Polestar presenterar 4. En ny typ av SUV-coupé.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Polestar presenterar 4

En ny typ av SUV-coupé

Nu rullar Polestar ut den nya modellen 4 som är en SUV med coupé-former. 4:an lägger sig mellan 2:an och 3:an både när det gäller storlek och prislapp. Designmässigt har en del detaljer hämtats från konceptbilen Precept - bland annat strålkastarna och att bilen faktiskt inte har någon bakruta. Fronten är relativt låg, handtagen är infällda och sidorutorna är karmlösa. Bilen är byggd på SEA (Sustainable Experience Architecture)-plattformen och den mäter 4,83 meter på längden, 2,13 på bredden, 1,54 på höjden och har ett axelavstånd på 2,99 meter. Baksätet ska vara extra rymligt och här finns ställbara ryggstöd. Panoramaglastak är standard och man kan välja till att få detta elektrokromatisk vilket gör att man kan välja att tona eller ha det genomskinligt genom ett knapptryck.

Bakrutan ersatt av skärm

Eftersom det inte finns någon bakruta går taket bakom baksätespassagerarnas huvuden. Personerna i baksätet har en egen skärm mellan framsätena varifrån man kan pilla med media och klimatanläggningen. För att man ändå ska kunna se bakåt när man kör är backspegeln ersatt av en skärm och på taket sitter det en kamera som istället filmar allt som sker.

Vdn Thomas Ingenlath säger följande om nyheten:

"Med Polestar 4 har vi tagit oss an designen hos en SUV-coupé på ett fundamentalt nytt sätt. Istället för att bara modifiera en befintlig SUV, ge den en snabbare taklinje och, som ett resultat, kompromissa med egenskaper som takhöjd och komfort, har vi designat Polestar 4 från grunden som en ny typ av SUV-coupé som premierar baksätespassagerarnas komfort och upplevelse."

Snabbaste Polestar-modellen

Under skalet finns i toppversionen som är fyrhjulsdriven dubbla elmotorer som tillsammans ger 400 kW/544 hästar och 686 Newtonmeter i vrid. 0-100 km/h ska gå på 3,8 sekunder vilket gör den här till den snabbaste produktionsbilen som Polestar har utvecklat hittills. I Long Range-utförande med batteripack på 102 kWh ska den här kunna ta sig 56,4 mil. Versioner med bara en elmotor och bakhjulsdrift kommer också att erbjudas. Long Range Single Motor har elmotor på 200 kW/272 hästar och 343 Newtonmeter i vrid. Denna ska kunna ta sig upp till 60 mil på en laddning. Man ska kunna ladda med upp till 200 kW och det finns dubbelriktad laddning med kapacitet för Vehicle-To-Load (V2L). Värmepump är standard.

Högtalare i nackstöden

På insidan finns bland annat en heads up-display, en förarskärm på 10,2 tum och en infotainmentskärm på 15,4 tum i liggande format. Denna drivs av Android Automotive OS och Snapdragon Cockpit Platform. Google-assistenten, Google Maps, Google Play och Apple CarPlay finns inbyggt. På tillvalslistan finns bland annat ett ljudsystem från Harman Kardon med tolv högtalare och en förstärkare på 1400 Watt. Väljer man till Nappa-paketet får man även en högtalare i varje nackstöd.

På säkerhetssidan finns nio krockkuddar och intelligent teknik som SuperVision Advanced Driver Assistance System från Mobileye. Bilen har tolv kameror, en radar och tolv ultraljudssensorer som standard.

Lanseras först i Kina

Tillverkningen förväntas dra igång i Hangzhou Bay, Kina, i november. Lansering kommer att ske i Kina först för att sedan dra igång i Europa, Nordamerika, Asien och Stillahavsområdet i början av nästa år. Lanseringspriset förväntas ligga omkring 60.000 euro.

polestar.com

Bil, Polestar,

Polestar 4, officiell, elbil