Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Febergaraget: Say hello to MINI Cooper S Nya MINI har blivit större, men är den bättre? Febergaraget: Say hello to MINI Cooper S Då var det dags för den femte, och sista bilen i vårt ambitiösa GTI-test. Säg hello till nya Mini Cooper S. Jag hade själv en av förra generationen för 3-4 år sedan, och det är inget köp jag ångrar. Tvärtom så är det den enda bilaffär som jag gjort vinst på! Det som gjorde nya Minin till en sådan enorm succé var att BMW lyckades blanda en lagom dos retro och nyskapandet. Igenkänningsfaktorn är hög, men samtidigt känns bilen fortfarande modern. Men framförallt så föll de flesta för de busiga vägegenskaperna. Den på pappret föga imponerande 1,6-liters motorn som med hjälp av kompressormatning pumpade ut 163 hästkrafter visade sig vara ett riktigt busfrö. Kompressorvinande som kom över 3 000 varv var starkt beroendeframkallande, och styrningen var så känsligt att bilen svängde utan att föraren behövde röra ratten. Bilen var klart överstyrd, och vid hårda inbromsningar kom baken runt som på en cykel. Den var kort och gott: skitkul. Tyvärr kan man inte säga det samma om inredningen. Visst var instrumenteringen charmig, och vipporna för att styra fönsterhissarna kul. Men genomförandet lämnade en hel del övrigt att önska. Det var tyvärr ingen BMW-kvalitet hos gamla Mini. Hur förbättrar man då en bil som blivit en så pass stor succé, och lite av en designklassiker? Enkelt. Man gör det inte. Nya Mini är skrämmande lik den nygamla, men det finns ett antal förändringar. För det första så har nya Mini växt med 60 mm på längden, och fronten har höjts för att klara av hårdare krav på skydd för fotgängare vid kollision. Detta har inneburit att även dörrar och bagageluckan fått mer plåt och en högre linje. Även grillen och lyktorna har fått ny design. Men principen är den samma - korta överhäng och ett hjul i varje hörn.Även inredningen är helt ny och med bättre kvalité. Fortfarande så har man byggt upp inredningen kring den stora (nu ännu större) hastighetsmätare som även i nya Mini är centralt placerad. Och även om inredningen känns något mer solid, så är materialvalen bitvis fortfarande tveksamma.Under huven har man bytt ut en 1,6-liters maskin mot en annan. Även den här gången med överladdning, fast nu med hjälp av turbo. Den största förändringen har inte så mycket med prestanda att göra, 0,3 sekunder snabbare till 100 (7,1 mot 7,4 för den gamla), utan med förbrukning. Gamla Mini surplade lätt i sig upp emot litern milen (0,84 liter/mil enligt Mini själva), den nya ska klara sig med 0,69 liter/mil. Detta trots att effekten gått upp från 163 till 175 hästkrafter. Spontant så känns det verkligen som att komma hem. Men jag saknar direkt vinandet från kompressorn, och gasresponsen kunde varit något vassare. Men samma roliga go-cart-känsla, samma rappa styrning och fortfarande samma leende. Visst, nya Mini är stabilare och något snällare. Baken vill inte komma fram och vinka till föraren under hård inbromsning, och den nya generationen run-on-flat-däck genererar mer grepp och känns mjukare. Men är nya Mini roligare än den gamla? Det ska vi ta reda på.
Bil, Tester, Febergaraget, Mini Cooper S
37.9° 0 James Hunt James Hunt
ons. 2 maj 2007, 22:50
15 kommentarer till artikeln
jonasn
7,3-7,1=0,2.
av jonasn, onsdag 02 maj 2007 kl 23:33
brunkryss
Riktigt fin är den i vilket fall..
av brunkryss, onsdag 02 maj 2007 kl 23:34
Sander
I like!
av Sander, onsdag 02 maj 2007 kl 23:55
Roger Åberg
Kommer fler bilder :)

Jag är kär i den kan jag säga. Utsidan alltså.
av Roger Åberg, torsdag 03 maj 2007 kl 00:15
Raz
HELLO, MCS! Det här är testet i febergaraget som jag hoppats! :)
av Raz, torsdag 03 maj 2007 kl 07:41
vilden
Kommentar till dom 163 hästarna. Model 2005 eller om det var 2004 och framåt har 170 hk, 0-100 avvärkades på 7,2 sek
av vilden, torsdag 03 maj 2007 kl 10:08
AiR
Katastrofal inredning
av AiR, torsdag 03 maj 2007 kl 10:58
Harald
Väger den nya mer? Är den roligare? Skynda på med uppdateringarna. Jag vill veta mer. Den förra generationen var för rolig. Kan denna vara bätte?
av Harald, torsdag 03 maj 2007 kl 15:54
Snokg
Denna bil i Febergaraget kunde inte komma mer passande! Jag ska i dagarna inhandla en MCS JCW -06 eller MCS -07 - hoppas de kommande artiklarna kan hjälpa mig att fatta rätt beslut!
av Snokg, torsdag 03 maj 2007 kl 16:33
Raz
Vi är många som är i köpartagen på MCS ser jag! :) Ni andra som är seriösa spekulanter, köper ni bilar som finns hos bilhandlarna eller beställer ni era bilar så att ni får dom exakt som ni önskar? Jag fick höra hos BMW i Solna att leverenstiden är 6 månader om man beställer sin Mini Cooper S idag... :/
av Raz, torsdag 03 maj 2007 kl 21:04
Raz
Här kommer några önskemål som Febergaraget gärna får ta sig en funderare över, nu när ni förfogar över en MCS.

Förutom att veta hur sportig och rolig bilen är skulle jag vilja veta följande...

• Hur sitter man i baksätet om man är en normalstor person?
• Hur är komforten i framsätena?
• Hur är bullernivån i 30 km/h, 50 km/h, 70, km/h, 90 km/h, 110 km/h och sedan så högt ni nu vågar pressa bilen ;)
• Jag såg på era bilder att ni har glastaket på er testbil. Ger det mycket extra rymd i bilen, eller är det en feature men kan spara in på?
• Kompressor eller turbo? Gamla eller nya, vilket är bäst/roligast/trevligast?
• Hur är kvalitén på interiören?
• Hur mycket soppa drar den om man är någorlunda tung på foten? (antar att 0,69 l/mil är rena fantasisiffror om man inte kör som en Skoda-förare)
• Är bilen värd 250.000 kr (vilket väl ungefär motsvarar grundutförandet med lite extrautrustning)?
• Vad tror ni om andrahandsvärdet på nya MCS, kommer det stå sig lika bra som föregående modell?

Jag bifogar en länk till den Mini Cooper S -07:a, med extrautrustning som fyllde en hel A4:a-sida i offerten från BMW, som jag funderar på att köpa... :)
av Raz, torsdag 03 maj 2007 kl 21:21
vilden
Till Raz:
Jag kan ge svar på 2005 model som jag tidigare ägd och sålde för några veckor sedan.

•Bullernivån är helt ok i alla hastigheter, spelar självklart in vilka däck man har. Vid strax över 205km/h kommer ett vinande ljud från rutan eller vinrutetorkaren, bedövande är ljudet iaf. Någon annan som får samma problem på en -05.
•Sitta i baksätet gör du inte länge om du är över 1,70. bilen är en 2+2 så om du inte har några mindre barn så lägger du matkassen eller kläder där.
•Har suttit i en med både glas och en utan. Gillar med glastak bättre. Känns mycket rymligare + att man kan få in lite friskluft. Den kräse banföraren vet ju att glastaket väger mer än orginal. Men det kan jag leva med.
•Kompressorljudet från minin blir alla kära i.
•2005 drog i blandad körning 1,15 l/mil
av vilden, fredag 04 maj 2007 kl 09:16
Rasmus Åberg
Jag kan bara instämma med brodern min. Jag är kär, fast inte bara i utsidan utan allt :)
av Rasmus Åberg, fredag 04 maj 2007 kl 17:12
Drax
Tipsade om en klockren reklamsajt för nya Mini Coopern för ett tag sedan men har inte sett den på feber så postar väl länken själv.
av Drax, söndag 06 maj 2007 kl 00:20
Raz
Jag kollade Automotorsport-recensionen av MCS -07 igår. Dom sa att man inte får roligare bil än så här för 214.000 kronor (även om det nu inte stannar vid den summan när man extrautrustar litegrand).

Håller febergaraget med?
av Raz, söndag 06 maj 2007 kl 17:48
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration