Febergaraget: Vi tar farväl av Klassledaren
Golf GTI har gjort alla glada
Volkswagens Golf GTI gjorde ett spontanbesök i Febergaraget under den gångna veckan. När vi summerar det korta besöket kan vi konstatera att GTIn kommer lämna ett stor tomrum efter sig. En perfekt allround-bil med lagom sportiga egenskaper vid behov. Trots endast 3-dörrar så har vi tryckt i både passagerare och bilbarnstol utan (större) problem, och det enda som egentligen drar ner betyget är det höga vägljudet. Så fort asfalten blir något sämre eller grövre så blir vägljudet nästan olidligt. Dessutom så ligger priset på en välutrustad bil en bit över 300 000 kronor, vilket är ganska mycket pengar - även för en bra allroundbil.Om vi jämför GTIn med de två andra bilar vi redan testat (Honda Civic Type-R och Audi S3) så hamnar GTIn någonstans mitt emellan dessa. I senaste numret av Automobil som finns i handeln nu så kan man läsa att GTIn och Civic Type-R är jämnsnabba upp till 160 km/h (sedan drar Hondan ifrån med ett par sekunder till 200 km/h) och att Hondan när den pressas över gränsen faller ut i understyrning, vilket är något förvånande men eftersom vi inte haft någon möjlighet att testa bilen på bana så kan vi nog anta att detta beteende inte kommer märkas nämnvärt på gatan. Hondan var också runt 2 sekunder snabbare runt A-varvet, även om det tog många försök att få till ett perfekt varv med den något svårkörda Hondan. Detta stämmer rätt bra överens med vår uppfattning om bilen. Snabb, men giftig och kräver 100% av sin förare - hela tiden. Något förvånande att de uppmätt accelerationssiffrorna är 1 sekund långsammare än Hondas egna, och jämnsnabba med Golfens. Hondans problem är hjulspinn på grund av det onödigt hårt satta chassit. Audin spelar i en lite annan division, både när det gäller kvalité, pris och prestanda tack vare 65 extra hästkrafter och quattro. Däremot är den inte roligare för det.Men siffror är inte allt, det viktigaste Volkswagen gjort är att ge Golf GTI en själ. Den har saknats de senaste generationerna. Den rutiga klädseln känns lika klockren i den senaste generationen GTI som i den första. Nästa generation Golf GTI kommer att visas upp om cirka ett år och jag ser redan fram emot den.
Bil,
Tester,
Golf,
Gti,
Febergaraget
37.2°
0
James Hunt
mån. 23 apr 2007, 23:43
6 kommentarer till artikeln
Renault Clio Sport - Oväntat!
av 120R, tisdag 24 april 2007 kl 01:43
"ganska mycket pengar"
Tja, med 80 000 i månadslön kanske man tycker att det är "ganska" mycket.
av Snigeln, tisdag 24 april 2007 kl 01:55
Spelar Clio sport verkligen i samma division som de övriga bilarna som testats här? Borde ni inte testa Megane Sport? Sen skulle jag gärna vilja se hur C30 T5 står sig i konkurenssen mot GTI bilarna!
av Sigfrid, tisdag 24 april 2007 kl 09:00
Sigfrid: Med ett pris på 250 000+ kronor så får man nog säga att den rör sig i samma klass, och känns dessutom som ett exotiskt inslag.
Jag tycker inte att C30 T5 kan klassas som en GTI, och får stryk av samtliga bilar vi testat i "körglädje".
av James Hunt, tisdag 24 april 2007 kl 09:38
Sigfrid: Om inte annat så vill Clion spela i samma division, åtminstone om man kollar till priset. Om den gör det får vi allt se :)
av Roger Åberg, tisdag 24 april 2007 kl 10:09
Jag vill se nya Mini Cooper S i Febergaraget. Snäääälla! :)
av Raz, tisdag 24 april 2007 kl 23:55
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
