Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Tumnagel Laddar... Annons frÃ¥n Tumnagel Laddar... Annons frÃ¥n Mate snackar om hybridprylarna i Bugatti Tourbillon Mate snackar om hybridprylarna i Bugatti Tourbillon Hela drivlinan väger mindre än gamla V16-motorn Det som gör Bugatti Tourbillon lite speciell är att den maffiga V16-motorn är utan överladdning. För att få en extra knuff har man istället stoppat in tre elmotorer och ett batteripack. Modellen är alltså en hybrid och i det här klippet pratar vdn Mate Rimac om hur det hela hänger ihop. En sak som är intressant är att hela bilens drivlina med växellåda och allt är med sina 430 kilo lättare än W16-motorn som sitter i Chiron. Den är dessutom starkare med sina 1800 hästar mot Chirons 1500. Man ska även kunna köra Tourbillon i upp till sex mil på bara el. bugatti.com Bil, Bugatti, Bugatti Tourbillon, drivlina, hybrid, vikt, paketering, imponerande, V16, elektrifiering Det här är Bugatti Tourbillon! Toppar 445 km/h Tumnagel 44.8° 0 Djupdykning i motorn till Bugatti Tourbillon Så låter den i bromsbänken Tumnagel 38.9° 0 Du kan få din Bugatti Tourbillon med åtta avgaspipor Varför inte 16? Tumnagel 33.0° 0 39.5° 0 Bobby Green Bobby Green
fre. 13 jun 2025, 10:40 + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration