Här är Volvos nya konceptbilar. En hög och en låg.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Foto: Glenn och Hans

Här är Volvos nya konceptbilar

En hög och en låg

Precis som utlovat visar Volvo nu upp lite nyheter och det handlar om två nya konceptbilar som förhandsvisar vad vi kan vänta oss från tillverkaren inom en ganska så snar framtid. Bilarna bjuder på en ny design som ändå följer Volvos senaste designspråk. Koncepten är de första som bygger på Volvos nya CMA-plattform (Compact Modular Architecture) som är speciellt utvecklad för mindre bilar. Som vi kan se handlar det om en sedan och en kompakt suv - den senare är alltså lite mer än bara något höjd och försedd med extra plastdetaljer som receptet har varit tidigare. Sedanen benämns 40.2 medan den högre bilen kallas för 40.1.

I Volvos nya globala program med mindre bilar ska inte helt oväntat en laddhybrid med Twin Engine-konceptet också erbjudas, men även en helt eldriven bil. Ambitionen är att elektrifiera hela produktportföljen och 2025 räknar Volvo med att ha sålt upp till en miljon elektrifierade bilar globalt.

Produktionen av den nya 40-serien beräknas komma i gång under 2017.

Bil, Volvo,

konceptbilar, V40, XC40, S40, C40, nyheter, koncept, Hisingen, Göteborg, Götet

Pressmeddelande

Volvo premiärvisar nya serien med mindre bilar

Premiumbiltillverkaren Volvo Cars premiärvisade i dag två nya konceptbilar som ger varumärket en ny, djärvare riktning. Det var samtidigt en milstolpe i den officiella lanseringen av företagets nya globala strategi för mindre bilar.

De nya konceptbilarna i 40-serien bekräftar för första gången Volvos ambition att expandera på den stora och lukrativa globala marknaden för mindre premiumbilar. Det tänker de göra genom att kombinera djärvare formgivning både exteriört och interiört med branschledande kommunikationsteknik, elektrifiering och autonom körteknik.
De nya konceptbilarna blir de första bilarna som byggs på Volvos nya CMA-plattform (Compact Modular Architecture). Den är speciellt utvecklad för mindre bilar och öppnar för en framtid med djärvare design och teknik.

– Alla bilar i vår produktfamilj har en egen, unik karaktär, precis som medlemmarna i en riktig familj. CMA har hjälpt oss att fånga något speciellt, något ungdomligt, i våra nya konceptbilar. De har en energi, en nytänkande och spännande urban profil som skiljer dem från mängden. Vi kommer att se mer av detta i framtidens mindre Volvobilar, säger Thomas Ingenlath, Senior Vice President, Design, på Volvo Cars.

Volvos strategi för mindre bilar är en viktig del av den globala operationella och finansiella förändringsprocess som företaget just nu genomgår. Företaget har en omfattande förnyelseplan som kommer att ompositionera varumärket i det globala premiumsegmentet under de kommande fyra åren.

I Volvos nya globala program med mindre bilar ingår en helt eldriven bil och en laddhybrid med Twin Engine, helt i linje med företagets ambition att elektrifiera hela produktportföljen. Volvo räknar med att ha sålt totalt upp till en miljon elektrifierade bilar globalt till 2025.

– Vi jobbar med en modulprincip för både fordonsarkitekturen och drivlineutvecklingen och har därför kunnat ta ett stort språng förbi flera av aktörerna i premiumsegmentet. Den nya elektriska drivlinan blir startskottet för ännu ett spännande kapitel i Volvos historia, säger Dr Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development.
Utöver den djärvt designade exteriören och de elektrifierade drivlinorna kommer de nya bilarna även att erbjuda ett komplett utbud av innovativa uppkopplade tjänster plus världens mest avancerade standardpaket med säkerhetsfunktioner och banbrytande skandinavisk interiördesign.

– De nya bilarna i 40-serien har potential att förbättra vår marknadspenetration i ett viktigt, växande segment. Det elektrifierade drivlineprogrammet, som omfattar både en ny kompakt laddhybrid med Twin Engine och en ren elbil, är centralt för CMA-arkitekturen, säger Volvos vd och koncernchef Håkan Samuelsson. Han tillägger att produktionen av den nya 40-serien beräknas komma i gång under 2017.
Uppgifterna om Volvo Cars nya globala strategi för mindre bilar presenteras efter en stark start på året med avseende på försäljning och lönsamhet.

Företagets intäkter under årets första tre månader ökade med 24 procent på årsbasis, till 41,7 miljarder kronor. Det ger en rörelsevinst på 3,1 miljarder kronor och en rörelsemarginal på 7,5 procent. Den globala försäljningen under det första kvartalet 2016 ökade 11,9 procent till 120 591 bilar. Volvo Cars mål på medellång sikt är att sälja 800 000 bilar om året. Under 2015 såldes 503 000 bilar.