Officiell: Nya Mercedes C-Klass (uppdaterad)
Oförändrad prisbild, utökad utrustning
Äntligen är den här! Mercedes storsäljare C-klass har fått en ersättare, och det är inte en dag för tidigt. Den har en hel del att leva upp till, Mercedes här nämligen sålt över 2 miljoner exemplar av gamla C-klass sedan introduktionen år 2000.Nya C-klass kommer i tre individuellt formgivna och utrustade varianter; Classic, Elegance och Avantgarde. Förfinade köregenskaper med bättre komfort och klassens högsta säkerhetsnivå står nya C-klass för. Rent tekniskt är det den bra mycket mer avancerad än sin föregångare. Nya C-klass ärver en hel del tekniska godbitar direkt från flaggskeppet S-klass. Den största nyheten är de "intelligenta strålkastarna" som skiftar mellan fem ljusbilder beroende på körförhållande. De nya adaptiva stötdämparna som anpassar hårdheten efter fjädringsrörelsens längd och förbättrar komforten och stabiliteten ytterligare. Mercedes system "Pre-Safe" som i kritiska lägen positionerar de åkande för bästa skyddseffekt, är standard i nya C-Klass. Även de aktiva whiplash-nackskydden, bromssystemet "Pre-Brake", som automatiskt bromsar bilen om föraren är på väg att förlora kontrollen samt sju krockkuddar är standard.Motoralternativen är ungefär de samma som hos gamla C-klass, fast i ny version. Främst är det den fyrcylindriga C180 med kompressormatning som fått sig ett rejält lyft i prestanda (+13 %), och samtidigt lägre förbrukning (- 6%). Samtliga motoralternativ, förutom C350, har en sexväxlad manuell växellåda. C350 har istället Mercedes sjuväxlade automatlåda (7G-tronic) som standard (tillval för övriga). Exteriört så har nya C-klass växt med 55 mm på längden och 42 mm på bredden. Formgivningen påminner på något sätt om en blandning av Mercedes formspråk från tidigt 90-tal och det från 2000-talet. Den stora grillen förstärker bilens kilform och pendlar mellan elegant (hos Elegance) eller sportig (i Avantgarde utförande). Personligen tycker jag att den känns lite japansk, mer Lexus än Mercedes. I övrigt så ser man tydliga släktskap med storebror S-klass.Interiört så dominerar den nya ratten, men bortsett från den så upptäcker man också en ny mittkonsol. Den må vara en klar förbättring, men känns också "japansk", eller åtminstone ser den japansk ut. Vi får väl avvakta till vi sett materialvalen live. Som en konsekvens av att den nya mittkonsolen fått ett BMW-inspirerat iDrive-reglage så har en hel del knappar försvunnit. Städningen av knappar har gjort att interiören känns mindre "plottrig". Det ska bli intressant att se bilen live, på pressbilderna så övertygar den inte riktigt. Men helt säkert kommer den ge BMW 3-serie och Auids A4 en rejäl match.Motoralternativ: C200CDI – 136 hk / 270 NmC220CDI - 170 hk / 400 NmC320CDI - 225 hk / 510 Nm (mustigt!)C180K - 156 hk / 230 NmC200K - 184 / 250 NmC230 - 204 hk / 245 NmC280 - 231 hk / 300 NmC350 - 272 hk / 350 Nm
Bil,
,
Mercedes,
C-klass
37.2°
0
James Hunt
fre. 19 jan 2007, 10:15
9 kommentarer till artikeln
Snygga linjer, elegant lånat från storebröder... Och ur trafiksäkerhetssynpunkt bör den vara bra, jag menar man kommer ju bara sitrra genom rutorn hela tiden för att undvika att titta på den där jäkla ratten. Sedan ser panelen i inredninge ut dsom något från en opel!
av MixiM, fredag 19 januari 2007 kl 00:27
Inredningen var ok, säkerligen hög kvalitetskänsla i den (vad annars?), men linjerna.. lexus, lexus, och lite opel. Helt ärligt var den skitful, det är bara grillen som gör att det syns att det är en mercedes.
av jonasn, fredag 19 januari 2007 kl 01:29
Nice tycker jag...får nog in o boka mig en AMG version när dom öppnar i morgon!
av Gioca, fredag 19 januari 2007 kl 02:33
Framdelen är den snyggaste i MB:s sedanprogram, dock så påminner bakdelen rätt mycket om en 90-tals Hyundai :P
av Joel, fredag 19 januari 2007 kl 08:28
Tre-eker-ratten ser ut som en livmoder.
av Riolux, fredag 19 januari 2007 kl 10:13
Hyundai var det ja! Jag tänkte lexus om baken, men det är ju fel.
av jonasn, fredag 19 januari 2007 kl 10:55
Kom på att det var en Toyota jag tänkte på... Kika på länken och kolla sedan på mercan snett bakifrån.
av Joel, fredag 19 januari 2007 kl 15:36
Rätt trist. MB kan väl bättre än så här??
av Jfm, fredag 19 januari 2007 kl 19:37
Varför inte uppdatera motorerna när man lanserar en "ny" bilmodell? Samma effekt på de flesta som tidigare, och som jag antar har de inte jobbat för att sänka bränsleförburkningen heller.
av Poffter, onsdag 24 januari 2007 kl 15:59
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
