Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Mer om Haldex XWD Kommer användas av fler modeller inom GM-familjen Mer om Haldex XWD Haldex har fått upp en liten, och än så länge informationsfattig, kampanjsajt om nästa generation AWD-system, eller som man nu valt att kalla det - XWD. Saab blir alltså först ut med detta system. De största fördelarna i generation fyra är tillkomsten av den elektronisk diffspärr som fördelar kraften bättre mellan de två bakhjulen, samt att systemet blivit enklare, och därmed billigare, att tillverka. På grund av, eller kanske snarare tack vare, Saabs arbete ihop med Haldex så har Saab fått ansvaret att utveckla systemet för General Motors räkning. Det innebär alltså att fler modeller från GM kommer att få Haldex nya XWD. Nedan finns en liten film filmad av Saab-entusiasten Steven "Swade" Wade om hur systemet fungerar i nya 9-3. Glöm inte att kolla av kampanjsajten som kommer att fyllas med mer information inom kort.
haldex-traction.com Bil, , XWD,
37.1° 0 James Hunt James Hunt
ons. 13 jun 2007, 13:06
21 kommentarer till artikeln
sebobastian
Låter intressant, men nog måste man just vara entusiast för att tycka att Saab är spännande bilar :)
av sebobastian, onsdag 13 juni 2007 kl 13:49
j
Ja, kalla mig entusiast! :)
Äger ej Saab för stunden men detta väcker ha-begär så det räcker och blir över.
av j , onsdag 13 juni 2007 kl 13:53
snaku
Jag tycker det där ser jävligt intressant ut=D
av snaku, onsdag 13 juni 2007 kl 14:32
Joel
Håller med j. Vägegenskaperna verkar ganska fantastiska för en "familjebil". Kan ju säga att bilen jag kör för tillfället kör den där banan på minst dubbla tiden. Läste i Auto Motor & Sport att 9-3 Aero förutom XWD får 280 hästar istället för 250. 280 hästar = nedre gränsen för "sug-i-magen-vid-fullgasacceleration".
av Joel, onsdag 13 juni 2007 kl 15:08
jonasn
Hm.. känns som de körde lite på bredden där. Och Saaben plingade snällt för att berätta att de körde på bredden eller?

*Pling-plong*
"Du kör nu med fetställ"

Jag ser oanade möjligheter.. kombineras detta med navigationsutrustningen kan man ju planera in ett otroligt självtillfredställande *pling-plong* framför Sibylla.. ;)
av jonasn, onsdag 13 juni 2007 kl 17:29
Marvin
Hur utläses XWD?
av Marvin, onsdag 13 juni 2007 kl 17:40
j
Marvin: Cross Wheel Drive. Precis så som det sägs i videon.

Personligen säger jag ex-ve-de :)
av j , onsdag 13 juni 2007 kl 17:46
Marvin
Mhm, jag var inte så intresserad att jag orkade kolla filmen.
av Marvin, onsdag 13 juni 2007 kl 18:10
Wiktor
Är det ett liknande system med diffbroms fram eller bak som nya Focus RS skulle ha?
av Wiktor, onsdag 13 juni 2007 kl 18:12
Trisen
HarBilFeber blivit sponsrad an SaaaB ????
i alla fall har det varit myyyycket 9-3
Men det kanske finns många Saab fans :-/

ja man ryyser när man ser en välpolerad S?


av Trisen, onsdag 13 juni 2007 kl 18:27
j
Trisen: Det kan ha något att göra med att det händer mycket på Saab-fronten just nu. Ja, vi är nog hel del fans som är intresserade utav Saab.
av j , onsdag 13 juni 2007 kl 19:15
Sebbe
Personligen tycker jag att det rapporteras för lite om Saab
av Sebbe, onsdag 13 juni 2007 kl 19:44
plirum
feta ställ :) - gillade även hur fint den verkade gå igenom det smala partiet mot slutet - kan inte gått alltför sakta direkt..
av plirum, onsdag 13 juni 2007 kl 20:43
Trisen
OK :)
av Trisen, onsdag 13 juni 2007 kl 22:08
Hoffa
King! Det var på tiden att saab fick lite kraft på bakhjulen också. Jag vill se en film med exteriörklipp också. Finns det?
av Hoffa, torsdag 14 juni 2007 kl 00:49
gagge
Haldex... fyfan vilken skit...
Framhjulsdrift med handikappad bakaxel.
av gagge, torsdag 14 juni 2007 kl 01:00
Snigeln
Hakänslorna växer.
av Snigeln, torsdag 14 juni 2007 kl 02:23
Spectre
Gagge: Märkligt att bland annat Porsche 911 använder sig av haldex-koppling när det är "framhjulsdrivet skräp".
av Spectre, torsdag 14 juni 2007 kl 05:22
j
Gagge: Tihi, så sött. Läs på lite hur haldex gen.4 fungerar innan du uttalar dig nästa gång. :D
av j , torsdag 14 juni 2007 kl 08:11
gagge
Spectre: Jag pratar om Haldex AWD förstås.
av gagge, torsdag 14 juni 2007 kl 12:21
Beatone
gagge: Mmmmm... Första generationerna haldex var väl inget att få stånd av, men generation fyra verkar ändå kunna leverera bra mycket mer än tidigare. Bland annat så behöver inte ett hjul tappa fästet för att bakhjulen ska få hjälpa till - dem är aktiva redan från början. Det vill säga, Haldex g4 är lika aktivt som subarus eller audis icke-haldexsystem. Jag vill minnas att man till och med har 5-10% kraft på bakhjulen även vid vanlig motorvägskörning. Alltså en konstant fyrhjulsdrift, även om det är en lite klen sådan.
av Beatone, torsdag 14 juni 2007 kl 18:49
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration