Mercedes drar täcket av nya A-Klass. Helt ny design och infotainmentsystem med AI.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Mercedes drar täcket av nya A-Klass

Helt ny design och infotainmentsystem med AI

Det ni ser framför er är tro det eller ej helt nya Mercedes A-Klass. Designspråket kanske inte känns igen till hundra procent men det är det här vi får vänja oss vid nu från tyskarnas håll. Det började med nya CLS och det verkar som att mycket smittade av sig från den ner till minstingen i utbudet, i alla fall i fronten. Baktill känns det helt nytt och kanske också främmande, men som sagt, det är bara att vänja sig vid detta.

Förutom ny design ska bilen ha blivit en hel dos smartare, modernare, säkrare och bekvämare. Insidan ska påminna om de mer exklusiva syskonen och nya A-Klass blir först ut med det nya infotainmentsystemet MBUX. Säg bara "Hey Mercedes" och du ska vara igång med att kunna ge bilen röstkommandon för att olika saker ska hända. Systemet ska ha smart artificiell intelligens i sig och lär sig allt eftersom för att jobba bättre med den som kör eller åker med. Det finns tre stycken olika pekskärmsalternativ och dessa är antingen två stycken sjutummare, en sjutummare och en 10,25-tummare eller två stycken av den sistnämnda bredvid varandra. Mercedes pratar även om den fräcka ljussättningen som har inte mindre än 64 stycken olika färgval för att sätta den rätta stämningen på insidan. Axel, armbåge och huvudutrymme ska alla ha vuxit tack vare den längre hjulbasen och bredare spårvidden. Det ska även gå in 29 liter mer bagage än hos föregångaren, 370 liter totalt.

Även körmässigt ska bilen ha fått grejer från sina större syskon. Den här hämtar exempelvis säkerhetsprylar som Active Distance Assist, Active Emergency Stop Assist, Active Lane Change Assist och Active Brake Assist från S-Klass. Under huven finns det inledningsvis tre stycken olika motoralternativ - A 200 och A 250 som går på bensin och A 180 d som går på diesel. Den förstnämnda har en 1,4-liters fyra på 163 hästar som kopplas till antingen en sjustegad dubbelkopplingslåda eller sexpetad manuell låda. Den andra bensinaren är en fyra på 2,0 liter med 224 hästar. Dieseln är på 1,5 liter och den ger futtiga 116 hästar. De två sistnämnda går endast att få med dubbelkopplingslådan. Dieselmotorn blir snålast med sina 0,41 liter per mil. Fyrhjulsdrift finns på tillvalslistan.

Försäljningen drar igång nästa månad men några priser har vi tyvärr inte fått för tillfället.

media.mercedes-benz.com

Bil, Mercedes,

Mercedes A-Klass, officiell, premiär, MBUX

Tack till Marcus