Local Motors krocktestar sin självkörande buss Olli. Hur krocksäkra är egentligen 3D-utskrivna fordon?

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Local Motors krocktestar sin självkörande buss Olli

Hur krocksäkra är egentligen 3D-utskrivna fordon?

Det amerikanska motorföretaget Local Motors har sedan 2014 experimenterat med att skriva ut bilar och minibussar med 3D-skrivare och 2016 så presenterade man den självkörande bussen Olli. Många av delarna i Olli är utskrivna i 3D-skrivare och idag kan man skriva ut en Olli på cirka 10 timmar. Det kan jämföras med de 44 timmarna det tog när man började utveckla Olli 2014.

Självkörande minibussar som Olli och varianter från Local Motors konkurrenter rullar redan idag runt i mindre skala på universitetsområden, företagsbyar och liknande platser. Därför är det givetvis viktigt att se till att dessa är krocksäkra och då det kommer till 3D-utskrivna fordon finns det i dagsläget inte så många tidigare tester tillgängliga.

Därför beslöt sig Local Motors förra året för att testa hur Olli skulle klara en frontalkollision med en vägg i två olika hastigheter. I animationen ovan så har bussen en hastighet på 4,8 km/h och som synes så verkar det inte ha uppstått några större problem när man krockar i den hastigheten. I animationen nedan framförs fordonet i 40 km/h och då går inte kollisionen riktigt lika lugnt till. Det ska dock observeras att bussens chassi ser ut att klara krocken hyfsat okej vilket jag antar är ett av huvudmålen när man konstruerar bilar.

Local Motors uppger att man har testat över 2000 olika kombinationer av material sedan man började experimentera med 3D-utskrivna fordon. Att Local Motors publicerar resultatet från sina krocktester med Olli förklarar företagets vd Jay Rogers med att man vill visa upp vilka framsteg man gjort med att utveckla krocksäkra 3D-utskrivna fordon sedan man började med detta. Till The Verge säger Rogers:
"What I hope we’re showing, by showing people these vehicles crashing, is that we’re doing the due diligence. We want people to see the progress. People thought the only way to make a safe vehicle was the way that it’s always been made."