Diesel- och CO2-skatten höjs. Och miljöbilar skattebefrias.

sinnessjukt att dem skall höja skatten igen, varför kan dem inte sänka den för omväxlings skull. Bensinen e redan tillräckligt dyr som den e idag!!!

av mickey, tisdag 10 mars 2009 kl 22:25

Vad bra. nu kommer alla varor gå upp för att transporterna kommer att bli dyrare för företagen. och vem får betala det? jo vi konsumenter.

En lastbil dra mellan tre och fem liter diesel milen. och så har dem hittat på nya saker till lastbilarna, ad blue som sprutas in i avgassystemet och ad blue kostar ~6kr litern.

av Shinzon, tisdag 10 mars 2009 kl 22:42

Förstår verkligen inte detta... dagens rena dieselteknologi är väl helt OK?! Folk som köper dessa kommer alltså också bestraffas, skumt.

av MixiM, tisdag 10 mars 2009 kl 22:44

dieseln är väl endå det miljövänligaste drivmedlet man kan tanka i dagens läge?

av sebastianwallin, tisdag 10 mars 2009 kl 22:47

Det jag tycker är intressantast med dessa diskussioner är att folk verkar tro att det inte kommer kosta något extra att bli miljövänliga. Givetvis kommer det det. Både vindkraft och solkraft är idag fortfarande kraftigt subventionerade. Etanolen (E85 dvs) likaså. Måhända att transporterna blir dyrare men slå ut det på samtliga varor så rör det sig om ören. Det känns som fullt acceptabla kostnader. Nej man får hoppas de börjar komma fram med hållbara modeller för det de kallar etanol generation 2 (dvs utvinna etanol på ett mer fördelaktigt sätt) inom en snar framtid annars finns det nog risk att den marknaden dör och vad är nästa steg då? Vänta på bränslecellerna? De lär väl vara kommersiellt motiverbara ungefär samtidigt som ekvationen hybridbil skapar logik.

av Andyreas, tisdag 10 mars 2009 kl 23:07

Jävla idioti!
Varför ska alltid dieseln straffas.. man blir ju redan straffad som det är nu när man kör diesel genom att bilskatten är mycket högre.
Dessutom drar en diesel mycket mindre bränsle per mil och med dagens partikelfilter är dom tom ganska rena.

BARA I SVERIGE!

av fisken, tisdag 10 mars 2009 kl 23:12

Det handlar nog bara om att de inte vågar höja bensinskatten, för visst är väl fortfarande bensin dominerande i Sverige?

av jonasn, tisdag 10 mars 2009 kl 23:33

Det positiva med diesel är ju verkningsgrad som är grymt mycket högre. Den finns inga miljöbilar det är bara idioter som påstår att de finns. En etanolbil är inte miljövänlig dock så skapar den svält. El bilen, visst om du anser kärnkraft och dansk kolkraft är miljövänlig.

av Ramlösa, onsdag 11 mars 2009 kl 13:28

@bofffffffsi#8:

Visst är dagens bilar lite snällare mot miljön, men det har ju inte hänt jättemycket de senaste 20 åren. Gissar att det totalt sett belastar miljön mer om man köper ny bil ofta jämfört med om man köpte en katalysatorförsedd Volvo 240 eller 740 på 80-talet och fortfarande använder den.

av czech, onsdag 11 mars 2009 kl 13:37

@Ramlösa#9:
Nu är jag inget stort fan av etanolbilar, men att säga att etanolbilar skapar svält känns lite överdrivet. Svält beror så vitt jag vet i första hand på fattigdom, inte brist på odlingsyta.

När det gäller elbilar bidrar de oavsett varifrån elen kommer till bättre luft i städer med tät biltrafik. Vill man kan man se till att ladda sin bil med grön el från t ex. vind- eller vattenkraft. Ungefär som SJ gör med sina tåg (som är Svanen-märkta).

Även om elen skulle komma av t ex. olja eller kol från ett kraftverk gissar jag att den storskaliga förbränningen i en sådan anläggning är mer effektiv än den som sker i våra bilmotorer.

Jag håller dock med om att det inte finns några miljövänliga bilar, men det finns de som är bättre respektive sämre för miljön.

av czech, onsdag 11 mars 2009 kl 13:47

Idén som bofffffffsi hade ang. att skrota alla 740 o 240 bilarna va bland den dummaste Idé jag någonsin hört. Det är inte dem som e miljöbovarna utan nyproducerade bilar som är mijöbovarna. Det går åt stora mänger energi för att tillverka en ny bil och därför är det bättre att köra slut på dem gammla innan man köper nya!!!

av mickey, onsdag 11 mars 2009 kl 14:57

Idén som bofffffffsi hade ang. att skrota alla 740 o 240 bilarna va bland den dummaste Idé jag någonsin hört. Det är inte dem som e miljöbovarna utan nyproducerade bilar som är mijöbovarna. Det går åt stora mänger energi för att tillverka en ny bil och därför är det bättre att köra slut på dem gammla innan man köper nya!!!

av mickey, onsdag 11 mars 2009 kl 14:57

Hela det här miljöspektaklet är bara en enda stor bluff, något svenska politiker dock sväljer med hull och hår. Dessutom verkar de tro att det går att lösa om man straffar 9 miljoner av jordens befolkning tillräckligt hårt. Patetiskt!

av Boström, onsdag 11 mars 2009 kl 18:07

I Sverige höjer man skatten för att få folk att göra något.
I USA sänker man skatten för att få folk att göra något.
Fundamental skillnad, och det ena kan fara åt pipsvängen.

av WeX, onsdag 11 mars 2009 kl 19:11

svar till_ Anders af sneder
Lilla söta Anders du borde söka dig till modefeber ist för bilfeber för din intelligens ligger på den nivån.
Du verkar inte ha förstått att en 740 redan är producerad för ett antal år sedan ock därmed släpper den inte ut co2 annat än när man kör den!!!
Ska man däremot skrota denna 740 och ersätta den med en v70 så kmr det släppas ut co2 när 740 först ska skrotas och sedan kmr det att släppas ut en oändligt massa växthusgaser då v70:in ska produceras.
Därmed är det bättre att köra slut på 740:in innan man köper sig en sprillans ny V70!!!

av mickey, onsdag 11 mars 2009 kl 23:21

Oj vad många troll det fanns på bilfeber...

Rättelse 1; Efter två år har du tjänat in den energi som det tar för att bygga en ny bil, jämfört med att t.ex. fortsätta köra en gammal 240. Politiker försöker använda denna undanflykt för att slippa byta till miljöbilar, men har blivit motbevisade gång efter annan. Googla lite på källhänvisning om ni vill.

Rättelse 2; Diesel är INTE mer miljövänligt än etanol, enligt t.ex. gröna bilister släpper du ut ca 60% mindre CO2 med en etanolbil jämfört med dieselbil, och det inkluderat transporter, tillverkning etc.

Rättelse 3; Den etanol vi använder i Sverige skapar INTE svält, eller något dyl. Den etanol vi använder är säkrad ur det hänseendet, det är bara den ful-etanol som man använder i USA som har dessa problem.

Snälla, försök håll er till fakta istället för fantasier.

av X14, torsdag 12 mars 2009 kl 10:18

@Shinzon#2: Företag har inte samma beskattning som konsumenter har, de har också en helt annan sorts diesel till sina lastbilar. Går att rota sig fram till vad t.ex. 100 liter kostar på Shell.se. Men det är klart att vi i slutändan blir de som får ta smällen.

av Eastwood, torsdag 12 mars 2009 kl 18:31

@X14: Skönt att det finns folk här som faktiskt kan lite så att inläggen inte bara baseras på fördomar och bitterhet.

Jag vill ju gärna ha en bättre miljö - så länge jag slipper betala för det...

av Spionas, torsdag 12 mars 2009 kl 18:36