Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Om 599 GTB känns tam Så kanske det är läge att kontakta Novitec? Om 599 GTB känns tam Om man tycker att Ferrari 599 GTB Fiorano inte är snabb nog så är det kanske läge att vända sig till tyska tunerfirman Novitec som nu har släppt ett uppgraderingskit till GT-vagnen.Med hjälp av dubbla turboaggregat kompressorer skrämmer man upp effekten från grymma 620 hk till heltokiga 808 hk vilket leder till att 0-100 avklaras på 3,5 sekunder, 0-200 på 9,7 sekunder och 0-300 km/h på 25,5 sek. Vidare appliceras nya spoilers, nytt avgassystem samt ett gäng andra förändringar och priset är satt till 46 900 euro.
motorauthority.com Bil, Övrigt, Ferrari 599 GTB, Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel Bild till artikel
37.0° 0 Erik Svensson Erik Svensson
tis. 4 nov 2008, 10:04
15 kommentarer till artikeln
LucasKrown
Vad nu då? Den ser ju fortfarande bra ut! Inga kromade jättefälgar, inga konstiga jättegrottor till luftintag, inget matsalsbord till bakvinge - trevligt!
....men hela grejen med 599an är väl att den är så välbalanserad? Undrar hur mycket av det som är kvar med 808hk..
av LucasKrown, tisdag 04 november 2008 kl 11:46
Joonas
Helgerån! Turboagg på en Ferrari.. Fi-fan!

av Joonas, tisdag 04 november 2008 kl 12:00
LucasKrown
Joonas: Ja för så skulle ju Ferrari aldrig göra...eller vadå?
av LucasKrown, tisdag 04 november 2008 kl 12:11
Falcone
LucasKrown -> Så sant 1 och så sant 2 :)
av Falcone, tisdag 04 november 2008 kl 12:38
Arne
Jävligt fin bil det där...sukta
av Arne, tisdag 04 november 2008 kl 12:40
callekula
Joonas: Jag säger bara F40.

LucasKrown: Trött på alla trimfirmor som "förädlar" bilar. Novitec är fortfarande RACE vilket inga trimfirmor verka uppskatta.
av callekula, tisdag 04 november 2008 kl 12:50
Preddan
funkar, dock så är jag lite emot helsvarta lyktor, känns så jävla epa-traktor/snorunge-styling - men annars, nice, tumme upp!

sen så gäller det hästarna som Lucas säger, fråga är om den tappar mer än vad den vinner på det, vi har ju kära brabus som trimmar mercor skoningslöst, men bilen blir ju inte bättre :P

och Joonas, turbo på Ferrari, läs på för fasiken, bland deras mest fina kärror, F40, så matades V8:an (på "mesiga" 2,9l) med dubbelturbo
av Preddan, tisdag 04 november 2008 kl 15:22
Tiny
Predan,
I F40/959-tråden räknar du upp lite modeller, men inte 288 - är det på riktigt eller inkluderar du bara den i "80-talet"?
av Tiny, tisdag 04 november 2008 kl 16:26
Kapris
Enda snygga Ferrarin.
av Kapris, tisdag 04 november 2008 kl 17:04
Preddan
HEJ TINY!

Ja, jag kom på mig själv efteråt att jag glömde 288:an, men jag brydde mig inte om att gå tillbaka och ändra eftersom jag trodde "tråden" var historia, men du din spjuver ville allt läsa - så ja, den skall vara med.

Om vi säger så här, ALLA bilar från 80 då, funkar det ;)

och ja, jag är på riktigt - och jag vill helst ha en F40 LM

puss!
av Preddan, tisdag 04 november 2008 kl 17:52
Joonas
Jag hävdar fortfarande att det är helgerån. F40 utvecklades för att konkurrera med Porsche 959 i Group B. Begränsningar på motorvolymen tvingade dem mer eller mindre att använda turbo.
Ferrari är inte turbo.
av Joonas, onsdag 05 november 2008 kl 09:12
callekula
Av motorbilden att dömma ser det inte ut att vara remdrivna kompressoraggregat? Dvs inga turbos här inte :).
av callekula, onsdag 05 november 2008 kl 10:17
Erik Svensson
callekula: Uppmärksamt och helfel av mig. Ändrade i artikeln.
av Erik Svensson, onsdag 05 november 2008 kl 10:42
Jfm
Allvarligt talat...Skulle ni låta en tysk laga till en italiens festmåltid?
Trodde väl inte det. ;)
av Jfm, onsdag 05 november 2008 kl 20:38
LucasKrown
Jfm: Clarkson-argument. ;)
av LucasKrown, torsdag 06 november 2008 kl 10:11
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration