Mer knuff i Toyota GT 86 med tillägget FR Concept. Kompressor och turbo ger den effekten den förtjänar.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Mer knuff i Toyota GT 86 med tillägget FR Concept

Kompressor och turbo ger den effekten den förtjänar

Toyota GT 86 har anklagats för att vara undermotoriserad med sina 200 hästar och 205 Nm i vrid, vilket jag inte tvivlar på. En bakhjulsdriven sportbil måste inte ha massa effekt men utan stressfläktar kan det bli lite tunt och för att bilen ska bli rolig måste man ständigt ligga på varvstoppet. Tillägget FR Concept däremot rättar till den biten i GT 86 tack vare turbo, och kompressor.

Bakom trimningen står Toyotas egna trimfirma Gazoo som alltså har boxerfyran på två liter tvångsmatat och lämnar nu istället 320 hästar och 421 Nm. Förutom detta har de monterat ett nytt sportavgassystem och ett annat kjolpaket med tillhörande vinge. Bilen har även sportigare fjädrar, bättre bromsar och större fälgar. Inredningen har skalats bort och innehåller bara det allra nödvändigaste för att få ned vikten och där sitter nu riktiga racingstolar med fyrpunktsbälten och en bur. Vikten ligger nu på 1 280 kilo.

Bilen som är ett koncept kommer att visas upp i samband med 24-timmarsloppet på Nürburgring nu i helgen. Om Gazoo kommer att bygga en version för gatan i framtiden återstår att se, men rykten om att GT 86 (och sina syskon) ska få en effekthöjning har florerat ett tag.

teknikensvarld.se

Bil, Toyota,

GT 86, turbo, kompressor, FR Concept, Gazoo