Officiell: Lexus IS-F (uppdaterad)
Ska konkurrera med Audi RS4 och kommande BMW M3
Idag presenterade Lexus sin första riktiga sportbil – IS-F. Tillägget "F" (flagship) betyder på Lexusspråk ungefär samma sak som "M" hos BMW, eller "RS" hos Audi. Och Lexus första riktiga M3/RS4-utmanare har en V8 på 5-liter och mer än 400 hästkrafter under huven.Kraften växlas ner till bakhjulen via en 8-växlad automatlåda. Den nya momentomvandlaren arbetar på ett liknande sätt som den hos BMW 335i. Genom att snabbt gå i "lock-up" så slirar lådan mindre, och växlingarna sker snabbare, vilket resulterar i trevlig prestanda. 0-100 avverkas på ca 4,9 sekunder. Bakom de 19-tum stora fälgarna från BBS döljer sig stora bromsar från Brembo.Chassit är sänkt med 25 mm jämfört med vanliga IS, och antisladdsystemet, VDIM, har fått ytterligare ett läge kallat sport som ger föraren friare tyglar än under normalt. Nytt är också att man kan stänga av systemet helt. Interiört är det en alu-look som gäller, men några nya funktioner har tillkommit. Föraren har nu tillgång till oljetemperaturmätare och shiftlight. Bilen ska finnas till försäljning tidigt 2008, och en coupéversion kommer kort därefter.
Bil,
,
Lexus,
IS-F,
BMW M3,
Audi RS4
37.3°
0
James Hunt
mån. 8 jan 2007, 22:21
12 kommentarer till artikeln
Trevliga prestanda, men varför så ful?
av Robsarve, måndag 08 januari 2007 kl 12:12
automat?! ja, jag vet, nya automatlådor är jättesmidiga, växlar snabbt men ändå mjukt yadda yadda yadda bla bla bla..
Ungefär lika dumt som BMW´s påhitt att bara erbjuda manuell låda till M5 i USA.
av LucasKrown, måndag 08 januari 2007 kl 12:14
Felaktiga uppgifter. Den gör inte 0-100km/h på 4.9 sekunder. Utan den gör 0-60mph på 4.9 sekunder. finns skillnad där
av dv9074ea, måndag 08 januari 2007 kl 13:31
Alltså, vet att IS:en är snyggare i verkligheten, men den här på bilderna ser ju att som den har smält och sjunkit ihop... De kan ju i alla fall skaffa en bättre fotograf.
av Swoop, måndag 08 januari 2007 kl 14:15
H.L: 0-60 "under 4,9 sekunder" och "more than 400 hp" innebär att man inte är helt klar med prestandauppgifterna. Men jag tror att det skulle vara ett för stort prestigetapp inte klara 100 under 5 sekunder.
Swoop: Hoppas på fler bilder snart, här känns ju bilen "snorlåg" för att citera en blocketannons.
av James Hunt, måndag 08 januari 2007 kl 14:40
Jag hoppas verkligen att de lanseras en version med manual låda för snabbare acceleration. Det verkar vara som om Mercedes är den enda tillverkaren som kan tillverka snabba automatiska växellådor.
Hur som helst så är jag besviken på Lexus, jag gillar IS men den här kommer nog inte kunda stå emot RS4, C63 och M3 sedan.
av dv9074ea, måndag 08 januari 2007 kl 16:33
Auto-fucking-matlåda??? Vafan tror de att pensionärer kommer att köpa den här bilen?
av utvandraren, måndag 08 januari 2007 kl 21:03
Ytterligare en pannkaka i dagens skörd. Riktigt jävla ful är vad den är. Lite för mycket Tokyo-drift men utan attityden. Den saknar helt den fethet som dess europeiska konkurrenter besitter.
av jonp, måndag 08 januari 2007 kl 21:20
Till alla som klagar på att bilen har manuell låda:
LÄS TEXTEN ORDENTLIGT O KOLLA PÅ BILD 37!
I texten står d att den kommer ha shiftlight(till en automatlåda eller!?) + att på bild 37 syns vad man kallar en paddel som ni kanske inte hört talas om, men det går faktiskt att växla med paddlar oxå!
Men tyvärr så e bilen REDAN SÖNDER!! Kolla på bild 39 ("Check System") hahahahhaha
av Musse, måndag 08 januari 2007 kl 22:40
Musse
paddlar är förvisso ett steg bättre än automat men fortfarande helt fel! Enda gången det känns vettigt att ha paddlar är om man jagar varvtider på bana, vilket jag inte tror händer allt för ofta med den här bilen.
av LucasKrown, tisdag 09 januari 2007 kl 08:43
fler bilder... och här ser den faktiskt ganska trevlig ut :)
av LucasKrown, tisdag 09 januari 2007 kl 10:48
plus ny variant av Lexus LF-A concept.
av LucasKrown, tisdag 09 januari 2007 kl 10:50
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration