Ett kort meddelande till alla husvagnsekipage. M O V E O V E R.

Ja, hur får man folk att förstå att man inte ska ligga i mittenfilen på våra motorvägar med tre körfält? Tveksamt om man vill gå så långt som att skaffa en dekal, folk tycks ändå inte titta i speglarna särskilt ofta.

av Surfaren, onsdag 13 juni 2007 kl 10:10

Haha, tyckte det var en bra dekal. Lätt att jag skulle kunna ha.

av Geequed, onsdag 13 juni 2007 kl 10:17

Har sett en Audi S4 i södertälje med dekalen "Byt Fil" spegelvänt i vindrutan. Går ju ganska enkelt att beställa av t.ex. Phat Design, GraphicLine eller EvoGraphix.

av Joel, onsdag 13 juni 2007 kl 10:52

"Att köra 111 km/h i vänsterfilen på t ex E4:an är inte okej."

Kör jag i 111 km/h och ska köra om 89 km/h-lastbilen så trycker jag inte gasen i botten för att herr BMW* bakom vill om - av flera anledningar.

En är att herr polismotorcykel är ute på motorvägarna för tillfället och man kan ge sig f-n på att han plockar mig just då. Liggandes framför BMWn som klarar sig.

Flashar dessutom BMWn med helljusen så växer hornen och man får inte precis mer bråttom till jobb...

*Även Volvo eller dansk.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 10:54

Mops: Så du menar att du hellre skapar köer än flyttar på dig. Visserligen snackar jag inte att du ska gasa upp till 130 bara för det, men en kort blick i backspegeln skadar inte när du ska byta till vänsterfilen o trycka på 111km/h när du ser att bmw:n eller va det nu kan vara kommer i en hastighet över det.

Du vet inte om killen har bråttom ngnstans o det skadar inte att hjälpa sina medbilister att komma fram.

av Mr P, onsdag 13 juni 2007 kl 11:12

Självklart planerar jag min körning men som i förra veckan när jag skulle om två lastbilar över ett krön, inga bilar i backspegeln så jag glider om i laglig hastighet, då dyker det upp en säljarkombi ur ingenstans ivrigt blinkande med helljusen som om han hade utryckning, uppskattningsvis i 150-160 km/h. (Milstolpen, Skåne)

Vad ska jag göra då?

1) Bromsa och lägga mig mellan lastbilarna så att bror Duktig kommer om?
2) Accelerera till 130, dvs. fortköra för att möta bakomliggande bils tempo.
3) Forsätta i mitt tempo i laglig hastighet.

I detta fallet så blev det 3 och jag tycker att jag har all rätt till det. Det är den som fortkör som har ansvaret att planera sin körning, inte jag. Jag ska inte legitimera hans fortkörning, givetvis är jag inte en sådan idiot som kastar mig ut i omkörningsfilen bara för att komma om utan jag släpper om trafikanter så att flödet bibehålls.
Önskar bara att vissa hade gjort samma.

Och förresten, har killen bråttom så kanske han borde kört tidigare? Planering.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 11:27

HOHO!! News flash for Stevan: Det finns yrkesschaufförer som kör rätt mkt fortare än medelsvensson. Gissningsvis tänkte du yrkesschaufför = långtradarschaufför va?

Och det gäller väl i vilket fall samtliga bilister, inte bara långtradarschaffisar.

av jonasn, onsdag 13 juni 2007 kl 11:37

Det största problemet som jag ser på våra svenska vägar är alla ytterfilskörare!! Om alla hade lärt sig svänga in i högerfil och inte åka tåg i ytterfil så hade vi minskat köerna på våra stora motorleder radikalt!

av empa, onsdag 13 juni 2007 kl 12:14

Definitivt, vänsterfilen är omkörningsfilen, inte högretempofilen.

Men jag håller också med Stevans inlägg om lastbilsomkörningar, nu när bränslet är så dyrt borde även lastbilschaufförerna inse värdet i att ligga i baksuget efter en annan lastbil istället för att köra om 2-3 km/h snabbare.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 12:22

jonasn: Ja, jag syftade inte på tex taxiförare som normalt inte har några problem med tempot :)

av James Hunt, onsdag 13 juni 2007 kl 12:39

Synd att dom fejkat bilden så dåligt.

/C

av olsson, onsdag 13 juni 2007 kl 13:29

Mops: Omkörningsfilen ja.. då betyder det att ifall du vill köra lagligt så kan du, med all rätt, tuffa på på högerfilen. Om andra vill köra om dig, så bör du vara rätt så serviceminded o flytta på dig alt köra om ekipaget o därefter flyttar på dig.

Annars menar du att om killen med företagsbilen, som för att ge ett ex, var en mäklare vars föregående objekt tog extra tid och vill hinna fram till nästa - har du då rätt att hindra honom eller borde han planera sin tid bättre?

av Mr P, onsdag 13 juni 2007 kl 14:10

Oooh, han är mäklare, bäst att avbryta omkörningen, oj här kommer en Findussäljare med raketbränsle i sin V70, bäst att gömma sig bakom lastbilskaravanen... Tillåt mig le. Ska JAG skämmas för att HAN (för det är alltid en han) har snorbråttom, skiter i hastighetsbegränsningarna och dessutom lagligt avstånd mellan bilarna?
Ska JAG visa hänsyn till honom för att han totalt bryter motorvägstempot, skiter i andra trafikanter, bufflar och håller på. Icke.

Jag ligger alltid i högerfilen, kör om i vänster. Skulle det ligga någon framför mig som kör om i ett långsammare tempo så släpper jag gasen, sänker tempot och försöker i alla fall hålla ett halvt lagligt avstånd, inte tvärbromsa, krypa upp i röven och blinka med helljusen.

Och ja, om någon undrar, jag bryter ofta hastighetsbegränsningarna själv men jag beter mig i alla fall som en medtrafikant, inte en mottrafikant.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 14:33

Ooooh du bryter hastighetsbegränsningarna! Men hursom.. du svarade inte på frågan - nämligen planeringen i sammanhanget. Faktum är trots allt, huruvida han/hon/det har bråttom, har du inte med att göra eller vet anledningen till det.

Det skulle lika gärna kunna vara Jack Bauer från 24 i ett super hemligt äventyr där han ska hinna fram innan terroristerna avfyrar kärnvapenmissilen - för 100:e gången.

Sen att hur pass sanningsenligt det är vem som bryter motorvägstempot.. ja du.. håll hastigheten, men ligger du i omkörningsfilen, så får du gärna köra om med mer än 2km/h än bilen till höger.

av Mr P, onsdag 13 juni 2007 kl 14:49

Jag försöker aldrig aktivt gå ut och hindra en bakomvarande trafikant som håller högre tempo än mig själv om det är det du menar.
Försöker alltid hitta luckan om det nu innebär att trycka lite på gasen eller att släppa den.

Men när det nu händer så har jag inget till övers för den som kryper upp i häcken med bloggbildens streamer i framrutan, blinkar och bufflar sig.

Jag tycker som så att den som väljer att köra för fort har ett etiskt ansvar att ta hänsyn till de som väljer att hålla sig inför lagens råmärken, inte tvärt om.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 14:59

Det är fortfarande ingen som motsatt sig i det du säger. Poängen är, beroende situation självklart, att man inte populerar vänsterfilen för omkörning i säg 93km/h. Gör man det så får man gasa på lite o flytta på sig om det kommer en bil i 110, 120, 130.

Men bilister som lägger sig i vänsterfilen bara för de kan o inte flyttar sig trots en praktisk taget tom mitten- alt högerfil är patetiskt.

av Mr P, onsdag 13 juni 2007 kl 15:10

Jag kan säga att det mest enerverande jag varit med om är att med en sjuk 3-åring i baksätet med andnöd, försöka ta sig till Karolinska sjukhuset på E4:an söderifrån. Kalla mig idiot, men måste jag hålla 180 km/h för att min dotter ska överleva, så kommer jag göra det och mer därtill. Omkörningar på höger sida? Javisst, är det någon som inte uppfattar att jag kommer bakifrån, eller sonika struntar i det "för att jag har rätt att köra i vänsterfilen" även fast det är tomt i högerfilen så kör jag om på fel sida. Helljustuta på folk som kör om i 111 km/h? Absolut. Peka finger åt lastbilschaffisar som anser att rusningstid är rätt tillfälle att köra om i 80 km/h på 110-sträcka. Alltid.

av Joel, onsdag 13 juni 2007 kl 15:17

Fann ett passande citat:

Satchel Paige, famed baseball pitcher said, “Don't look back. Something might be gaining on you.” He always had the rear view mirrors removed from his cars.

av Joel, onsdag 13 juni 2007 kl 15:22

Intressanta resonemang här i kommentarerna...

Kör jag om en lastbil (ska vara spärrad på 90 km/h, så vi räknar på att dom kör så snabbt) när jag åker 110 km/h, så kommer min relativa skillnad mot lastbilen vara fem meter per sekund. Då maxlängden för ett lastbilsekipage i Sverige är 25,25 meter (i specialfall så är dom längre, men då går dom långsammare också) så kommer det ta 5,05 sekunder att passera lastbilen. Men eftersom man måste gå ut i vänsterfilen litet tidigare, och måste ligga kvar litet längre innan man kan gå in igen, så kan vi fördubbla det och räkna på att det tar 10 sekunder att passera lastbilen.

Är du så stressad att du inte kan vänta i 10 sekunder på att jag ska ta mig förbi, så tycker jag du borde ta semester från jobbet, sätta dig på altanen och lära dig att slappna av. Din vilja att åka fort ger dig inte någon slags rättighet att tvinga bort folk från vänsterfilen, om de kör gällande hastighet. 110 km/h gäller i alla tre filerna vet ni väl?

Om alla hetspellar lärde sig att utnyttja höger- och mittenfilen så hade det inte funnits några problem alls vad gäller vänsterfilen på motorvägarna, och om det inte är en nödsituation så borde ni ge fan i att blinka med helljuset, pojken som ropade varg och så vidare.

av kungtotte, onsdag 13 juni 2007 kl 16:21

Puss på dig kungtotte, jävligt bra inlägg.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 16:26

Är det något som jänkarna inte fattar så är det filkörning och då har jag ändå kört ett antal tusen mil över hela USA. Organisationen som nämns bör snarare prioritera sådan grundläggande information.

av Falcone, onsdag 13 juni 2007 kl 16:29

Visst är det irriterande med folk som inte fattar att om de inte kör nämnvärt fortare än bilen till höger om dem så är det dags att byta fil.

Nästan lika irriterande som de som saknar den mentala kapaciteten att förstå konceptet accelerations- och inbromsningssträckor på motorvägsavfarter. Får spader på de som måste komma ner i 80 innan de svänger av motorvägen och in på inbromsningssträckan samt de som tycker att det är lagom för dem (och jag efter) att svänga ut i motorvägstrafiken i 70 knyck.

Mops,
Lägg ned och läs vad inlägget handlade om. Att ligga och köra i 111 km/h i vänsterfil är inte lyckat. Att ligga kvar där hela tiden alltså. Att en lastbil gör en omkörning av en annan med 3 km/h högre hastighet är inte heller bra. Använd siffrorna från Kungtottes "jättebraiga inlägg" fast dela den relativa hastighetsskillnaden med tio så snackar vi drygt en och en halv minut i stället för de tio sekunder ni fjantar om.

Du rörde ihop de bägge påståendena och fick för dig att du inte skulle få köra om en lastbil om du kör i 111 km/h vilket ingen annan har påstått.

av Tiny, onsdag 13 juni 2007 kl 16:49

Hehe, ja, titta nu, så fort man börjar skrapa lite på ytan så kommer det fram att folk som "bara" åker gällande i ytterfilen är ett trivialt problem jämfört med vad man får stå ut med i övrigt :)

Att folk slöar in på avfarter kan jag leva med, men det borde vara dödsstraff på att inte gasa på ordentligt på påfarterna. Dom gröna skyltarna betyder att hastighetsbegränsningen precis gick upp till 110, go go go!

av kungtotte, onsdag 13 juni 2007 kl 17:11

Nu blir det intressant. Så, kungtotte.. Om jag har 5st bilar framför mig och bil nummer ett kör 110km/h (vi kör efter ditt exempel) - hur lång tid tar det innan jag får köra om alla 5 bilar? Förutsatt att bil nummer ett saktar ned till 90km/h efter ha kört förbi långtradaren och samma gäller för resterande bilar (110km/h till 90km/h efter omkörning). Sen antar vi att jag kommer troligen (OBS!)inte köra bilen i mindre än 5min, vilket kommer resultera med högsta sannolikhet att ovanstånde kommer ske återigen.

Så om alla söndagsåkare kunde hålla sig till högerfilen och fylla på alljämt så kanske kan hetspellarna slippa nosa och dra på helljusen. Dessutom att ge alternativet med använda mitten o högerfilen om man har bråttom, känns lite sådär ja. Vårdslös i trafiken får en annan innebörd. Men visst, om det känns rätt så kör jag på det o tränger in mig lite här o där. Skyll inte på mig sen ifall ngn bil tvärnitar och bilen bakom kör in i den.

Dock är ni så duktiga att avståndet hålls mellan bilarna, så inge fara skedd - ni hinner stanna i tid!

Alla kommer fram slutligen.

av Mr P, onsdag 13 juni 2007 kl 17:15

Jag har inte förespråkat omkörningar på fel sida, fast jag kan inte säga att de stör mig om omständigheterna gör att det blir mest lämpligt. Det händer rätt ofta att jag kommer farande i högerfilen i 110 km/h och ändå åker snabbare än personer i mittenfilen, då bryr jag mig inte om att byta ut två gånger, åka om, och sedan byta in två gånger igen, utan åker förbi i högerfilen.

Det jag stör mig på är de här som tycker att det är okej att blinka med helljusen när de vill åka fortare, eller de som tror att de har rätten att tvinga bort folk som kör i gällande hastighet. Vill man markera att man vill åka om, så använd vänsterblinkers. Reservera helljusblinkandet till nödsituationer.

Visst hade det vart trevligt om alla kunde välja rätt fil dock. Lastbilar, husvagnsekipage, bussar och andra som inte får åka lagliga 110 km/h uppehåller sig i högerfilen. Mittenfilen för alla som åker 110 km/h, och vänsterfilen är där man tar sig om de som ligger i mittenfilen, innan man själv går tillbaka in i mittenfilen.

Men nej, det duger förstås inte. Kör man taxi mellan Stockholm och Arlanda, eller om man befinner sig i en nyare BMW eller V70 så har man tydligen köpt sig rättigheterna till vänsterfilen med överpriset man betalade för sin bil, och där ute skall man ligga i vått och i torrt, oavsett vilken hastighet man kör (jag utmanar er att hitta en taxi som håller ens 110 mellan Sthlm-Arlanda), och vi andra som kör de mindre värda bilmärkena kan för i helvete hålla oss ur vägen för dom som är förmer.

av kungtotte, onsdag 13 juni 2007 kl 17:30

Hej!

Jag har kört en hel del professionellt, mestadels buss i Stockholms innerstad. Jag eller någon av mina kollegor kan ha varit i vägen för någon av Febers läsare någon gång, jag ber om ursäkt för det nu på en gång så har vi det gjort.

Tricket med att köra saker och ting utan att stressa ihjäl sig och "få spader" är att inse att man inte kan göra nånting åt de fel som andra gör och bara ha lite tålamod med dem istället. Det är lite svårt i början, men när det väl lossnar mår man mycket bättre.

Man kan såklart jobba på de fel man själv gör (mannen som kör bilen på bilden i artikeln skulle t ex kunna fundera på vilka avstånd som är lämpliga), men det är överkurs.

av dnl, onsdag 13 juni 2007 kl 17:44

Tiny: Jag kan väl hålla med om att jag citerade lite väl kort och därav missar lite av totalpoängen i blogginlägget. Jag snävtolkade. Vad jag störde mig på är de personer som hävdar sin förkörsrätt pga. att de har en högre hastighet och börjar bete sig när man inlett en omkörning för att man inte gör det tillräckligt snabbt. Kungtottes andrastycke här ovan beskriver det rätt bra.

Jag förstår givetvis vad du och andra menar med folk som ligger och häckar i vänsterfilen, min synpunkt har endast varit att jag har all rätt att köra om lastbilar - vilket jag skrev i första inlägget - inte att ligga i vänsterfilen och blockera.

Ditt andrastycke (16:49) håller jag också med om till 100%, helst på påfarter där de t.o.m. kan orsaka olyckor bakom sig genom att tvinga in bakomvarande trafikanter mellan lastbilar eller liknande.

Vilken lyx ni har, tre filer. Min dagliga körsträcka består av en motorvägspåfart, en gigantisk uppförsbacke, en avfart/påfart uppe på kullen, en nedförbacke med en avfart strax efter. Alltså incidenternas himmelrike.
Här stöter jag allt som oftast på vänsterfilspiloterna samt de långsamma lastbilsomkörningarna, allt i en härlig skånsk grötmix.

av Mops, onsdag 13 juni 2007 kl 17:44

En sak är jävligt säker: att ligga under 120 i vänsterfulen ska det vara nackskott på. Finns inget mer irriterande än gubbar i hatt som ligger o masar i 92 när de lyckats få upp sin V70 2,4T i den hastigheten. Men jag lägger mig knappast som ett frimärke o blinkar, jag slänger ut vänsterblinken bara håller en 3 meter bakom.

En sak som dessutom är precis idiotisk är alla dessa turister som envisas med att ligga i mitten, då brukar jag köra slalom i mellan.

av Lucius, onsdag 13 juni 2007 kl 18:26

mm... mitten filen åkare.. fy fan va jag hatar dem.. Värsta som finns är när man ligger i högerfilen.. det ligger en jävla snigel i mitten filen. för att jag lagligt ska få köra om honom måste jag då byta till den vänstra filen. Lastbilar ska fan hålla sig till högerfilen och inget annat iaf de e 3 filer. För när du ligger å sniglar i de båda yttre filerna på en 3 filig motorväg så hindrar du inte bara bakomvarande i din egen fil utan även personerna som ligger i fillen innanför din. Observera att detta endast gäller vägar där hastighets begränsningen är 70 eller mer. Under 70 km/h är det nämligen tillåtet att passera på insidan.

av snaku, onsdag 13 juni 2007 kl 19:19

Fan vad jag hatar när hela världen bara inte rättar sig efter mig! Alltså vad är det för jävla idioter vi har på vägarna egentligen? Fattar dom inte att det är JAG som kommer!? Hur kan dom ens överväga att inte bara kasta sig ner i diket när jag kommer? Detta är och förblir ett mysterium. Jag ÄR universums medelpunkt och alla andra ska visa hänsyn mot mig, så är det bara! Jävla idioter!

av Grus, onsdag 13 juni 2007 kl 21:03

Grus: haha! :D

Vem skriver till alla vettiga tidningar och ber dem göra folk uppmärksamma på hur man ska köra på motorväg? (Hålla sig till höger när det går, accelerera när man ska ut, inte åka runt och blinka fast man inte ska byta fil, se till att blinka när man SKA byta fil, etc.)

Vägverket har tydligen inget intresse i detta. För i deras fina tabeller är det de som kör fortast som ställer till allt elände. Härligt med en värld som bara är svart och vit.

av Surfaren, onsdag 13 juni 2007 kl 21:31

Jag tror inte du får upp din Yugo Koral i mer än 92 i en uppförsbacke, så du behöver nog inte irritera dig på lastbilarna.

I övrigt är det fult med dekaler på framrutan.

av Snigeln, torsdag 14 juni 2007 kl 01:57

Vad har hänt, AE? Det där var dit svagaste försök som troll på länge. Kanske mest för att ingen förstod vem du försöker smäda...

Rasmus,
Du får köra om till höger om hastighetsbegränsningen är på 70 km/h eller lägre, men med tanke på att den blir 90 km/h i norrgående riktning vid just Järva Krog så kan nog din slalomkörning bara vara tillåten vid vägarbetet alldeles innan Kistaavfarten och där är det nog tillräckligt rörigt utan slalomåkare.

Jag gör för övrigt som KungTotte och byter inte två filer och tillbaka till innerfilen utan kör om på insidan, men jag säger inte att det är tillåtet vilket Rasmus gör.

Jag bor i Västerhaninge söder om Stockholm och jobbar i Akalla på norra sidan så jag har 4,5 mil (huvudsakligen) motorväg enkel resa genom stan varje dag. Om jag inte jobbade natt skulle jag nog ta livet av mig i köerna, men nu går det på 35 minuter. Hursomhelst, när jag svängde av motorvägen idag tänkte jag på den här diskussionen. Vi var fem bilar som körde i 40 km/h(!) på motorvägen innan vi kunde svänga av - detta på grund av en grå S60 som tydligen ville vara lite extra säker på att hinna bromsa in.

När det inte är fullt dagsljus har jag provat en lite diskretare metod istället för helljusblinken, nämligen att byta till parkeringsljus och tillbaka till varselljus.Det märks utan att vara alls lika ilsket.

Min erfarenhet av vilka det är som såsar i ytterfilen så har framför allt väldigt väldigt många en mobiltelefon vid örat. Nån som håller med?

Totte,
Inte är Volvo och BMW värst i ytterfilen - Passat-ägare däremot är fantastiskt ofta sena till något.

av Tiny, torsdag 14 juni 2007 kl 03:58

Mera våld.
Ett mera våldsamt samhälle, som England kanske, skulle hjälpa alla trafikanter.

När jag körde budbil i UK lärde jag mig att inte blinka, visa tecken eller tailgait:a andra billister. Bara för att min bekväma fart eller motorvägsfil som passade mig stördes av någon idiot. För om jag gjorde de skulle denna person vid nästa rö-lyse slita ut mig ur bilen och visa mig undersidan av hans sko.

P.g.a denna kultur ligger inte folk i mittfilen i onödan, kör inte om långsamt eller hotar andra billister.

För övrigt så har UK samma döds antal (per kapita) i trafiken som Sverige (vilket är en av de lägsta i EU). Det visar vad lite våld kan åstakomma

av skalman, torsdag 14 juni 2007 kl 10:19

kör du lastbil i en herrans massor med mil har jag full förståelse för att du vill köra om för dina +3km/h, det blir ganska mycket när vi diskuterar aktuella sträckor.

av erik, torsdag 14 juni 2007 kl 10:48

Kul att du kan hantera störande moment på ett vuxet sätt, och att du antar att jag är en av dom som ligger och åker i vänsterfilen och "hindrar" din framfart på vägen, trots att jag har gjort det väldigt klart att jag tycker att man borde utnyttja alla filerna på rätt sätt.

Men sväng in framför mig du om det gör dig gladare, om din bil orkar åka så fort det vill säga.

Puss.

av kungtotte, torsdag 14 juni 2007 kl 14:25

Tiny: Vad fan snackar du för skit?

av Snigeln, torsdag 14 juni 2007 kl 18:01

Skalman,
Festligt. Med samma logik borde vi kunna råda bot på att ungarna pluggar för lite till proven. Låt de som gör bäst ifrån sig få misshandla de som är sämst - då kommer de skärpa sig...
Suck.

Sedan visar det sig inte ett smack vad "lite våld kan åstakomma" om vi har samma siffror här med betydligt mindre våld - eller hade du nån specialteori där?

Rasmus med många alias,
Tror du missförstod Skalman lite där (vilket gjorde det desto roligare att du hyllade inlägget). Skalman menade att den som hade bråttom (läs du och jag) och signalerade på den som låg "fel" (läs mops & totte) fick stryck vid första bästa tillfälle av den sistnämnda. Att du tyckte det var jättebra att du skulle få spö kan ju liksom inte varit meningen, eller?

"Tiny-mobiler" låter som en referens till mig, men jag fattar inte riktigt vad du menar. Kan du förklara lite utförligare?

AE,
Dels snackade jag om att ditt inlägg om en Yugo Koral (som du f.ö. bör kalla antingen "Zastava Koral" eller bara "Yugo") var obegripligt eftersom ingen förstod vem du menade med "du".

Troll-delen baserade sig på att du i mitt tycke har en fäbless för att komma med väldigt kontroversiella inlägg (speciellt på Djurfeber av någon anledning) vars syfte endast verkar vara att reta upp andra besökare.

Vi behöver ett forum på Feber!

av Tiny, torsdag 14 juni 2007 kl 21:45

Tiny: Jag skojade med författaren av artikeln, som är jugoslav. Hade han varit amerikan hade jag sagt något om pickuper och husbilar.

Djurfeber? Besöker sällan den sidan, och när det gör det är det oftast för att jag ser något sött litet kreatur. Kanske är det någon med ett liknande namn.

De enda sidorna jag skulle tänka mig att säga elakheter på är fjollfeber, det vill säga mode, streetstyle et al.

av Snigeln, lördag 16 juni 2007 kl 04:52