Morgan Aero GT blir sista med sugmotor. Final för Aero 8.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Morgan Aero GT blir sista med sugmotor

Final för Aero 8

2001 presenterade Morgan modellen Aero 8. Det var den första helt nya modellen sedan 60-talet. 2010 la man ned produktionen men tog upp den igen 2015. Nu är det dags att vinka av den för gott, och man gör det med Aero GT. Endast åtta stycken exemplar tillverkas och alla är redan sålda. Priset började på 120.000 pund.

Den här har ingen träram som Morgans övriga modeller utan det är aluminium som gäller. Chassiet kläs sedan med paneler i samma material som handknackats fram. GT-versionen vi ser här ska bjuda på ännu mera downforce och mycket av inspirationen kommer från GT3-versionen man presenterade 2009.

Under huven sitter BMW:s N62-V8:a och den ger 372 hästar (samma effekt som Aero 8) och 0-100 km/h ska klaras av på 4,5 sekunder. Toppfarten anges till 274 km/h. Det här blir Morgans sista modell som använder sig av sugmotor, hädanefter kommer alla nyheter att ha turbo.

motorauthority.com

Bil, Nyheter,

Morgan, Morgan Aero GT, Genève, officiell, Aero 8