Det ökande bilägandet och användandet i Indien har redan drabbat fotgängare och cyclister rätt hårt, risken är att denna utveckling förvärrar situationen. Man får hoppas att kollektivtrafiksatsningar och förbättrade cyclingsmöjligheter prioriteras i Indiens utveckling, annars riskerar de att hamna i samma kniviga sitation som västvärlden. Tyvärr så visar historien att i länders väg mot ökat välstånd så brukar den rikare medelklassen se till att deras behov sätts framför annan utveckling. Vi får nog räkna med en ökad energi användning inom indiens transportsektor den närmaste tiden, med ökade växthusgasutsläpp som följd.

Med den befolkningstätheten i indien på 350 pers per kvadratkilometer, jämfört med 20 pers i sverige känns det som en vettig kollektivtrafik borde vara prioritet ett för att lösa den gemene indierns transportproblem. Ska var indisk familj ha en sån här krävs enorma naturresurser även om denna bilen är miljövänlig i både produktion och drift. Som kanske bara slutar i trafikkaos och bilköer.

Jag blev glad av den här bilen.

En billig europaversion som säljer bra vore suveränt för vår trafiksäkerhet.
(Och det är ingen ironi :-) )