Saab 9-5 Griffin
Sist ut innan ny generation hägrar
I elva år har Saab 9-5 funnits ute på marknaden och under tiden har det inte hänt särskilt mycket mer än de nya (och fula) strålkastarna som kom 2005.Nästa år är det tänkt att en ny generations 9-5 ska debutera och som en sista liten dödsstöt släpper Saab nu modellbeteckningen Griffin (Gripen på engelska). Liksom Classic-modellerna från Volvo innebär det köpläge för de som vill få extra mycket utrustning utan att betala extra. Linear Griffin och Vector Griffin är de olika utrustningsnivåerna (Aero utgår) som kännetecknas av att grillen och sargen runt strålkastarna har en mattkromad yta. Vidare har man plockat på t.ex sportavgasrör, parkeringssensor och dimljus som standardutrustning.Tre paket finns också att tillgå vilka betecknas Horisont (bi-xenon, regnsensor), Teknik (el-speglar, handsfree etc) och Sport (elstolar, sportchassi, 17" osv). Priserna för dessa ligger mellan 4 900 - 10 000 kr.Griffin släpps den 1:a oktober och mer ingående information om vad som ingår i de olika paketen finns på länken nedan.
saabsverige.com
Bil,
Nyheter,
Saab 9-5,
37.0°
0
Erik Svensson
mån. 29 sep 2008, 19:10
13 kommentarer till artikeln
Ja, den nya designen på strålkastarna gör att jag bara pekar, skakar på huvudet och mumlar ngt om Dame Edna varje gång jag ser dom och tycker att det är synd vi inte har spöstraff på bildesigners som inte gör saker som jag tycker är snygga. ;)
av JimLov, måndag 29 september 2008 kl 19:25
Det sätet ser gudomligt härligt ut!
av Teddy C, måndag 29 september 2008 kl 21:10
Griffin? Är det kodspråk för "sista-rycket-för-en-gammal-modell-innan-den-dör" hos Saab, eller? Man gjorde väl likadant med gamla 9-3 som inte heller den blev modern...
av Tiny, måndag 29 september 2008 kl 21:25
Tiny: Griffin är väl det saab brukar kalla deras lyxigaste versioner. 9000 Griffin va juh en 9000 Aero med mera utrustning. 9-5 Griffin har funnits tidigare
av snaku, måndag 29 september 2008 kl 21:34
Tycker 9-5ans lycktor e skitsnygga, så mycket bättre än mycket annat förutom BMW och Audi förstås... Skönt dock att dom gör dom lite mattare, inte för att dom förra va fula, men för att dom nya är snyggare.
Va det gäller 9-3:an så måste jag fråga va e det för omodernt med den?
Ge mig en modell som är lika effektiv (dvs effekt/bhp per liter bensin/etanol) som 9-3 Aeron är för liknande pris.
av fLuM, måndag 29 september 2008 kl 22:05
Lite sugen är jag. Nackdelen med att vara kommunist är dock att jag inte har råd. Nåja, den kommer ut på begmarknaden om ett par år.
:)
av Snigeln, tisdag 30 september 2008 kl 02:29
de enda positiva med detta är att det snart kommer en ny 95, äntligen!(?)
av oskar, tisdag 30 september 2008 kl 07:52
lille stalin, det finns väl inga nackdelar med kommunism, gör som ni brukar, konfiskera andras egendom!
Och som vanligt med kommunistledare så lever de inte som de lär, Lenin åkte runt i en RR.
av mulle meck, tisdag 30 september 2008 kl 08:55
Att hävda att nya strålkastare är det största som hänt 9-5 på 11 år är ju inte bara en rejäl underdrift utan också ett pinsamt skyltande med sin okunskap i ämnet. Eller handlar det bara om att söka efter enkla, billiga poänger?
av TaDetLugnt, tisdag 30 september 2008 kl 13:14
Kommer den komma som diesel?
av More10, tisdag 30 september 2008 kl 16:32
Hade vart ballare om den hetat 9-5 Gripen. Men det funkar kanske inte utomlands...
av aleleo, onsdag 01 oktober 2008 kl 00:02
TaDetLugnt: Ojdå, öm tå?
Grundkostruktionen är ju densamma då som nu vilket är svårt att komma ifrån. Att det sen skiljer tusentals detaljer, 9-5 fortfarande är bland de säkrare bilarna på marknaden och att Biopower-satsningen verkligen lyckats är ju en annan historia...
Sammanfattat kan man väll säga att facelift numero 2 inte var så mycket kattdjur som reklamen ville få fram ;)
av Erik Svensson, onsdag 01 oktober 2008 kl 09:42
Inte direkt någon öm tå alls. Jag varken äger eller har ägt Saab (inte heller aktier :-). Har kört en del Saab, men där tar det stopp.
Uppdateringen 2005 är ju riktigt mycket mer än kromsarger runt frontlyktorna. Kromsargerna var väl egentligen det enklaste delen i uppdateringen 2005 tillsammans med de nya baklyktorna. Allt under skalet inklusive introduktionen av E85-motorer (största miljömotorsuccén i Sverige?) var betydligt större.
Så att säga att nya framlyktor var det största som hänt på 11 år var väldigt missvisande.
av TaDetLugnt, onsdag 01 oktober 2008 kl 15:10
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration