Fisker Karma – komplett med fiskmun. Och hybridteknik och lång leveranstid.

Första bilen i modern tid utan plast i inredningen, sånt tycker vi om!

av Teddy C, onsdag 16 januari 2008 kl 10:00

Jag tycker den påminner om BMW :-) Alltså BMW:s nya designspråk.

av Hasselgren, onsdag 16 januari 2008 kl 10:07

Designen är lite väl över styr tycker jag. Märkligt då Henrik Fisker ritade så cleana grejer när han jobbade hos Aston Martin. Knapparna luktar definitivt Motorola Razr, vet inte om jag gillar det eller inte. Dålig ergonomi blir det nog med tanke på hur släta de är, man måste ju kolla var man ska trycka. I en bil ska man ju kunna känna/treva sig fram till rätt knapp med blicken kvar på vägen.

av Freddo, onsdag 16 januari 2008 kl 10:19

Skit snygg enligt mig. Det är dags för lite snygga miljöbilar. Sen att topfarten inte är den högsta kan jag leva med - bara den känns pigg.
Den ser hyffsad låg ut för att vara en sedan - sånt gillar vi...

av Mr.T, onsdag 16 januari 2008 kl 10:30

Väldigt lik nya Maserati GT Coupe i profil (bild 5 av 18). Interiören var dock katastrofal.

av Falcone, onsdag 16 januari 2008 kl 10:38

Den ser snabbare ut än vad den är och det är aldrig ok.
Framifrån tänker jag genast på Jokern och Razr-knapparna tyckte jag absolut inte om.
Däremot så är den skitsnygg ifrån sidan och ännu snyggare i bak. :)

Men vad sjutton har de gjort med taket?!

av LucasKrown, onsdag 16 januari 2008 kl 10:47

Solceller på taket kanske?

av Teddy C, onsdag 16 januari 2008 kl 11:30

Dubbla utropstecken efter "Incoming Call". Designed by Fjortiz?

av Nuss, onsdag 16 januari 2008 kl 11:46

Jag gillar faktiskt touchknapparna. Det ger lite Aston Martin Lagonda-vibbar. Bara att hoppas att Fiskerbygget fungerar, till skillnad från Lagondan.

av Nöken, onsdag 16 januari 2008 kl 12:26

Nöken: Att påminna om en Lagonda är inte direkt positivt :)

av LucasKrown, onsdag 16 januari 2008 kl 12:34

oh en snygg hybrid-bil.

av danielhedman, onsdag 16 januari 2008 kl 12:44

Även jag håller med Falcone and. de påfallande likheterna vid Maserati Grand Turismo. Även baklyserna är "inspirerade" från Maseratis 3200GT (innan faceliftet)
Sen är det heller inte svårt att se dess stamtavla "munnen" på denna bil starkt påminner om BMW Z8 (även formgiven av Fisker)

av Bjoernski, onsdag 16 januari 2008 kl 12:52

LucasCrown: Jag vet, det är en vederstygglig skapelse. Men jag kan inte låta bli att älska Lagondan. Hur tufft är det inte att försöka förhindra att ens företag går i graven med en fyradörrars bil med 5 liters V8 och elektronik som inte bara kostade fyra gånger så mycket som budgeten för hela bilen, utan dessutom aldrig fungerade. Toppa med en design som (åtminstone i början) gjorde att bakrutorna inte kunde vevas ned, och som knark på laxen lansera åbäket precis i början av en enorm energikris. Det är faktiskt något av en drömbil för min del. Det märkligaste i hela historien är väl att Aston Martin fortfarande lever!

av Nöken, onsdag 16 januari 2008 kl 13:11

Jag får lite K.I.T.T vibbar av interiören. Speciellt mätarna. hello michael

av 7430060, onsdag 16 januari 2008 kl 13:19

Det känns som den inte kan bestämma sig, lite som en BMW i karnevalkläder. Lite för skojfrisk för att behålla den tyska känslan medan inredningen känns lite som en fusion av Cadillac och Maserati. Vad ska man tycka? En bil som man älskar eller hatar tror jag.

av Joel, onsdag 16 januari 2008 kl 15:47

det där är vad jag kallar bil! dock kunde man har gjort en snyggare hastighetsmätare..

av Splendid_Performance, onsdag 16 januari 2008 kl 16:22

Gillade allt utom grillen.
Kul med lite annorlunda interiör!

av fisken, onsdag 16 januari 2008 kl 18:24

Grym! Hoppas dom blir uppköpta av något större märke så dom kan få ner leveranstiden.

av elfving, torsdag 17 januari 2008 kl 20:42