Fysiska knappar kommer krävas för full pott hos Euro NCAP. De distraherar minst.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Fysiska knappar kommer krävas för full pott hos Euro NCAP

De distraherar minst

Foto: Pxhere

Alla vet att skärmarna har tagit över i nya bilar. De fysiska knapparna har fått flytta på sig och blivit ersatta av antingen pek-diton eller såna där jobbiga kapacitiva som burrar under fingret. Problemet med detta är att det tar fokus från själva körandet. Fysiska knappar är lättare att använda utan att behöva titta bort från vägen, och det är många som vill ha tillbaka dem. En del biltillverkare har fattat detta och börjat återinföra fysiska knappar men skärmarna tar fortfarande stor plats. Nu meddelar Euro NCAP att de kommer kräva vissa fysiska knappar i bilarna för att de ska få full pott 2026. En av dessa är varningsblinkersen som inte får aktiveras via någon skärm utan måste kunna tryckas igång och stängas av via en riktig knapp. Samma sak kommer gälla blinkers (hej Tesla), vindrutetorkare, tuta och möjligheten att ringa SOS.

Matthew Avery från Euro NCAP säger följande:

"The overuse of touchscreens is an industry-wide problem, with almost every vehicle-maker moving key controls onto central touchscreens, obliging drivers to take their eyes off the road and raising the risk of distraction crashes. New Euro NCAP tests due in 2026 will encourage manufacturers to use separate, physical controls for basic functions in an intuitive manner, limiting eyes-off-road time and therefore promoting safer driving."

arstechnica.com

Bil, Nyheter,

knappar, fysiska, krocktest, krav, distraktion, framtid, Euro NCAP, knapp

Vilka knappar gillar du bäst? 2493 röster

Fysiska

Pek

Smek

Spelar ingen roll

Vet ej