En kort sväng med rymdskeppet Tesla Model S Plaid. Ratten är förvånansvärt trevlig.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Hej

Foto: Bobby Green

En kort sväng med rymdskeppet Tesla Model S Plaid

Ratten är förvånansvärt trevlig

Det var ju nedrans typiskt att det skulle vara snö och skit just när jag skulle hämta ut Tesla Model S Plaid för en kort provtur. Således fanns det ingen möjlighet att testa bilens prestanda på något vis, det får vi ta längre fram när det inte är så otrevligt ute längre. Men det finns ju lite annat smått och gott den här lilla faceliften bjuder på så dessa tog jag mig en närmare titt på.

De yttre förändringarna är inte många men de gör ändå skillnad i mitt tyckte. Uppdaterade snyggare stålkastare, andra bakljus, bredare skärmar fram och bak och ett enormt glastak utan mittstolpe. Det är dock på insidan det har hänt mest och det första som uppenbarar sig är den halva ratten som har väckt väldigt mycket uppståndelse. Man kan få en vanlig ratt också men den här är ju lite fräsig ändå. Och faktiskt inte helt dum när man väl använder den. Att övre halvan saknas gör att man får en mycket bättre överblick över instrumentpanelen och att det känns mycket öppnare och friare när man kör. Visst kom jag på mig själv med att ta i luften någon gång när jag skulle vända runt bilen men det är ju en vanesak, och ärligt talat - hur ofta gangsta-leanar ni när ni kör? Jag håller i alla fall alltid i den nedre delen när jag kör. Den andra saken som har hänt är att spakarna som fanns bakom ratten har försvunnit och därmed blir det ju självklart panik kring hur man ska använda blinkers och ljus. Nejdå, detta har bara flyttat till ratten och även om det i början kändes lite muppigt att trycka på en knapp för höger och vänster blinkers är detta också en vanesak. Det blir lite knas om man ska göra detta samtidigt som man har svängt ett varv men det händer väl typ aldrig heller känns det som. Man blinkar innan man svänger så det är ju lugnt. Jag hade lätt beställt bilen med den här ratten om det nu var så att jag skulle köpa ett exemplar. Den nya skärmen framför ratten är lagom storlek och snygg att se på, men jag känner nästan att Tesla istället skulle satsat på en ordentlig heads-up-display, skippat denna och bakat in det som visas på den på mittenskärmen istället. Då kan man köra hastighet och nav på HUD:en och det som inte ryms där flyttas bara till mittenskärmen så kan det bli fritt och fint framför ratten. Där skulle man då exempelvis kunna lägga sin burgare man precis köpt i drive-thrun.

Annars så känns kvaliteten på interiören som ett snäpp upp. Alla detaljer har blivit lite snyggare och allt känns lite mer premium, som sig bör i en bil för 1,5 miljon kronor. Nu kommer ju faceliften och lite skönare grejer även till andra versioner av Model S, men Plaid är toppversionen. Och när våren kommer hoppas jag att vi kan testa den på riktigt, det här var bara ett litet smakprov som tyvärr innehöll lite för mycket saltade vägar.

Bil, Feature,

Tesla, Tesla Model S, Tesla Model S Plaid, provkörning, snabbtur, elbil