Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Nya Ferrari California Sjukt läcker! Nya Ferrari California I helgen uppmärksammade vi att Ferrari släppt en teaser site tillägnad kommande GT-modell. Det var tänkt att bilderna skulle publiceras först nästa tisdag, så dagens pressmeddelande mottogs därför med viss förvåning. Ferraris nya modell, California, kommer ta plats under 612 Scaglietti och får tydliga influenser av snyggingen 599 GTB.Modellen blir en 2+2 cabriolet med nedfällbar hardtop. Det ser dock ut som de extra sätena inte ens kan extraknäcka som nödsäten, men nog kan de vara användbara om man vill stuva in lite extra bagage.Motorn blir frontmonterad och är till skillnad från hjärtat i det större syskonet en V8:a. Denna ska vara helt nyutvecklad även om den har samma cylindervolym som F430 på 4,3 liter.
Effektuttaget blir 460 hk vid 7500 varv/min vilket bidrar till att 0-100 km/h avverkas på under fyra sekunder.
En 7-stegs växellåda med dubbelkoppling blir standard, men F1 Trac-traction system som lanserades i och med 599 GTB erbjuds också.
Keramiska bromsar är också det en del av standardutrustningen, men mycket mer information än så har inte släppts.
Vi får helt enkelt detaljstudera bilderna istället!
Att California känns helrätt redan vid första anblick är nästan en understatement. De svepande linjerna längs karossidorna tillsammans med utformningen av fram och bakljus bevisar verkligen italienarnas storhet. Möjligtvis skulle det väll vara huv-scoopet som känns fel, men helheten är ju verkligen snygg!Ferraris pressmeddelande nedan.
PRESS RELEASE:
New Ferrari California revealed: a hugely versatile, innovation-packed GT
Maranello, May 13th 2008 - The first official photographs have been published of the Ferrari California, the latest addition to the new generation of Ferraris launched in 2004 with the 612 Scaglietti and added to more recently with the 430 Scuderia.The Ferrari California joins the Prancing Horse's 8-cylinder family which has always been defined by power and performance. It also flanks the flagship 612 Scaglietti in the prestige sporty Grand Tourer segment.The new Ferrari California will satisfy even the most demanding of owners in term of its superb vehicle dynamics and driving pleasure. The new model will be available exclusively as a convertible with a folding hard top. Both chassis and bodywork are aluminium, in line with the rest of the current range. The California will be powered by a new V8 engine mounted for the first time in the marque's history in the mid-front position.In line with Ferrari tradition, the new model also features several innovations. Apart from its folding hard top, these include the original 2+ concept which guarantees exceptional versatility of use in the rear of the car. The California's 4,300 cc V8 engine features direct fuel injection and a "flat" crankshaft. It generates 460 CV at 7,500 rpm with a torque curve that enhances vehicle dynamics and provides maximum driving pleasure which is typical for Ferrari.As per the traditional Ferrari transaxle layout, the engine, which allows the Ferrari California to sprint from 0 to 100 km/h in less than 4.0 seconds, will be coupled to a 7-speed dual clutch transmission that boosts the car's performance while enhancing the driving pleasure, improves ride comfort and reduces fuel consumption and emissions (c.310 g/km CO2). The comfort is further enhanced by a new multilink rear suspension system. The Ferrari California is also equipped with the exclusive F1-Trac traction control system which made its debut on the 599 GTB Fiorano and has been further honed to suit the typical driving conditions expected for this new GT. Brembo brakes featuring carbon-ceramic material disks as standard guarantee superbly efficient braking.In addition to sporting the marque's classic styling cues, the cabin has also been beautifully trimmed using quality materials by Ferrari's own skilled artisans. New accessories and equipment, such as the seats, steering wheel, instrument panel and infotainment system, together with optimised aerodynamics ensure that this is a highly ergonomic and enjoyable car to drive regardless of whether the top is up or down.The Ferrari California is aimed at owners who desire a car which embodies everything the Prancing Horse represents in terms of sporty design and innovation, but also seek a car with greater versatility than ever. The car will be officially unveiled to the public at the Paris International Car Show. However, over the coming weeks, new photographs and further details about it will also be published.
Bil, Nyheter, Ferrari, GT, California Tack till Hugo C, Swoop, gordongekko, Autostrada m.fl Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel
37.0° 0 Erik Svensson Erik Svensson
tis. 13 maj 2008, 19:10
36 kommentarer till artikeln
whoa
den var snygg! Jag tycker helt klart att huvudscoopet ska sitta där. Snygga avgasrör
av whoa, tisdag 13 maj 2008 kl 19:32
taliz
Nä, den var fan inte snygg. Ser ut som en MG eller nått. Mesigt helt enkelt.
av taliz, tisdag 13 maj 2008 kl 19:35
ConnyJonnySonny
...
av ConnyJonnySonny, tisdag 13 maj 2008 kl 19:40
ConnyJonnySonny
...
av ConnyJonnySonny, tisdag 13 maj 2008 kl 19:41
Erik Svensson
ConnyJonnySonny: Du glömde ju "Varför gjort en ny motor med samma volym men med färre hästar?!"

Har du någon kommentar, subjektiv som objektiv, mån tro?
av Erik Svensson, tisdag 13 maj 2008 kl 19:46
Raoul
Jävligt läcker bakifrån.. skön retro look.. men framifrån ser den ut som en gladare MR2 :S
av Raoul, tisdag 13 maj 2008 kl 19:51
ConnyJonnySonny
Erik: Först och främst, jag rannsakar mig själv och tar tillbaka mina bittra kommentarer. Gör ingen som helst nytta att själv klaga på andra.

Någorluna objektiv: Ferrari säljer bra i Europa och är nu sugna på att ta marknadsandelar på den amerikanska marknaden, därav namnet för att flörta upp jänkarna riktigt duktigt.

Väldigt subjektiv: Ruggit snygg och jag skulle inte tacka nej till en. Men fortfarande en bil för nyrika utan pondus. Skulle hellre välja en Aston varje dag.
av ConnyJonnySonny, tisdag 13 maj 2008 kl 19:59
luke_cool
Jäävligt fin men jag gillar inte fronten... ser bebis aktig ut
av luke_cool, tisdag 13 maj 2008 kl 20:03
Smack
pff.. den dör var la inge najs heller..
av Smack, tisdag 13 maj 2008 kl 20:05
Pantera
Mazda..
av Pantera, tisdag 13 maj 2008 kl 20:07
Erik Svensson
ConnyJonnySonny: Det var minsann lite andra toner :)

Istämmer, och valet skulle vara ruggigt svårt. Ferrari California, AM V8 Vantage Roadster, eller för den del en Alfa Romeo 8C Spider..
Skulle vara omöjligt att välja innan man sett alla live!
av Erik Svensson, tisdag 13 maj 2008 kl 20:07
ConnyJonnySonny
Erik: Men när du tittar ovan på kommentarerna måste ju hålla med om att jag hade en poäng i mitt tidigare inlägg... =)
av ConnyJonnySonny, tisdag 13 maj 2008 kl 20:13
LS400
Mycket snygg! Men... kromet i framlyktorna var inte bra.
av LS400, tisdag 13 maj 2008 kl 21:01
Shaolin
Osäker på fronten, men annars riktigt läcker.
av Shaolin, tisdag 13 maj 2008 kl 21:03
Andy Poker
haha ser ut som en upphottat mazda miata
av Andy Poker, tisdag 13 maj 2008 kl 21:07
oskar
känns lite prålig och amerikansk tycker jag. men i allmänhet riktigt snygg. synd att det inte var några bilder med taket uppfällt...
av oskar, tisdag 13 maj 2008 kl 21:16
Börje
Ser lite väl puttinuttig ut. Roligt att dom lånat avgasrörs-idéen från Lexus.
av Börje, tisdag 13 maj 2008 kl 21:25
LucasKrown
ConnyJonnySonny:
Anledningen till att den heter California har nog mer med deras tidigare, 250 California, ifrån 60-talet att göra än att de vill "flirta upp jänkarna".
Fast å andra sidan så fick den äldre namnet California just för att den skulle exporteras till USA. Så helt ute och cyklar är du inte ändå :)

Och angående bilen. Bort med luftintaget på huven.
Den känns inte lika elegant och ren som Ferrari brukar göra. Faktiskt lite upphottad Miata som Andy Poker säger.

Erik Svensson: Av de bilarna du raddade upp så är valet enkelt. Alfan, med tak då självklart. Den är utan tvekan snyggast och man slipper förmodligen ha samma bil som sture-posörerna.
av LucasKrown, tisdag 13 maj 2008 kl 21:34
Preddan
konstigt att ingen har sagt något om utblåsen, men på lexus IS-F så var detta nästan det enda man snackade om, och då på ett negativt sätt - TÄNK om lexusen kommit efter, då hade folk skrikit plagiat så det visslat om det :)

bilen i säg...ne, är dock ingen ferrari-fantast, men denna var bara ful, absolut inte ferrari-klass man är van vid
av Preddan, tisdag 13 maj 2008 kl 21:41
Knugen
skulle det inte kunna vara en 2+2 när taket är uppfält? skulle nästan kunna se ut som så? smart skulle det vara oxå..
av Knugen, tisdag 13 maj 2008 kl 21:54
Erik Svensson
LucasKrown: Det har du faktiskt lite rätt i, så svårt är ju inte just det valet. Men om man tar bort Alfan blir det desto värre..

Och angående taket, det är ju faktiskt lite tråkigt att ingen bild släppts men det bidrar ju iofs till att intresset hålls uppe.
Det är ju ändå 4-5 månader till den visas på första mässan..
av Erik Svensson, tisdag 13 maj 2008 kl 22:11
Bassee
Om jag skal lvara ärlig tycker jag att den verkar alldeles för tam, för rund... I dessa tider då alla bilar är helt runda vore det lite ballt om Ferrari kunde återbli trendsetter när det gäler design och återgå till det lite mer kantiga än att göra en bil som inte står ut överhuvudtaget, ja menar visst kan man göra en snygg och stilren bil utan att den skall följa det gällandet modet och vara helt rund?
av Bassee, tisdag 13 maj 2008 kl 22:46
Tiny
Titta – En Honda S4300!
av Tiny, tisdag 13 maj 2008 kl 23:12
P26
Kitsch.
av P26, tisdag 13 maj 2008 kl 23:17
Anund
Luftintaget är ju taget rakt av från förlagan, och den har dessutom en frontmotor, så jag tror det behövs.
Att välja en Alfa framför en Ferrari enbart utifrån design är väl sådär, det här är antagligen en bättre bil. Inte för att det är något större fel på Alfan, men allt behöver inte handla om design, posering och stureplan.
av Anund, tisdag 13 maj 2008 kl 23:25
whoa
Äh dizza den nu men ni kommer att bli lika glada som jag när man för första gången ser den rulla runt på vägarna. Visst den är inte särskilt nyskapande och vågad men den är rätt kassisk på ett bra sätt imo. Fronten är lite mesig men sidan och baken är najsa
av whoa, tisdag 13 maj 2008 kl 23:38
Wiktor
den lär ju bli fin när man ser den på riktigt iallafall.. vanesak med den fronten
av Wiktor, onsdag 14 maj 2008 kl 01:56
Bemar
eeeh, en ferrari som ser ut som en opel speedster?
jag ber nya bil-designare,: sluta designa bilar om ni inte kan, och i sådana fall, skärp er. sluta designa bilar medans ni tittar på rush hour 3 för faan

om jag hade valet mellan den här bilen, och en ferrari 575M superamerica, skulle jag ta 575an. både för att den är snyggare (utan tvekan) och om man vill åka snabbare kan man alltid fiddla lite (men inte föör mycket som massa junkies och tyskar gör) med motorn och man är iväg..
av Bemar, onsdag 14 maj 2008 kl 06:37
LucasKrown
hahaha Tiny FTW! :D

av LucasKrown, onsdag 14 maj 2008 kl 06:44
LucasKrown
Anund: Nej men vad jag har hört så ska även Alfan ha utmärkta egenskaper och prestanda. Så eftersom varken du eller jag vet mer om bilarna än vad vi har läst så blir det inte så mycket mer än design kvar att gå på. Skulle jag välja fritt så hade det inte blivit någon av dom..då hade det blivit en F40.
av LucasKrown, onsdag 14 maj 2008 kl 06:48
chrullo
är det bara jag som tänker maserati möter merc-CLS möter corvette?
av chrullo, onsdag 14 maj 2008 kl 09:19
Smirfnov
Pegeout blev beskyllda för att härma Ferrari när de började med hajgapen, men det känns som Ferrari sneglar mer på Pegeout än tvärt om.
av Smirfnov, onsdag 14 maj 2008 kl 10:21
ConnyJonnySonny
Smirfnov: Ehh.. snarare Aston Martin va.
av ConnyJonnySonny, onsdag 14 maj 2008 kl 12:43
Teddy C
Oerhört läckra linjer. Tämligen en välsvarvad italienska!
av Teddy C, onsdag 14 maj 2008 kl 13:54
Hansen
Mmmmmmmmm!
av Hansen, onsdag 14 maj 2008 kl 20:21
Nöken
TopGear: Problemet med 575 Superamerica är takarrangemanget. Tala om efterklokhet! "Visst fan, taket ja. Vi lägger det uppochner, så när det börjar regna så samlas vattnet i botten och hälls över passagerarna när taket läggs på plats!"
av Nöken, torsdag 15 maj 2008 kl 16:30
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration