Edo Competition vässar Enzo
700 hk och en toppfart på 370 km/h
Edo Competition har nu tagit sig an Ferrari Enzo. Med utbytta headers, katalysator, insug och avgassystem, tillsammans med en omprogrammerad ECU utvecklar supersportbilen 700 hk.0-300 km/h avverkas på 22 sekunder blankt, vilket är 4 sekunder snabbare än orginal, och toppfarten anges vara 370 km/h.Vidare har bilen justerbara dämpare, nya fälgar, bättre koppling samt växlingstider som ska vara snarlika med FXX.En sjukt snabb bil har helt enkelt blivit sjukare! edo-competition.dePå tal om Enzo har spionbilder på en eventuell uppföljare publicerats hos Motor Authority. Dessa föreställer dock inte mycket mer än en kamouflerad FXX.
Bil,
Nyheter,
Ferrari,
Enzo,
Edo Competition
37.3°
0
Erik Svensson
tis. 27 maj 2008, 23:09
18 kommentarer till artikeln
men gul... :/
av LucasKrown, tisdag 27 maj 2008 kl 23:22
Bättre koppling kunde gott behövas, originalkopplingen brister efter 3 fullgasstarter... lagom med vrid i den maskinen =)
av Lazer, tisdag 27 maj 2008 kl 23:24
Skriv en till nyhet när dom krockar en sån här också... Känns som risken går upp litegranna :)
av turbofisk, tisdag 27 maj 2008 kl 23:54
Lazer om kopplingen är så katastrofal borde det väl gå på nybilsgarantin ?
av triggerhappy, onsdag 28 maj 2008 kl 05:44
Lazer: Jag hade precis samma problem med min. Skitbil.
av Jfm, onsdag 28 maj 2008 kl 06:25
Hemska fälgar...
av Tiny, onsdag 28 maj 2008 kl 09:01
Usch, tacky att trimma en Ferrari.
av Joonas, onsdag 28 maj 2008 kl 11:40
Joonas: Säg inte att du är en sån som tycker att det är viktigare att det är original än att det är snyggt?
Nu säger jag inte att just den här skulle vara någon förbättring dock..
av LucasKrown, onsdag 28 maj 2008 kl 12:15
Ändå brutalt att dra upp den till 300 km/h på 22 blankt!
av Autostrada-bloggen, onsdag 28 maj 2008 kl 13:03
Autostrada[...] -> Verkligen, men för att föregripa den oundvikliga kommentaren "Veyron gör det på 16,7 sekunder enligt fabriken" och för att föregripa ytterligare en kommentar "Renault R25 2005 gör det på 8,4 sekunder i standardsetupen".
av Falcone, onsdag 28 maj 2008 kl 13:55
LucasK: Generellt är det snyggare med orginal, ja. Det finns givetvis undantag. Att bilen är orginal är i sig inte ett måste.
Pininfarina > Tysk-tacky-tunerfirma
av Joonas, onsdag 28 maj 2008 kl 14:45
Joonas: jaja men det är smaksak och sånt går som bekant inte att diskutera. Men det finns väldigt många som är insnöade på att allt ska vara original. Spelar ingen roll för dom att bilen blev 3 ggr snyggare med nya fälgar - det är inte original. Du är bevisligen inte av den inställningen. :)
av LucasKrown, onsdag 28 maj 2008 kl 16:21
Don't you just love the härliga Fiat-panelerna och -fläktarna.
Blir inte klok på det..
av Dr.Zoies, onsdag 28 maj 2008 kl 16:39
Zoies -> Skillnaden ligger i materialet, här ÄR det kolfiber i panelerna. Vad gäller fläktarna så är det ju samma som i andra Ferrari (F430, 599 GTB etc)
av Falcone, onsdag 28 maj 2008 kl 17:04
Syftar väl mest på själva knapparna/reglagen och fläktarna då. De ser ju ut att vara tagna direkt från en ful lågprisbil. Och att det är likadant i flertalet andra Ferrari-modeller är ju bara ännu sjukare.
av Dr.Zoies, onsdag 28 maj 2008 kl 17:31
hard core!@
äckligt om man ska vara ärlig..
av Bemar, onsdag 28 maj 2008 kl 20:02
gult är nya vitt
av fbz, onsdag 28 maj 2008 kl 20:39
Håller med Zoies – fläktarna känns som Fiat Ritmo...
av Tiny, torsdag 29 maj 2008 kl 09:08
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration