Saab Aero X möter Koenigsegg CCX. Frågan är vad köpet kommer leda till....

Jag tror mycket väl att en lätt omarbetad Aero-X kan gå i produktion. Kanske inte i Trollhättan men i en mindre fabrik. Den skulle kunna bli en konkurrent till Audi R8 i ungefär samma prisklass. Det skulle ge SAAB lite trovärdighet när det gäller flygplansarvet. Passar ju K-egg som ligger på en gammal flygplats.

av Fibb, onsdag 17 juni 2009 kl 00:50

Koenigsegg kanske kan uppdatera hela SAABs produktlinje en del.
Varken 9-5 eller 9-3 känns särskilt nyskapande, inte tillräckligt spännande helt enkelt. Kostar dock en hel del, pengar som jag inte tror att den nya koncernen har just nu. En säker småbil från SAAB skulle kanske ligga mer rätt i tiden är en supersportbil som Aero X. Jag tycker dock att det vore mycket häftigt att se en modern SAAB sonett som Aero X gå i produktion!

av Molgamus, onsdag 17 juni 2009 kl 01:52

Helt enig med fibb förutom att jag tror på en lite snällare bil än R8 men mer miljövänlig.

av LucasKrown, onsdag 17 juni 2009 kl 07:45

Enklast vore att ta Chevy Volt och göra om den till en coupé. Kalla den för "Sonnet IV" eller "Sonnet X". Se till att den bara har mycket hög bygg- och materialkvalité och mycket bra köregenskaper så kan den nog vara med och slåss med BMW Z4, Audi TT mm...

Titta så läcker Cadillacs koncept "Converj" är, Cadillacs version av Chevy Volt. Rent tekniskt så är detta vad Saab Sonnet borde vara. Dock så ska den se så mycket som möjligt som Saab Aero X.www.youtube.com

av Addex, onsdag 17 juni 2009 kl 08:48

Jag tror verkligen att Koenigseggs köp av Saab kommer bli grymt bra. Men vi får väll se om några år vad som hänt.

av Metric, onsdag 17 juni 2009 kl 10:14

Tja, varför inte... Det kan ju vara det nytänket som saab en gång var känt för. Precis som Molgamus skrev så har ju Saab faktiskt stått och harvat ganska länge med 95 och 93

av MrSlick, torsdag 18 juni 2009 kl 01:26

Hoppas, men tror inte på, att SAAb kommer att gå att rädda. Märket står inte för något särskilt utomlands och det finns rdan för många premiumbilar.

av Ian B., fredag 19 juni 2009 kl 00:12