Officiella bilder: Maserati Coupé
En dag tog det innan de officiella bilderna dök upp
I går skrev vi om nya Maserati Coupé som designats av Pinifarina. Och redan idag så dök de officiella bilderna upp. Fortfarande inte mycket mer officiell information, men som vanligt gott om spekulationer. V8:an under huven har fått en rejäl uppdatering, och med hjälp av nya material så har man lyckats få viktfördelningen till 49/51. I instegsmodellen levererar V8:an 400 hästkrafter ur 4,2-liter, medan den nya GrandSport får samma 450-hästars V8 på 4,7-liter som Alfa Romeos 8C Competizione.
Bil,
,
Maserati,
Coupe,
Genève
Via
Autoblog
37.1°
0
James Hunt
tis. 20 feb 2007, 09:38
14 kommentarer till artikeln
Jag tycker att den ser lite ut som en Ferrari Dino, nya varianten..
Kolla länken och jämför..
av EBE, tisdag 20 februari 2007 kl 10:19
Oj, kom på nu vilken plattform Dinon kommer ifrån..
Wille, ni borde verkligen skafa en EDIT-funktion för inläggen..
av EBE, tisdag 20 februari 2007 kl 10:26
Hmm... Jag gillar tyvärr inte Maseratis nya formspråk. Alldeles för spretig och sökande. Ett hopkok av moderna och klassiska linjer som inte vill samarbeta riktigt. Det ser ut som man helt okänsligt plastat fast en front/luftintag från en 30-talsracer på en Maxda RX8. Hade bilen saknat emblem och någon påstått att det var nya Hyundai Coupe så hade jag gått på det. Och jag som älskar italienska sportvagnar annars... :(
av Freddo, tisdag 20 februari 2007 kl 10:47
EBE -> Jo, men det är ju ren spekulation, då basen är Maserati GT utgår naturligtvis designen från samma mått och då är det lätt att de blir lika.
I vilket fall är denna nya Maserati snyggare än någon modern Ferrari, helt fantastisk design, jag struntar i vad det är för motor, en sådan skall jag ha! (Svart m röd skinnklädsel).
av Falcone, tisdag 20 februari 2007 kl 11:00
Ah, nu kom jag på varför jag kände igen fälgarna! Från Maserati Birdcage såklart. :D Den är dessutom ett utmärkt exempel på hur man kan lyckas med att sammanfoga ett modernt formspråk med referenser till klassiska tävlingsbilar. Extrem och troligtvis omöjlig att serietillverka, men tokigt läcker!
av Freddo, tisdag 20 februari 2007 kl 11:18
Sjukt snygg, absolut den snyggaste kärra jag någonsin sett! Perfekt balans mellan sport och business.
av Hoffa, tisdag 20 februari 2007 kl 12:00
Den är helgrym! Enda jag inte gillar är de kantiga lamporna.
av iPoop, tisdag 20 februari 2007 kl 12:21
Mycket snygg!
av Joel, tisdag 20 februari 2007 kl 13:17
Atropine... TACK!! visste att jag hade sett fälgarna förut men kunde komma på vart! höll på att bli tokig! :P ...men tycker nog de kunde designat nya fälgar för de passar inte på den här.
av LucasKrown, tisdag 20 februari 2007 kl 13:30
HONDA S2000 Front!
av MixiM, tisdag 20 februari 2007 kl 18:51
Maserati har kommit med ny formdesign och visst är nya GT snygg!
En rolig detalj är att även samarbetet med Alfa Romeo börjar sakta men säkert visa sig. (Kolla backspeglarna-Alfa 159!)Men det är synd att dom inte höjde effekten "lite mer" på instegsmodellen!Hoppas Grand Sport kommer redan i höst,så den kan soppa banan Porsche 911 och Aston!
av Simone L., tisdag 20 februari 2007 kl 20:57
Lazza -> Soppa banan? Även GranSport är en Gran Turismo och inte någon sportbil varför den inte hör hemma i samma segment som Porsche 911. De är således inte avsedda som konkurrenter.
av Falcone, tisdag 20 februari 2007 kl 22:06
Falcone- >Visst är Gransport en GT-vagn. Men varianten av Coupén har producerats med efterfrågan att kunna använda bilen även på bana, precis som fallet 911. Nästa GranSport med hårdare fjädring,rappare växlingar, lättare kaross och den nya 4,7 l V8:an med 450hk som sitter på 8C kommer att funka perfekt på banan!
av Simone L., onsdag 21 februari 2007 kl 00:40
Tråkigt att dom lämnat den stilrena klassiga designen och gått mer på den vulgära sportbils designen :(
av Benke, onsdag 21 februari 2007 kl 01:46
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration