DS kommer inte att bygga några fler suvar. Och de anser att bilar från Kina inte har någon känslomässig koppling.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

DS kommer inte att bygga några fler suvar

Och de anser att bilar från Kina inte har någon känslomässig koppling

Citroëns lite snofsigare bilar placeras under märket DS Automobiles och i dagsläget erbjuder de modellerna DS 3, DS 4, DS 7 och DS 9. Crossovers, suvar och sedaner. Men nu har man bestämt att det inte kommer att bli några fler suvar under märket. Det är helt enkelt "inte det bästa uttrycket för fransk lyx" och då ska man inte ha sådana åkdon i utbudet. Istället ska de satsa på retro-futurism och en försmak av detta fick vi se nyligen i form av SM-konceptet.

Top Gear fick ett snack med designchefen Thierry Métroz och han sa bland annat:

"The brief on the SM Tribute was not to do a retro design. With this one I said to my team, ‘try to imagine if the SM didn’t stop in 1975, imagine that it continued across four, five or six cycles. It’s a different exercise. What I would like is to have the link with the original DS but feasible on a different silhouette, and feasible on a different size of car, and for that to work on a complete line-up. I’m talking about a super low, elegant, long silhouette. We’ve been working on this for many months and we have a solution, a new design strategy feasible for a complete range of cars. So yes, we are working on the same kind of concept with the DS as on the SM Tribute. It was a project to discuss with Olivier Francois and Carlos Tavares about the future of our design strategy. Now it’s validated and the strategy is clear. Now we have to execute it. We are currently in discussions with engineering. No more SUVs. There’s no shortage of them in the group. Maybe we can do something different, more free and elegant. We are talking about the art of travel, after all. An SUV is not the best expression for French luxury. Differentiation is our obsession, although we obviously need to share components. The DS SM Tribute is based on a current Stellantis platform. It’s a credible car. It’s close to a real car, we don’t want to put a distance between this concept and the customer. You could drive this car tomorrow. The two-tone bonnet treatment is ready for production, and you will see it on the next DS model."

Han berättade även att de vill att deras bilar ska ha en känslomässig koppling, något Kina-bilarna inte har:

"Our dream is to be the Louis Vuitton of the automotive industry. It might take years to happen, it might never happen, but there will be more design inspiration in the next generation of cars. Our history is what separates us from the new wave of Chinese cars. They have no emotional connection."

Läs hela intervjun på länken nedan.

topgear.com

Bil, Citroën,

DS Automobiles, intervju, Thierry Métroz, designchef, framtid, design, koncept, suvar, känslor