Porsches nya bansmiskare är här!

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Porsches nya bansmiskare är här!

Det här är Porsches nya stekheta GT3. Som väntat är det här en mycket potent bil att smiska runt på banan med men den har fått en stor nyhet - precis som ryktena har sagt tidigare går den enbart att få med automatlådan PDK.

Nya GT3:an väger 1 430 kilo vilket är något mer än bilen den ersätter. Detta kompenseras dock med ännu högre effekt. Motorn som är en boxersexa på 3.8 liter får hela 475 hästar och ett vrid på 440 Nm. Den varvar 9 000 r/min och till motorn sitter alltså den sjustegade PDK-lådan, om än i något modifierat tillstånd, som skickar kraften till bakhjulen, . 0-100 km/h ska avverkas på 3.5 sekunder och toppfarten anges till 315 km/h. Porsches system för dämparna, PASM, är standard. Standard är även PTV Plus, ett system som känner av vilket av bakhjulen som behöver mest fäste, och som sedan skickar moset just dit. Nytt för modellen är dock att den får fyrhjulsstyrning. I farter upp till 50 km/h så styr bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen.

Bilen kommer till Sverige i augusti 2013 och priset blir 1 350 000 kronor. Hela pressmeddelandet finns under "Läs mer".

Världspremiär på Genèves bilsalong för nya Porsche 911 GT3

Den sportigaste av alla 911, Porsche 911 GT3, får världspremiär på Genèves bilsalong. Den femte, helt nyutvecklade generationen av 911 GT3, tar pole position bland Porsches renodlade sportbilar med motorer utan överladdning.

Boxermotorn och transmissionen, liksom kaross och chassi är helt nya och utgör en fortsatt utveckling av 911 GT3-konceptet med ett imponerande prestandakliv. Motoreffekt: 475 hk. Effekt/viktförhållande: 3,0 kg/hk. Acceleration från 0 - 100 km/tim: 3,5 sekunder. Toppfart: 315 km/tim. Varvtid på Nürburgrings nordslinga: under 7.30 minuter.

Som teknisk höjdpunkt har den som första serietillverkade Porsche aktiv bakhjulsstyrning. Som tillval finns LED-strålkastare. Nya 911 GT3 behåller alla de framgångsrika egenskaperna som krävs av en sportbil anpassad för tävlingsbanan, men med ännu bättre köregenskaper, mer sofistikerad användarvänlighet och en stor portion körglädje.

Drivkällan i nya 911 GT3 består av en 3,8-liters boxermotor som utvecklar 475 hk (350 Nm) vid 8 250 varv per minut, Porsches dubbelkopplingslåda (PDK) och bahjulsdrift. Den sexcylindriga motorn baseras på samma motor som den i 911 Carrera S, även om de bara har några få delar gemensamt. Alla andra komponenter, särskilt vevaxeln och ventilerna, har anpassats eller utvecklats för GT3. Till exempel vevstakarna i titan och de smidda kolvarna. Sådana grundläggande modifieringar har gett förutsättningar för en extremt högvarvig motor som kan nå 9 000 varv per minut.

Porsches dubbelkopplingslåda har också vidareutvecklats med egenskaper direkt baserade på en sekventiell växellåda för tävlingsbruk, för ännu bättre prestanda och köregenskaper.

För första gången använder Porsche aktiv bakhjulsstyrning för att nå bättre precision vid kurvtagning. Beroende på hastighet styr bakhjulen i samma riktning, eller i motsatt riktning, som framhjulen för stabilare och smidigare kurvtagning. Andra metoder för att förbättra köregenskaperna är den elektroniskt kontrollerade, helt variabla bakre diffspärren och de dynamiska motorfästena. Den nyutvecklade hjulupphängningen helt i aluminium, kan justeras i höjdled, toe-in och camber. Vägkontakten hålls med nya smidda 20-tums lättmetallhjul med centrumbult.

911 GT3 bygger på den lätta men styva karossen i en hybrid stål/aluminium-konstruktion från den nuvarande generationen 911 Carrera. Dock är front och bakparti annorlunda. Dessutom är 911 GT3 bredare över bakhjulen än Carrera S, plus 44 millimeter. Ett annat kännetecken är åter den stora, fasta bakre vingen. Den bidrar väsentligt till den exemplariska aerodynamiken på nya GT3, som kombinerar lågt luftmotstånd med ännu mer motoreffekt.

Resultatet är att nya GT3 sätter nya prestandarekord. Vid full acceleration från stillastående når 911 GT3 100 km/tim på 3,5 sekunder. 200 km/tim nås efter mindre än tolv sekunder. Toppfarten är 315 km/tim på sjunde och högsta växeln i den helt nyanpassade PDK-växellådan. Nürburgrings nordslinga klarar nya 911 GT3 på mindre än 7.30 minuter.

Nya Porsche 911 GT3 lanseras från och med augusti 2013 och priset i Sverige blir 1 350 000 kronor.

news.cision.com

Bil, Porsche,

911, Genève, GT3, racing, cup