S5 Sportback
Nya Audi A5 och S5 Sportback visas upp
För den som vill ha mer plats än coupén men vägrar sedan
I början av sommaren presenterade Audi nya A5 och S5 i coupé-utförande och nu är det dags för det något rymligare Sportback-syskonet att göra entré. Nästa månad har bilen premiär på mässan i Paris och så här ser den alltså ut. Inga direkta överraskningar utan samma yxiga och kantiga formspråk som syskonen är det som gäller.Undertill är det samma MLB-plattform som för coupén, men hjulbasen har förlängts från 2,76 meter till 2,82 vilket bland annat ger lite mer benutrymme i baksätet (2,4 centimeter). I bagagen ska man få in 480 liter. Motormässigt är det dock samma alternativ som i lillebror, instegsalternativet blir gasdrivna g-tron med tvålitersmotor, 167 hästar och 270 Newtonmeter. Över den finns ytterligare två versioner av samma motor med 187 respektive 248 hästar. S5 blir det starkaste bensinalternativet med sin turbomatade trelitersmotor på 350 hästar och 500 Newtonmeter. Fyra dieselmotorer erbjuds och där sträcker sig effekten från 187 till 281 hästar, den sistnämnda bjuder även på monstervridet 620 Newtonmeter. Bilen driver på framhjulen eller alla fyra beroende på vilken motor du väljer. För växlandet står antingen en sexpetad manuell låda, en sjustegad med dubbelkoppling eller en en åttastegad automat.Bilen lanseras i början av nästa år och priset för en A5 Sportback 2.0 TDI 190 hästar är 372 000 kronor. S5 Sportback börjar på 628 000 kronor.
carscoops.com
Bil,
Audi,
Audi A5 Sportback,
S5 Sportback,
Paris,
officiell,
premiär
Pressmeddelande
Nya Audi A5 och S5 Sportback – form möter funktion
Sju år efter lanseringen av A5 Sportback är det premiär för efterföljaren. I A5 Sportback kombineras de eleganta coupelinjerna med funktion i form av fem dörrar, högre komfort och det senaste inom infotainment och uppkoppling. Dessutom ett helt omkonstruerat chassi, effektiva motorer och innovativa förarassistanssystem. Nya A5 Sportback erbjuds även som gasdriven 2.0 TFSI 170 hk g-tron. Prestandamodellen Audi S5 Sportback har utrustats med en ny sexcylindrig turbomotor som utvecklar 354 hk och 500 Nm.
Exteriör design
A5 Sportback har fått en modern och vassare form – samtidigt som Audis designers värnat om modellens sportiga och eleganta karaktär. Den långsträckta hjulbasen, de korta överhängen och motorhuven med markerad s.k. power dome accentuerar dynamiken hos femdörrarscoupen. Den tredimensionella single frame-grillen är lägre och bredare än på föregångaren och den vågformade sidolinjen har blivit ännu tydligare med markerade hjulhus som understryker märkets quattro DNA.
Interiör
Ny Audi S5 Sportback har vuxit interiört. Längden har ökat med 17 mm, axelutrymmet för föraren och passageraren fram med upp till 11 mm och knäutrymmet med 24 mm. De sofistikerade materialen, detaljprecisionen och färgvalen är typiska för Audi. Med 480 liters bagageutrymme är Audi A5 Sportback en av de rymligaste i sin klass.
Instrumentering och reglage
Tack vare det helt nya interiörkonceptet kan föraren styra de flesta funktioner enkelt och intuitivt via multifunktionsratten, röststyrning eller multimediaenheten. Som alternativ till den analoga instrumenteringen erbjuds Audi virtual cockpit med helt digital och anpassningsbar skärm med olika visningslägen. Den stora högupplösta TFT skärmen på 12.3 tum visar detaljerad grafik i förarens siktfält med bl.a. navigering via Google Earth. I kombination med head-up display projiceras all relevant information på vindrutan med enkla symboler och siffror och gör det möjligt för föraren att ha ögonen på vägen.
Infotainment and Audi connect
Audi MMI navigation plus med MMI touch inkluderar bl.a. Audi connect-tjänster i tre år, upp till fem fria uppdateringar av navigationskartan och en 8.3-tumsskärm med upplösning på 1024 x 480. Audi MMI navigation plus arbetar dessutom i samarbete med många av assistans- och säkerhetssystemen.
Audi smartphone interface integrerar iOS-mobiler och är förberedd för Android-mobiler så att de speglas på mittskärmen. Audi phone box ansluter de smarta mobilerna till bilens antenn och laddar mobilen induktivt utan sladdar genom att använda Qi standard. Bang & Olufsen Sound System med innovativt 3D ljud ökar den rumsliga dimensionen i höjd och ger föraren en känsla av att sitta i en konserthall med en förstärkare på 755 watt till 19 högtalare. Med krocktestade Audi tablet erbjuds bildskämar till baksätespassagerarna, där informationen är integrerad med bilens MMI och dessutom kan användas utanför bilen.
Förarassistanssystem
Förarassistanssystemen fyller en rad funktioner i Audi A5 Sportback. En intelligent kombination av olika teknik ökar säkerheten, komfort och effektivitet. Systemen är även ett steg på vägen mot det som Audi kallar piloted driving. Den adaptiva farthållaren (ACC) Stop&Go spelar en central roll inklusive kökörningsassistenten. Den avlastar förare i långsamtgående trafik i upp till 65 km/h genom att ta över broms och acceleration och den kan även ta över styrningen temporärt på välmarkerade vägar. Den prediktiva effektivitetsassistenen, som utvärderar GPS information från bilens omedelbara närhet hjälper till att spara bränsle genom att ge körtips om lättad fot – en unik funktion i segmentet.
Undanmanöverassistenten ingriper om föraren behöver köra runt ett hinder för att undvika en olycka. Baserad på data från en kamera i vindrutan, ACC och radarsensorer räknar den fram en rekommenderad körlinje inom en bråkdel av en sekund. Audi A5 Sportback kan även utrustas med turn assist (vid vänstersväng), parkeringsassistent, cross traffic assist rear (vid utbackning ur parkeringsruta), exit warning (vid dörröppning), kamerabaserad vägskyltsavläsning, Audi active lane assist (filhållare) och Audi side assist (filbytesassistent).
Chassi
Det helt nyutvecklade chassit med femlänkskonstruktion är avstämt för maximal komfort vid landsvägskörning och rappa köregenskaper vid mer utmanande partier. Den breda spårvidden, 1 587 mm fram och 1 568 mm bak, tillsammans med en lång hjulbas på 2 824 mm är grunden för chassisättningen som är både sportig och balanserad. Som tillval finns aktiva stötdämpare som integreras i Audi drive select-systemet och kan justeras i olika lägen efter körförhållanden. Den vidareutvecklade elektromekaniska servostyrningen anpassar sig efter bilens hastighet för maximal körkänsla. Som tillval finns också dynamisk styrning som varierar styrningens utväxling efter hastighet och styrutslag.
Motorer och drivlina
Audi A5 Sportback erbjuds inledningsvis med två TFSI och tre TDI-motorer som levererar mellan 190 hk och 286 hk. Jämfört med föregångaren har Audi minskat bränsleförbrukningen med så mycket som upp till 22 procent samtidigt som effekten ökats med upp till 17 procent.
Nya Audi A5 Sportback har en drivlina anpassad för varje motorvariant, vare sig det är sexväxlad manuell, sjuväxlad S tronic dubbelkopplingslåda eller åttastegad tiptronic. Framhjulsdrift är standard med quattro fyrhjulsdrift som tillval i två varianter och som standard till 3.0 TDI med 286 hk.
Med den nya V6 turbomotorn accelererar nya Audi S5 Sportback från 0-100 km/h på 4.7 sek. Åttaväxlad tiptronic och quattro är standard. Den Ingolstadtbaserade biltillverkaren erbjuder dessutom den gasdrivna A5 Sportback g-tron som har en 2.0 TFSI-motorn på 170 hk konstruerad för att kunna köras på både biogas och bensin.
Kaross och utrustning
Karossen i Audi A5 Sportback är lättast i segmentet. En intelligent mix av material gör den 15 kg lättare än föregångaren. Den totala vikten på den nya generationen har minskat med så mycket som 85 kg till endast 1 470 kg utan förare.
