Lexus flaggskepp i crossover-världen är här. Ska bli verklighet, någon gång.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Lexus flaggskepp i crossover-världen är här

Ska bli verklighet, någon gång

Efter ett par teasers är så nu även Lexus nya konceptbil LF-1 Limitless presenterad i Detroit. Det här konceptet beskrivs som ett flaggskepp inom crossover-segmentet och som vanligt när det kommer till Lexus design är det yxiga kanter som rundas av med en enorm grill som gäller.

Formerna är slanka och går den i produktionen ska inte alla dessa försvinna. Längden anges till strax över fem meter, bredden till 1,98 meter och höjden till 1,6 meter. Markfrigången är som vi kan se inget att skryta med men så är den här inte tänkt att rulla särskilt mycket utanför storstadens trygga gränser.

Insidan bjuder på lyx i överflöd och i baksätet hittar vi två stycken fåtöljer omringade av massa knappar att peta på. Allt är byggt kring det japanska begreppet för gästfrihet - Ometanashi. Där fram säger man sig ha försökt att få bort allt som kan distrahera föraren men visst finns det saker som fångar ögat ändå i form av massa skärmar och liknande. Dessa ska bland annat kunna styras med gester.

Vad som finns under skalet säger man inte, utan bara att möjligheterna till val av drivlina är gränslösa. Här kan man alltså placera en laddhybriddrivlina, en elmotor eller en bränslecell. Det är alltså bara ett skal där det som passar bäst får ta plats. Styrning, gas, broms, ljus och signaler styrs "by wire" så därför ska man kunna köra bilen i ett så kallat "Chauffeur Mode", men exakt vad det här innebär framgår inte. Som vanligt en massa hittepå som kanske kan bli något i verkligheten. När en eventuell produktionsversion kan tänkas dyka upp har vi inte svaret på idag.

motorauthority.com

Bil, Lexus,

Lexus LF-1, Detroit Auto Show, koncept, Preddan-grill

Pressmeddelande

Lexus visar gränslös flaggskepps-crossover

Lexus LF-1 Limitless är namnet på den nya konceptbil som premiärvisas på bilmässan i Detroit. Därmed lanserar Lexus en helt ny typ av bilklass i form av en flaggskepps-crossover, som kombinerar höga prestanda med obegränsad lyx.

LF-1 Limitless har tagits fram vid företagets designcenter Calty Design Research i Kalifornien. Formspråket kallas ”Molten Katana”, och liknas vid att mjuka, organiska former hos smält metall övergår i de skarpa formerna i ett traditionellt japanskt svärd.

I proportionerna har LF-1 Limitless formerna snarare av en klassisk GT-bil än av en kombi. Kupén är lågt placerad mellan de stora hjulhusen och de markerade flyglarna. Låg taklinje och hög sittposition betonar ytterligare att det är en crossover som utformats för både prestanda och användbarhet.

I profil har bilen en tydlig linje som ”flyter” från motorhuven hela vägen till bakstammen och kontrasterar till dörrarnas och flyglarnas mer tydligt skulpterade former. Baktill märks framför allt den delade takspoilern, som också ger en obruten utsikt genom det heltäckande glastaket. Grillen är en vidareutveckling av Lexus ikoninska spindelgrill, som nu visuellt är än mer integrerad i hela karossens linjeföring.

Interiören kännetecknas av det japanska begreppet Ometanashi (gästfrihet). Förarplatsen är utformad för att bilföraren ska kunna fokusera på körningen, med ett minimum av knappar och rattar och med ett minimalistiskt instrumentkluster. Många funktioner kan också styras med gester. Baksätespassagerarna har samma typ av stolar som de framtill, med generöst benutrymme.

Tack vare att såväl styrning som gas, broms, ljus och signaler styrs ”by wire” kan LF-1 Limitless köras i ”Chauffeur Mode”. För mer aktiv körning finns alla viktiga funktioner åtkomliga på ratten. Bilen har en fyrdimensionell navigator, där tiden är den fjärde dimensionen. Det innebär att systemet kan förutspå vilka behov förare och passagerar kan ha längs vägen och föreslå t ex tankstopp, raster och t o m boka hotell. Informationen visas på instrumentbrädan, i baksätespassagerarnas bildskärmar eller trådlöst till surfplattor och mobiler.

Möjligheterna till val av drivlina är gränslösa. LF-1 kan vara elhybrid eller laddhybrid, bränslecells- eller batteridriven elbil alternativt ha en konventionell bensinmotor. Till år 2025 kommer alla Lexus-modeller som säljs att finnas antingen i uteslutande elektrifierat utförande eller med elektrifierad drivlina som ett av alternativen.