Lamborghini ska bli mer exotiskt
Delar från Audi kommer bli avsevärt färre
Att exempelvis Gallardo har blivit beskylld för att i grund och botten vara en Audi råder delade meningar om. Lamborghini fick genom det tyska ägandet en ordentlig kvalitetsförbättring, och nu verkar en mer självständig profil vara i antågande.Enligt Stephen Winkelmann, CEO för Lamborghini Automobile, kommer mindre än 20% av delarna i framtida modeller vara gemensamma med Audi. De komponenter som fortsättningsvis delas är sådana som kräver en hög utvecklingskostnad, t.ex elektriska system.Kul att någon biltillverkare går mot strömmen och delar färre delar med andra märken.
leftlanenews.com
Bil,
Nyheter,
Lamborghini,
Audi
37.2°
0
Erik Svensson
lör. 3 maj 2008, 09:00
11 kommentarer till artikeln
Kan vara värt att justera syftningsfelet i meningen: "Lamborghini fick genom det tyska ägandet en ordentlig kvalitetsförbättring, men nu verkar en ändring vara i antågande."
av Falcone, lördag 03 maj 2008 kl 10:11
lär ju öka priset en aning. men det kvittar vell för dom mesta köparna.
av Bossharding, lördag 03 maj 2008 kl 12:12
+1 Falcone
av Riolux, lördag 03 maj 2008 kl 16:17
Falcone: Tack, fixade till det.
av Erik Svensson, lördag 03 maj 2008 kl 16:34
Sneezer@OnT,
+1
av Tiny, lördag 03 maj 2008 kl 21:19
Gött att de tänker skapa mer grejer själva. Kul med lite innovation.
Off topic: Tycker det är lite synd om människor som inte har nåt bättre för sig än att leta grammatiska fel i annars välskrivna artiklar.
av Jez, lördag 03 maj 2008 kl 22:48
Rambo,
Gör du det. Själv tycker jag synd om folk som kallar 87 ord för "artikel"...
av Tiny, söndag 04 maj 2008 kl 03:49
Rambo -> Det handlar inte om att "leta" grammatiska fel utan om att hjälpa författaren att formulera det han vill ha sagt.
av Falcone, söndag 04 maj 2008 kl 14:32
Sneezer: Elsystemen i dagens bilar är så otroligt komplicerade att det är ekonomiskt omöjligt för Lamborghini att själva kontsruera elsystem. Tiden med två kablar till varje komponent (en plus och en minus) är för längesedan förbi. I dag har du t.o.m. en "dator" i varje bakljusarmartur och en kabel med ström (plus) och en minusledning till alla lampor. En signal i pluskabeln (från en centraldator o.d.) talar om för "datorn" i armarturen vilken lampa som skall tändas. Man sparar massor med pengar på mindre antal kablar (kopparkabel är dyrt nuförtiden). Dessutom får du färre kopplingspunkter vilket leder (i teorin) till färre fel. Sedan sparar man en massa vikt med det här systemet. Att mjukvaran i dessa system är full med "buggar" så att inget fungerar i alla fall är en annan historia. Dom felen går ju förhoppningsvis på garantin...eller?
av ballo, måndag 05 maj 2008 kl 00:15
Ambitionen är god och på helt rätt spår för Lamborghini som är ett att "starkt" varumärke. Dessutom manar det till utveckling om än i en nischad sektor d v s lyxsegmentet.
av Erik Olsson, måndag 05 maj 2008 kl 23:37
Vem letar efter ett unikt elsystem när de köper bil egentligen? Det verkar lite knasigt. "Italienskt handbyggt elsystem, kopplat på samma sätt i generationer av en djupt religiös familj i Bologna" kan det stå i broschyren.
av dnl, tisdag 06 maj 2008 kl 11:24
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration