Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons frÃ¥n Priset för Mercedes GLC som laddhybrid är klart
Din för 559.900 kronor
I september förra året berättade Mercedes att modellen GLC skulle komma som laddhybrid och nu börjar den säljas här i Sverige. I samma veva får vi då reda på prislappen och den börjar på 559.900 kronor. GLC Coupé som laddhybrid kostar från 594.900 kronor. Räckvidden på bara el anges till fyra mi.Under skalet sitter en bensinfyra på 211 hästar som jobbar tillsammans med en elmotor på 122 hästar. Den sammanlagda effekten anges till 320 hästar och 700 newtonmeter i vridmoment. Till paketet kopplas en niostegad automatlåda och drivningen sker som väntat på alla fyra hjulen. Den blandade förbrukningen ska ligga på mellan 0,23 till 0,3 liter per mil. Utsläppen landar på 52-68 gram per kilometer. När man kör på bara el är förbrukningen 2 kWh per mil. Laddningen sker via växelström och en ombordladdare som är på 7,4 kW. Från en vanlig laddbox ska det ta 1,5 timme att ladda fullt.Bilen är berättigad till en miljöbonus på upp till ca 22.000 kronor, skatten ska ligga på 360 kronor per år. Förmånsvärdet anges till cirka 4935 kronor per månad. De första bilarna kommer till Sverige under årets första kvartal.
Bil,
Mercedes,
Mercedes-Benz GLC 300 e SUV 4MATIC,
pris,
laddhybrid
Pressmeddelande
Mercedes-Benz GLC som laddhybrid börjar säljas i Sverige.
Mercedes-Benz GLC 300 e SUV 4MATIC får en räckvidd på el på ca 4 mil och kostar från ca 559.900 kr.
Nu är det säljstart för Mercedes-Benz GLC som laddhybrid. Med en räckvidd på ca 4 mil kommer de allra flesta att kunna klara all sin vardagskörning på ren eldrift. Priserna för välutrustade SE Edition börjar på 559.900 kr (SUV) respektive 594.900 kr (Coupé) och skatten stannar på 360 kr/år!
Mercedes GLC har sedan introduktionen hösten 2015 blivit en favorit på den svenska marknaden. Kombinationen av premiumkänsla, rymlig interiör, permanent fyrhjulsdrift och hög markfrigång har visat sig vara ett perfekt recept på framgång i vårt land.
För drygt tre år sedan lanserades också bilen i ett 4-dörrars coupéutförande som även den blev en bästsäljare i sin klass.
Nu är det svensk säljstart för laddhybridversionerna av båda dessa modeller - GLC 300 e 4MATIC.
Oavsett vilken kaross man väljer levereras bilen med en bensinmotor på 211 hk (155 kW) och en elmotor på 122 hk (90 kW). Total effekt att utnyttja blir fullvuxna 320 hk och ett vridmoment på 700 Nm. 9-växlad automatlåda och 4MATIC permanent fyrhjulsdrift är standard.
Vid blandad körning är den kombinerade bränsleförbrukningen 0,23-0,3 l/milen (2,3-3,0 l/100 km) och CO2 utsläppen 52-68 g/km. Vid ren eldrift förbrukas ca 2 kWh per mil (20 kWh/100 km).
Dessa värden gör bilen berättigad till en preliminär miljöbonus på upp till ca 22.000 kr och fordonsskatten stannar på 360 kr/år!
Den som väljer att ha en GLC 300 e 4MATIC SUV som tjänstebil får ett förmånsvärde från ca 4 935 kr/mån.
?Laddning sker via växelström och en ombordladdare på 7,4 kW. Vid maximal effekt tar det ca 1,5 timme att ladda högvoltsbatteriet från en vanlig laddbox.
Bilens navigationsutrustning är specialanpassad för modellen och kan bland annat lägga upp rutter utifrån var det finns laddplatser längs vägen. Kopplar man bilen till Mercedes me charge så kan den laddas vid de flesta kommersiella laddplatser i landet utan någon speciell betallösning. Laddstolpen känner av bilens identitet och kostnaden debiteras på bilens eget konto hos Mercedes me charge.
GLC 300 e 4MATIC SUV tar sig 0-100 på 5,7 sekunder och toppfarten är 230 km/tim. På ren eldrift är toppfarten ca 130 km/tim. Den maximala släpvagnsvikten är 2.000 kg.
Priserna för de välutrustade SE Edition-utförandena börjar på 559.900 kr (SUV) respektive 594.900 kr (Coupé). Då ingår bland annat det röststyrda infotainmentsystemet MBUX med navigation, LED-strålkastare, parkeringspaket med backkamera och mycket mer.
