Nu är den här - nya Porsche 911. För första gången som hybrid.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Nu är den här - nya Porsche 911

För första gången som hybrid

Idag är det världspremiär för nya Porsche 911 och även om den typ ser ut som föregångaren är det under skalet det har hänt grejer. Nu kommer den som hybrid för första gången och det gör bland annat att den är lite snällare mot miljön och att man kan kräma ur ännu mer effekt. Det resulterar bland annat i att den här är 8,7 sekunder snabbare runt Ringen än bilen den ersätter.

Först ut presenteras 911 Carrera och 911 Carrera GTS. I rumpan på den förstnämnda sitter en uppdaterad boxermotor som är på 3,0 liter. Den har dubbla turbo, laddluftkylaren från Turbo-modellerna och ger 394 hästar och 450 newtonmeter i vrid. 0-100 km/h går på 4,1 sekunder (3,9 med Sport Chrono-paketet) och toppfarten ligger på 294 km/h.

GTS är istället den som har den nya T-Hybrid-tekniken. Den har en elmotor som är placerad mellan kompressorn och turbinhjulet i turbon vilket gör att den omedelbart kommer upp i hastighet och direkt skapar laddtryck. Elmotorn fungerar även som generator och kan generera upp till 11 kW. Det här gör att man bara behöver en turbo, och inte två som tidigare. I den åttastegade dubbelkopplingslådan sitter det även en permanentmagnetiserad synkronmotor inbyggd. Redan på tomgång är den redo att bistå förbränningsmotorn med 150 newtonmeter extra vrid, och den kan ge upp till 40 kW/55 hästar extra. Allt får sin kraft från ett batteri lika stort som ett vanligt 12-volts startbatteri och det lagrar upp till 1,9 kWh energi (brutto) och har en spänning på 400 V. Effekten i boxermotorn som här istället är på 3,6 liter är 485 hästar och 570 newtonmeter i vrid och den totala systemeffekten anges till 541 hästar och 610 newtonmeter. Carrera GTS gör 0-100 km/h på tre sekunder och toppar 312 km/h. Hybridtekniken gör bilen 50 kilo tyngre än sin föregångare och eftersom grejerna sitter i automatlådan kan man inte få denna med manuell längre.

Går att beställa nu och 911 Carrera kostar från 1.350.000 kronor medan 911 Carrera GTS börjar på 1.790.000 kronor. De första exemplaren av Carrera ska levereras efter sommaren. Denna kan fås som coupé eller cabriolet med bakhjulsdrift, GTS kan även fås med fyrhjulsdrift och som Targa med fyrhjulsdrift.

Läs allt om bilen på länken nedan.

newsroom.porsche.com

Bil, Porsche,

Porsche 911, hybrid, officiell, sportbil, 911 Carrera, 911 Carrera GTS