hårding!

(OBS: skämt)
Medvetet val att visa den ståendes stilla i en studio och inte körandes på vägarna? :D


Nej men den ser ju riktigt schysst ut, men har svårt att förstå mig på framhjulsdriften (förutom den ekonomiska aspekten för fords del) - tror den förlorar en väldigt stor del av sin målgrupp p.g.a. det.

Ford Focus RS med framhjulsdrift för ca 420.000 kr
Subaru Impreza WRX STi med avancerad fyrhjulsdrift för 449.000 kr

Släng på 7% (ca 30.000 kr) extra och så får man ju mycket mer bil och nöje (och status).

Nah! den kommer preliminärt att gå lös på 310.900 sek i Sverige.. sen ska du ha lite lull-lull så kan du räkna med kanske 330 ´. Så den är inte såååå blodigt prissatt. Sen när man väl är uppe i fart lär det funka kanon med framhjulsdrift och diffbroms. Gamla RS:en var ju inte direkt kass. Sen har utvecklingen gått framåt sen den kom...?

Werzion, ja vi fattar att du äääälskar Imprezan. Jag tycker också att den är en riktig bra bil och jag skulle också vilja kalla den prisvärd men dessvärre ser den inte bra ut. Den ser för jävlig ut. Jag förstår hela hatchback-conceptet men, den är så otroligt ful. Riktigt illa.
Och om vi snackar om bilar i den här klassen som inte ser ut som blåa SAAB'ar med guldfälgar, så är EVO 10 den enda bilen som är relevant.

--> Wiktor
Okej, jajemän, den prissättningen känns bättre och motiverad :)

--> Marro
Enda och enkla anledningen till varför jag valde att jämföra med Imprezan är ju för att bilarna är så himla lika, speciellt då prissättningen i tidigare artikel var 420.000 kr.
Men visst, jag har inget emot Impreza (eller Evo), mycket prisvärda och härliga bilar.
(sen håller jag med dig också om hatchback, Impreza känns inte riktigt Impreza längre, även om hatckback "bara hade förbättringar" med sig)