Regeringen vill miljömärka drivmedel. Så folk får bättre koll på vad de stoppar i tanken.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Regeringen vill miljömärka drivmedel

Så folk får bättre koll på vad de stoppar i tanken

Foto: Holger Ellgaard / Wikipedia

SVT rapporterar att regeringen nu vill att bilars drivmedel ska miljömärkas för att göra dess klimatpåverkan tydligare för konsumenterna. Karolina Skog (MP) nämnde att hon tycker att alla ska ha möjlighet att få information om vilken miljöpåverkan drivmedlet man köper har. Regeringen vill därför att mackar runtom i landet ska märka varje drivmedel utifrån klimat- och annan miljöpåverkan.

Då skillnaden på olika sorters drivmedel kan vara stor anser regeringen att det är precis lika viktigt att vara miljömedveten om vad man stoppar i biltanken som bilen själv. Några exempel på vad man kommer räkna in i markeringen är hur oljan utvanns, vilka grödor som användes, transporten av drivmedlet och hur den framställdes.

Skillnaderna på olika biodrivmedel kan vara stor, framför allt med etanol. Ett exempel som anges är om råvaran är vete, och etanolen kokas i fabriker som eldar med kol kan koldioxidutsläppen bli upp till 2,5 kilo per liter. Då förbrukningen i bilen är lite högre på etanol än bensin så kan det ju bli så att man inte är så miljövänlig trots att man kör runt i en så kallad miljöbil. Dock är den typen av etanol inte allt för vanlig på den svenska marknaden men den har bidragit till att etanol har fått kritik från olika håll. Så genom att miljömärka den kan konsumenter få reda på hur mycket koldioxid i utsläpp per liter drivmedlet de tankar har.

Branschorganisationen Svenska Petroleum och Biodrivmedelinstitutet (SPBI) är positiva till förslaget om ökad miljöinformation för drivmedel dock ser man risker med lagstiftning, om kraven blir för långtgående.

Ulf Svahn, VD på SPBI, hade det här att säga angående miljömärkningen:

– Jag tror ökad information är en del av en trend som fortsätter. Men drivmedel blandas i cisterner och tankbilar, och blir det krav på att veta exakt vilka värden som gäller vid varje pump, så är det risk att det i slutändan blir krångligt, och också dyrbart för konsumenten

svt.se

Bil, Övrigt,

Drivmedel, Mijlömärkning

49.2°