Nästa S4/S5 kan bli fyrcylindriga. Och går på ordentlig diet.

Äntligen börjar någon biltillverkare inse vikten av vikten (Caterham räknas inte).

Anledningen till att bilarna började fetta till sig för ~20 år sedan var ju framförallt säkerhetssystemen och dessa lär de inte tulla på. Aluminium, magnesium och "high-strength steel" påstås vara den främsta anledningen, men 400 kilo låter extremt mycket. Nåja, blir intressant att få höra närmare.

av Falcone, måndag 16 mars 2009 kl 12:55

Oh det här var en trevlig nyhet! Hoppas fler tar efter! :)

Falcone: Lotus då? ;)

av LucasKrown, måndag 16 mars 2009 kl 13:20

LucasKrown -> Hehe, jag tänkte skriva Lotus också men det kändes som en tydligare markör att bara ta med Caterham, men visst, Lotus och TVR har också insett vikten av vikten.

av Falcone, måndag 16 mars 2009 kl 19:38

400 kilo... Medveten om att bantningen sker i form av att byta material, men ändå, fasen nätan 25% av bilen ska bort O_o

av Werzion, måndag 16 mars 2009 kl 19:43

Hur mycket väger en motor då? Är det nån viktskillnad att tala om på en "fyra på mindre än tre liter" och spisen i nuvarande S4?

av Tiny, måndag 16 mars 2009 kl 22:22

Tiny -> Det är frågan det, skillnaden mellan V6 och L4 på 2008 års modeller är 55 kg men som sagt så handlar det om materialen (lättare material i motor också antar jag).

av Falcone, måndag 16 mars 2009 kl 23:25

Vettigt!!

Men det är nog liiiite mer än att byta motorn till en fyrcylindrig som drar ner vikten med 400kg (nästan en hel caterham förövrigt)

av vemsom, onsdag 18 mars 2009 kl 16:51