Nya Lamborghini R6
Nya Superlambon har 80 växlar
Lamborghinis senaste skapelse är verkligen något i hästväg. Eller vad sägs om en sexa på 7,1-liter, där maxeffekten 184 hästkrafter plockas ut redan vid 1 800 varv per minut. För att få ner kraften i backen så har man utvecklat en ny växellåda som har 40 växlar för att köra framåt och ytterligare 40 när man vill backa. Ettans växel innebär en toppfart på 0,45 km/t och när man lägger i växel 40 så toppar man ut vid 50 km/t. Diffbromsar på både fram- och bakaxel garanterar maximal framkomlighet, och får Porsche Cayenne till att framstå som en liten leksaksbil. Det bästa av allt är priset. Nu kan du få en Lamborghini för endast 826 000 kronor.
Bil,
,
Lamborghini,
R6
37.6°
0
James Hunt
tis. 23 jan 2007, 09:41
15 kommentarer till artikeln
me want!
av Lilleolov, tisdag 23 januari 2007 kl 09:55
Ledskador i högerarmen efter en dags körning?
av LucasKrown, tisdag 23 januari 2007 kl 10:58
Vad ligger vridmomentet på?
av Flumbo, tisdag 23 januari 2007 kl 11:15
Tillbaka till rötterna.
Lamborghini Trattori
av RåmpisKåmpis, tisdag 23 januari 2007 kl 11:16
Försökte faktiskt hitta en siffra för vridmoment, men det verkar mest finnas ryska sajter som tycker traktorer är kul så kunde inte hitta något.
av James Hunt, tisdag 23 januari 2007 kl 11:27
40 växlar? Läge för nån slags automatlåda där, skulle jag vilja säga.
av jonasn, tisdag 23 januari 2007 kl 11:32
förmodligen automatlåda annars hinner man bli förtids pensionär innan dagens slut?
av Garlik, tisdag 23 januari 2007 kl 11:51
jonasn: Man växlar förmodligen med paddlar. Skulle dessutom gissa på att det finns olika utväxlingar att välja mellan. Typ åtta växlar på låg-låg-växel, åtta växlar på låg-växel osv. Något i den stilen. :) Kan egentligen inte ett dugg om traktorer, men det är min gissning.
av PreacherMan, tisdag 23 januari 2007 kl 11:53
Har aldrig kännt en så stor vill-ha faktor på en traktor förut :P Känns lite tillbaka till sandlådann när man lekte med traktorer..
av jonathank, tisdag 23 januari 2007 kl 12:44
hmm...rätta mig om jag har fel - men bilarna och traktorerna är två helt skilda bolag idag, det enda som är gemensamt är namnet...jag fick detta förklarat för mig för några år sen av en av landets största ÅF av traktorer i krokarna...men...mycket kan ha hänt...
av Preddan, tisdag 23 januari 2007 kl 16:22
Nä, tror du?
av Jezper, tisdag 23 januari 2007 kl 16:45
jonasn, PreacherMan: Jag bor och är uppväxt på gård så kan göra ett försök i att förklara. Anledningen att man har så många växlar är att man med olika redskap behöver köra olika snabbt. Du kör inte ut och plöjer/sår/harvar i 50km/h. De små intervallen mellan växlarna gör att man enkelt kan anpassa hastigheten efter redskapets behov och förmåga.
av borax, tisdag 23 januari 2007 kl 16:54
Status! Pumpar ju de små Boxstergossarna på vägarna :D
av Teddy C, tisdag 23 januari 2007 kl 17:25
På tal om traktorer, körde förbi en här nyss och skottade gatorna, det coola var inte dess enorma storlek utan hur imponerande snabbt den växlade mellan att köra framåt sen snabbt lägga i backen.
Hur fungerar det? Det var absolut inte någon tid mellan växlingen av fram och back.
av JesperA, tisdag 23 januari 2007 kl 18:33
Jesper: Det kan ha varit en traktor med hydrostatisk drift. Då räcker det med en växel framåt och en bakåt, och att växla mellan fram och bak görs med en vippknapp på exempelvis joysticken.
av TL , tisdag 23 januari 2007 kl 20:02
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration