Carspotting: Mercedes CLK DTM Cabrio, Ferrari 599 och Mercedes ML63. Kolfiber i massor.

kommentarer från en gnällspik:

CLK-mercan: Fantastiskt att det finns folk för vilka en übertrimmad och hårt uppsportad osportig bil inte är tillräckligt mycket "att gå över ån efter vatten" - Låt oss göra samma sak fast sladdrigare när vi skippar taket...

599:orna: Det är ju en fantastisk bil på så många sätt, men kunde inte Ferrari göra nåt snyggare än grisögon på den?

ML63:
Pimp my SUV - fast faktiskt lite smaklösare än det brukar vara. Grattis!

R8: Den blir verkligen så mycket snyggare utan plåstret bakom kupén i en avvikande färg.

av Tiny, måndag 16 mars 2009 kl 22:19

ML63an kan vara det tyngsta jag sett på länge :)
Om man bortser från de förskräckliga fälgarna that is...

av chrullo, tisdag 17 mars 2009 kl 00:02

R8'an var grym med de svarta fälgara, dock saknar jag någon slags subtil grå ton på "plåstret bakom kupén".

av Beatnutz, tisdag 17 mars 2009 kl 10:12

@Tiny#1: om du syftar på clk dtm amg, dvs copuén som var före cabben...vad jag minns, har läst och sett så ska väl denna inte ha några problem, tvärtom, ha varit en mycket potent kärra

dock så skall den dock vara coupé och inte cab

rätta mig om jag har fel?

av Preddan, onsdag 18 mars 2009 kl 08:39

Preddan,
Njaej. Jag ifrågasätter inte att CLK DTM är potent - det är bar själva idén att utgå från en stor och klumpig bil och sedan lägga ned jätteresurser (och en jättemotor) för att den skall bli så snabb istället för att utgå från nåt smidigare från början.

Fast det funkar väl - världen är smockfull med Mercedes-fanboys som tror att deras överjästa pastejer till bilar är supersportiga och att kärror som de t.ex. Brabus spottar ur sig med absurda prestandasiffror innebär att det handlar om sportbilar istället för raktfram-monster.

av Tiny, torsdag 19 mars 2009 kl 00:30

@Tiny#6: så klart tycker jag också prestanda-monster är löjligt, men i clk dtm-fallet vill jag nog inte hålla med. denna bil var en gat-version av själva dtm-bilen, i och med det så kunde de ju inte välja vilken modell som helst, utan det var tvunget att bli clk:n, då det var en bil för att hylla segern i dtm-mästerskapet
specen var väl att vara så lik "originalet" som möjligt, men ändå få fram en bil som kunde köras i vanlig trafik

så njäe...inte för att vara en fanboy, men jag gillar skarpt dtm-kärran, cabben däremot...nä

av Preddan, torsdag 19 mars 2009 kl 17:28