Mer Saab 9-3
Saab blir Europas motsvarighet till Subaru?
Saab passar på att sola sig i solskenet då konkurrenterna har semester. Saab vill väldigt gärna sälja in faceliftade 9-3-serien som en helt ny modell. Okej, 70% av panelerna är ersatta, men ny? Saab 9-3 blir först ut med generation fyra av Haldex AWD-system (på Saabspråk XWD) och har en elektronisk diffbroms på backaxeln för att se till att kraften kommer ner i backen ordentligt. I övrigt fungerar systemet precis som hos de flesta andra tillverkare som använder Haldex AWD (Volvo, VW/Audi....) och systemet fördelar som bäst kraften 50-50 mellan fram- och bakhjulen. Tyvärr går systemet endast att få på Aero-modellerna.Även om det här inte var exakt det Saab behöver, så är det åtminstone ett steg framåt. Förhoppningsvis säljer de så pass bra att Saab får chansen att på egen hand utveckla ersättare till både 9-3 och 9-5 i framtiden. Avslutningsvis så verkar Saab-folket blivit inspirerade av Subaru under de två märkenas korta samarbete. Nästa generation 9-3 med boxer-motor kanske?
Bil,
,
Saab,
9-3
36.7°
0
James Hunt
tis. 12 jun 2007, 09:18
13 kommentarer till artikeln
Exakt på vilket sätt har Saab blivit inspirerade av Subaru? Inte den första artikeln på bilfeber med negativa antydningar om Saab. Kan dock hålla med om att det behövs mera power i saab bilarna.. mkt mera! Och mindre GM bajs. Typ första GM bör göra.. Skrota bajs cadillac verren av 9-3. BLS lr va skiten heter. Och lägg ned vectran oxå.
av snaku, tisdag 12 juni 2007 kl 09:43
Synd att SAAB inte hängde på Subaru som har Sveriges mest nöjda ägare, gasdrivnina Legacy i tyskland och antagligen näst bäst på att tillverka bilar efter Toyota. Köp ut SAAB:s varumärke ur GM, sälj in det till Subaru/Toyota och ta fram nästa generations miljöbilar med jetfighter i generna.
av Pekka, tisdag 12 juni 2007 kl 09:49
Ser fan rå ut! Subaru??? Subaru ser ut som en sliten hora.. och körs av bönder i förorten!
Nej sluta jämföra Saab med nått sånt hemskt som en japanare!
av Jamie, tisdag 12 juni 2007 kl 09:51
Helt klart ett designmässigt lyft, men varför envisas de med baklysen a la "hottad japanare"??! Skärpning...
av theshit, tisdag 12 juni 2007 kl 09:56
är det bara jag som tycker baklyktorna ser billiga ut?
av oskar, tisdag 12 juni 2007 kl 10:26
ja vem designade bakvagnen? en japanes som kollade på mangafilm vid ritbordet?
av enohPi, tisdag 12 juni 2007 kl 10:49
Hur kan det vara negativt att bli jämförd med Subaru? Hade Saab haft det lika gott ställt och lika positiv utveckling som Subaru (jag bortser från nya Impreza här) så hade vi, och Saab, varit mycket glada.
Faktum kvarstår: Saab 9-3 kom 2002 och har idag fått en dieselmotor värd namnet och fyhjulsdrift på toppmodellen. Det är ungefär vad övriga tillverkar man tävlar mot kanske tyckte var spännande 2002 då 9-3:an lanserades. Hade 9-3 varit så här bra vid lanseringen hade Saabs utveckling förmodligen varit en annan. Det här är inte bra nog. 2 modeller i modellprogrammet är allt för få.
Saab 9-5 firar för övrigt 10 år i år...
av James Hunt, tisdag 12 juni 2007 kl 10:55
Mer SAAAAB för Svenskafolket !
av Trisen, tisdag 12 juni 2007 kl 11:25
Jag tycker den är alldeles för hög över bakhjulen, varför inte inse att en cab är opraktisk per definition och strunta i bagageutrymmet, gör den snygg istället...
av Beppo, tisdag 12 juni 2007 kl 11:26
Tycker nog att fram hjälarna har inspererats från en Italiensk sportvagn?
av Trisen, tisdag 12 juni 2007 kl 11:49
Jag ser gärna lite inspiration från den gudomligt bra bilen Subaru Legacy ja. Men inte Imprezan :p
av sebobastian, tisdag 12 juni 2007 kl 13:13
Stevan Petrovic : Uppfattade det som om du drog paraller med imprezan som i princip är samma bil men bara ansiktslyfts vartannat år lr så. Sen kan man faktiskt tolka det som om du tycker bilen är hiskligt ful.. Precis som nya imprezan =S
av snaku, tisdag 12 juni 2007 kl 15:04
Beppo.. word!
av LucasKrown, onsdag 13 juni 2007 kl 09:07
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration