Q&A med Volvos chassiexpert Martin Ekhed. Vi ställer chassiansvarige för Volvo C30 mot väggen.

Undrar vem som är ansvarig för den hiskeliga bakdelen? (den som gör att jag sitter i en A3 istället för c30)
Väldigt besviken då jag gärna kör svenskt och gärna ser att svenskar får visa att de kan. Bakpartiet på C30 är dock det fulaste jag sett sedan Renault megane.

av Kristoffer Ågren, måndag 12 februari 2007 kl 15:54

Undrar vem som är ansvarig för den hiskeliga bakdelen på P1800ES?

Tycker den är snygg och med attityd.

av Olligarski, måndag 12 februari 2007 kl 16:07

Dags att starta en ny feber, Volvofeber.

Enough.

av Swoop, måndag 12 februari 2007 kl 16:15

Håller med Swoop. Det börjar bli lite väl tydligt vem som betalar en större del av feberfolkets lön ;)

av Etyl, måndag 12 februari 2007 kl 18:31

Har varit precis lika mycket Volvo som övriga märken, tex lite längre ner finns det 2 subaru artiklar....irad, vetitusan vad ni fått detta ifrån.
Dessa 2 artiklar om C30 är ju bara en fortsättning på den artiklen som startades för några veckor sen, den när dom var påväg upp att testa bilen, tro fasen att dom skulle posta en rapport angående det så vad hade ni förväntat er egentligen?

av JesperA, måndag 12 februari 2007 kl 18:48

Med chassiexpert antar jag att han menar att han jobbar på Volvo, en anställd alltså.

Vem i helvete har lärt honom svenska?
Att inte kunna beskriva en bil på ren svenska utan att byta ut vartannat ord mot en låne-synonym är inte direkt något lyckat.

Jag hoppas att det är han som snackat illa och inte ni som ändrat hans ord, för tro mig, innebörden har ändrats rejält.

2-wd? FWD FFS!!

av Poffter, måndag 12 februari 2007 kl 19:05

MRBowmore: Är Volvo svenskt?

av Callero, måndag 12 februari 2007 kl 19:38

Jesper A har rätt. Ser man till vad vi skriver om på Bilfeber så ligger tyskarna (Audi, Mercedes, BMW) i topp, även om Volvo också finns med där. Faktum är däremot att vi skrivit nästan lika mycket om Ferrari och Porsche. Stackars Saab har inte fått mycket utrymme, och ligger bara Marginellt högre än Bugatti. Saab kan glädja sig åt att man åtminstone spöar Opel.

När det släpps en ny intressant bilmodell, och C30 är en viktig och intressant modell så kommer vi att skriva om den. Att den just kommer från Volvo gör det hela lite mer intressant ur ett svenskt perspektiv.

Roger gnäller på att jag skriver för mycket om tyskarna (bara för att han är en alfa-fanboy), vissa tycker att det är heeeelt meningslöst att skriva om trista "vardagsbilar", medan andra tycker att Koenigsegg och Lambo är så meningslöst att man vägrar läsa skiten.

Ni är många som besöker och det är omöjligt att göra alla glada, men vi försöker hur som helst att göra vårt bästa att försöka variera oss så mycket som vi kan.

Volvo betalar inte våra löner, det gör Bonnier, och på det stora hela tror jag att den utgiften är en piss i havet...

av James Hunt, måndag 12 februari 2007 kl 20:19

-Jag- menade i alla fall inte att feber-redaktionen blir betald av Volvo, men jag är helt enkelt bara less på Volvo! Inte bara här, utan det är ju precis överallt.

Tycker Bilfeber är bra, men gav bara uttryck för min avighet gentemot Volvo. Personligen ser jag dock mer utav exotiska bilar, men som föregående talare sa så msåte ju alla blidkas.

Däremot apropå betalda redaktioner; är det nån som har läst nåt nummer av Automobil utan att det är en Porsche med? Fy fan! Till och med "referensbil" för deras A-test... *avsmak*

av Swoop, måndag 12 februari 2007 kl 22:19

Mig veterligen är Volvo C30 enda bil ni testat. Två gånger till och med. Allt det andra är ihop plockade artiklar från andra ryktessidor, inget fel i det. Skönt att ha allt på ett ställe snyggt uppställt. Tycker bara att ni gott kan testa fler bilar på riktigt.

av obb, tisdag 13 februari 2007 kl 09:44

Poffter: Om man betänker att han jobbar på Volvo snackar han engelska hela dagarna. Engelska är koncernspråk i Ford.

Sen har han antagligen läst sista 1,5 åren på sin utbildning på engelska, där man lär sig alla fackord. Att man då blandar in engelska ord i talet är fullt normalt, om man inte anstränger sig extra vilket man antagligen inte gör i en intervju med en liten blogg...

av Jr., tisdag 13 februari 2007 kl 10:23

intressant att det alltid tjatas om bakdelen på C30. Det är ju den som är hela grejen, resten är slätstruket och tråkigt som volvo brukar vara. Om du nu tycker den är så ful så tycker jag du skall fortsätta sitta i din gråa, tråkiga Audi/Golf/seat/skoda. Vansinnigt tråkigt med en bil som ser precis likadan ut som all annan skit som rullar på svenska vägarna. Hoppas Volvo fortsätter våga ändra sitt formspråk...

av linkan, tisdag 13 februari 2007 kl 10:26

Swoop -> Anledningen till att något agerar "referens" är att det är bra, Porsche är bra så enkelt är det. Porsche 911 är referensbil i jämförelser i sportbilstidningar i hela världen just därför att den har ett jämförelsevis bra pris, hög byggkvalitet och utmärkta prestanda. Meningen är att en referensbil eller någon annan typ av referens för den delen, skall vara i överkant i så många moment som möjligt av de som testas. Själva jämförelsen gagnas nämligen inte av att man jämför med en produkt som inte håller måttet.

av Falcone, tisdag 13 februari 2007 kl 10:50

obb: Vi vill testa mer, (vi har även kört 335i) men problemet är mest tiden, samt att vi inte riktigt är helt nöjda med formatet på testerna just nu. Vill vill testa mer, tillverkarna vill att vi testar mer och ni vill. Vi ska testa mer fast frågan är hur, på vilket sätt och var vi ska hitta tiden. 2 nybilstester i månaden vore optimalt, men då måste jag nog skära ner på min 50 timmarsvecka på mitt vanliga jobb...

av James Hunt, tisdag 13 februari 2007 kl 11:59

Falcone -> OK, men då kan man ju sätta en Caterham som referens också va? Men det känns ju inte så rättvist.

Hursomhelst, vore bättre med en "medel"-bil som referens, i mitt tycke. Då ser man bättre vad som är bra och dåligt, och jag slipper se det stå skrivet: "Oj, den var bättre än Porschen!", "Nej, här håller den inte måttet mot Porschen..." etc.

av Swoop, tisdag 13 februari 2007 kl 13:16