Kia visar muskulös hybridkupé. Med lite speciella strålkastare.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Kia visar muskulös hybridkupé

Med lite speciella strålkastare

I Genève kommer Kia förutom pro cee'd GT även den här lilla konceptbilen kallad provo. Kia beskriver den som en muskulös hybridkupé som visar hur Kia tänker inför framtiden inom B-segmentet.

provo mäter in på 3.88 meter i längd, 1.77 i bredd och 1.35 i höjd, med en hjulbas på 2.53 meter. Under skalet sitter det en GDi-motor på 1.6 liter som ger 204 hästar som driver framhjulen. En elmotor på 45 hästar tar hand om bakhjulen och gör bilen således fyrhjulsdriven. Det ska gå att köra på enbart elmotorn vid lägre hastigheter och denna laddas upp av förbränningsmotorn. Kraften till alla fyra hjulen fördelas via en sjustegad automatlåda.

Det som sticker ut mest i designen är strålkastarna som består av hela 850 stycken led-lampor. Insidan har en instrumentpanel tillverkad i ett enda stycke kolfiber.

Hela pressmeddelandet hittas under "Läs mer".

Kia visar konceptbilen provo med ultramodern teknik och självsäkert
utseende på bilsalongen i Genève

Konceptbilen Kia provo är en muskulös hybridkupé som visar Kia Motors framtida planer i B-
segmentet.

Kia provo är 3,88 m, 1,77 m bred och 1,35 m hög. Hjulbasen är 2,53 m.

Bilen är utrustad med en 1,6 liters GDi turbomotor på 204 hk och med en 4WD-hybridteknik där en
elmotor ingår och som levererar kraft till bakhjulen upp till 45 hk samt kan vid låga hastigheter vara
helt eldriven. Elmotorn laddas upp under normal körning och av bilens bromskraft. På så sätt finns
det upp till 45 extra hästkrafter från bilens elmotor som kan utnyttjas för mycket snabb acceleration
eller att bilen blir helt eldriven och emissionsfri i tätbebyggda områden där farten är låg. Kraften
fördelas av en sjuväxlad DTC-växellåda med rattmonterade paddlar.

Kias karakteristiska tiger-nose-grill är placerad bakom en glaspanel. Grillen ansluter direkt till de
Schreyer-inspirerade huvudstrålkastarna som består av 850 LED-lampor. Bilen har en omslutande
framruta som döljer A-stolparna och de ramlösa dörrarna. Provo är utrustad med fälgar på 19 tum
och har 225/14-däck.

Interiören är som sig bör nydanande i konceptbilen men den är även anpassad för att senare
kunna användas i serieproduktion. Instrumentpanelen i provo är gjort i ett stycke kolfiber och har
en multimedia/dash interfacekontroll. Detta medför att föraren kan välja flera olika displayer samt
även kontrollera alla mediafunktioner. Pedalboxen och ratten/rattaxeln är elektriskt justerbara i
längsled vilket innebär att föraren får en perfekt inställd körställning. De inre dörrhandtagen är i
solid gjuten aluminium.

Sammantaget har bilens kupé en cockpit-känsla men trots det är bilen rymlig och luftig på grund av
att den saknar centralkonsol och växelspak.
Även om det inte finns någon specifik tidplan för serieproduktion visar Kia att företaget fortsätter att
leverera attraktiva bilar för vardagsbilisten. Kia provo kan vara en sådan bil.

Bil, Kia,

Genève, provo, koncept, hybrid