Range Rover Evoque. Kul utstickare.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Foto: Oskar Bakke" target="_blank">

Range Rover Evoque

Kul utstickare

Då var turen med Range Rover Evoque över. En bil som överraskat positivt även körmässigt, för utseendemässigt har jag tyckt att den varit snygg och kaxig sedan dag ett. Att Evoque sett i princip likadan ut från koncept till verklighet är vågat, och jag tror att det är precis rätt drag. Den här bilen säljer bra redan nu, och kommer säkerligen att fortsätta i samma riktning. Räkna med att ni kommer att få se den mer och mer på gatorna, i alla fall i de lite finare områdena. För visst är bilen snygg som attan och faktiskt inte helt dum, men den kostar skjortan.

Något annat som också är snyggt är bilderna, för den här gången kan ni inte klaga på kvaliteten. Vår eminente Feber-kompis Oskar Bakke var med mig och sköt dessa bilder igår, och det går inte att säga annat än att dessa bilder äger.

Att det står Range Rover och inte Land Rover i nosen ger ett ordentligt status-lyft, för det här är en status-bil. Man känner sig lite finare i kanten när man Range:ar sig fram i stan helt enkelt. Och visst, det finns lite grusbus- och klättra-över-sten-inställningar man kan göra, men dessa har jag som asfaltsjunkie och Stockholms-bo inte ens testat. Och frågan är om bilen ens kommer att köra mer offroad än bilderna visar? Den här bilen, i alla fall i coupé-utförande, köper man kanske som andrabil att göra ärenden med. Hämta ut kemtvätten, plocka upp kidsen på dagis och för att ta sig upp för grusvägen till sommarstugan. Till det passar den utmärkt. Bilen för dig vill testa något nytt helt enkelt. För Land Rovers övriga modeller känns riktigt trötta i jämförelse med denna.

Dyr, ja, om man specar upp den med allt mumma som finns på tillvalslistan. Testbilen gick loss på häftiga 680 300 kronor, men då har den också typ allt som finns i hela världen. Kameror, panoramatak, 20-tummare, sportstolar, svart tak, och så vidare och så vidare. Och självklart behöver man inte alla dessa prylar, men när de väl finns blir man ganska bortskämd. Testbilen har motorn SD4 och är i utförandet Dynamic. Den kostar i grundutförande 475 800 kronor, -10 000 om man vill ha fyrdörrars. Så ja, visst handlar det om mycket pengar även innan man plockat på något godis. Men godis är ju så gott!

Men hur är den då? Jag gillar den skarpt. Liten på utsidan men "stor" på insidan. Känns rymlig och det går att parkera den i fickor man inte tror att den får plats i. Fyra personer åker helt okej även om det är lite halvbökigt att ta sig in i baksätet när bakdörrar saknas. En lösning med små självmordsbakdörrar likt de Mini Cooper Clubman har hade varit grym. Kul att köra och känns som jag sagt tidigare som en SUV när man sitter bakom ratten. Fina materialval, robust intryck och kvalitetskänsla i allt. Förutom mittkonsolens plast då. Hemskt att det inte går att få den i något annat material än den sjukt fula, och tråkiga, hinkplasten som sitter där nu. Det är den enda nageln i ögat i interiören, annars är allt tipptopp.

Evoque känns som en skön uppryckning av Land Rover. De övriga modellerna i utbudet ser nästan ut att skämmas bredvid den här friska fläkten. Och jag skulle gärna se att fler biltillverkare vågade ta ut svängarna lite mer och låta konceptbilar bli verklighet, för Evoque tror jag blir en hit.

Bil, Tester,

Range Rover, Evoque, test, provkörning, frisyr, posör, bilder