Nya Audi A8 får 48-voltssystem som standard. Och ett par andra smarta saker.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Nya Audi A8 får 48-voltssystem som standard

Och ett par andra smarta saker

Den 11 juli har Audi premiär för nya A8 och nu berättar man att den bland annat kommer standardutrustad med ett 48-voltssystem. Det här gör bilen till en så kallad mildhybrid och att man bland annat kan "coasta" i hastigheter mellan 55 och 160 km/h. Motorn stängs då av helt i upp till 40 sekunder, men hoppar igång igen så fort man gasar.

48-voltssystemet fungerar för första gången som primärt elsystem och det består av en ny vattenkyld 48-volts växelströmsgenerator som hjälper startmotorn, ett 48-volts elsystem och ett litiumjonbatteri på 10 AH som lagrar energin under körning. Bilen har även en ny start-stopp-funktion som jobbar tillsammans med bilens uppkopplade system och som kan tolka olika trafiksituationer. När det exempelvis är fritt på trafik startas förbränningsmotorn extra snabbt, men om det exempelvis skulle stå i en kö startas den så fort bilen framför kör framåt, även om man fortfarande har foten på bromsen. Mycket välkommet enligt mig, och en sak jag faktiskt har tänkt på tidigare då vissa start-stopp-system verkar leva sina egna liv.

Nya A8 har även ett avancerat styrsystem för drivlinan där uppgifter från navigatorn samsas med sensorerna och frontkameran. Det gör att drivsystemet kan avgöra om bilen ska rulla fritt eller återvinna energin genom motorinbromsning beroende på hur vägen ser ut. Bilen känner även av om man skulle råka närma sig en annan bil för snabbt vid frirullning varvid regenereringsläget istället hoppar igång. Dessa påhitt sägs minska förbrukningen med upp till 0,7 liter per 100 kilometer.

Premiären äger rum på Audi Summit i Barcelona.

Bil, Audi,

Audi A8, mildhybrid, 48-voltssystem, hybrid

46.4°