Porsche rullar ut GTS-version av Taycan. Tar sig över 50 mil på en laddning.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Porsche rullar ut GTS-version av Taycan

Tar sig över 50 mil på en laddning

GTS (Gran Turismo Sport) är ett namn som Porsche började använda redan 1963 då 904 Carrera GTS lanserades. Idag finns benämningen till alla Porsches modeller och denna innebär lite råare stuk, lite mer effekt, mer utrustning och ett ganska komplett paket där man inte behöver plocka på så mycket mer utrustning. Nu presenteras även elbilen Taycan som GTS. Den ska ta sig strax över 50 mil och blir därmed den Taycan som tar sig längst. En annan nyhet är att Taycan i GTS-version även kommer som kombiversionen Sport Turismo. Tidigare har Taycan bara funnits som vanlig sedan och som Cross Turismo med lite högre markfrigång.

Den här bjuder bland annat på speciellt anpassad adaptiv luftfjädring, sportigare bakaxelstyrning om man har valt till det och ett fräsigare Porsche Electric Sport Sound för den som tycker det är kul när en elbil låter. Bilen utmärker sig genom svartlackade detaljer i fronten, på sidorutorna och på backspeglarna. Insidan går i borstad aluminium och Alcantara. Ett nytt tillval är panoramatak med Sunshine Control och detta har en elektriskt omkopplingsbar folie av flytande kristaller i sig. Det gör att man kan ändra taket från klart till matt med ett knapptryck. Toppeffekten är 598 hästar med overboost vid Launch Control och oavsett vilken karossversion du väljer gör bilen 0-100 km/h på 3,7 sekunder och toppar 250 km/h. Elförbrukningen vid blandad körning anges till 24.1 – 20.3 kWh/100 km.

Taycan GTS kostar från 1.460.000 kronor och Taycan GTS Turismo från 1.480.000 kronor. Båda lanseras till våren.

Bil, Porsche,

Porsche Taycan, Porsche Taycan GTS, Taycan GTS, elbil