Ferrari F450 mula filmad på bana. Gött ljud!

Fasen vilken snabb växellåda dom har fått till :)It's gonna be a Ferrari-beauty! hehe

av Werzion, torsdag 30 april 2009 kl 10:04

ja jäklarns! det har du rätt i, undrar om den har porshe's växellåds teknik. Att nästa växel redan ligger i, nån som vet?

av robban3, torsdag 30 april 2009 kl 10:15

@Werzion#1:
Precis min första tanke, riktigt vassa växlingar! Framtiden innehåller två kopplingar, så är det bara! Tack VW (eller Porsche)!

av Solid, torsdag 30 april 2009 kl 10:19

Det var väl Audi som var först med dubbelkopplingslåda på TT DSG. Helt klart en sådan det är frågan om i F450 och den låter riktigt qvick precis som tidigare kommentarer. Kul!

av James Holm, torsdag 30 april 2009 kl 11:44

@James Holm#4:
Nej, i en produktionsbil var VW först, med första generationen Golf R32, kommer inte ihåg vilket år DSG:n kom men det var runt -03:
de.wikipedia.org

Den första fungerande dubbelkopplingslådan fanns i Porsches racebilar på80-talet:
en.wikipedia.org

av Solid, torsdag 30 april 2009 kl 13:05

Tacka wiki :) hehehhe...
Nää men Ferrari är alltid ferrari, mycket låvande bil.

av www.workidoo.com, torsdag 30 april 2009 kl 13:52

Hittade lite info om växellådan, 60 millisekunder per växling. Det är ju fasen snuskigt snabbt, tror deras F1-bilar ligger på omkring 50 ms (iallafall för något år sedan, har säkerligen förbättrats dom med).Och då vet jag att Ferrari har dom "längsta" mätningarna. När andra bilmärken "bara" mäter från dess att kopplingen "trycks ner", ny växel läggs i, till att kopplingen släpps upp igen så mäter Ferrari även in tiden det tar för bilen att återfå accelerationen.(Alltså om Ferrarin t.ex. har accelerations värdet 1 precis innan växlingen så måste accelerationen efter växlingen hinna upp till värdet 1 innan dom stoppar tiden på sina tidtagningar)(Känns som att jag skulle behöva en Whiteboard för att på vettigt sätt illustrera det hela haha)

av Werzion, torsdag 30 april 2009 kl 15:26

@Solid#5: Tack för infon, intressant!

av James Holm, torsdag 30 april 2009 kl 15:27

@Werzion#7:
Det är jävligt irriterande med de olika typerna av tidsmätnng av växlingarna. Men är du säker på att det verkligen är 50 ms med Ferraris tidsmätning? Isf är den inte snabbare än den "vanliga" sekventiella i F430 Scuderia:
en.wikipedia.org

av Solid, torsdag 30 april 2009 kl 16:02

@Solid#9: Asch fasen, jag är ju halvt blind >_<
60 ms var för F599XX.

Annars hittar jag inte riktigt den informationen jag söker efter men iallafall en länk:

"Each gearchange is controlled by a computer, taking between 20-40 milliseconds"
www.f1technical.net

Enzo ligger på 120 ms per växling, låter ju som dinosaurie-tid när man jämför med nutidens :D
sv.wikipedia.org

av Werzion, torsdag 30 april 2009 kl 16:46