Sänkt / höjd hastighet på vägar med vajerräcken. Från 90/110 till 100 km/h.

Så om vi sänker till 30 blir det inga olyckor alls? Typ?

av Bosse Bus, tisdag 27 maj 2008 kl 11:36

Ja för det kan ju inte vara så att det är hattandet mellan 1 och 2 filer som är det farliga?

av LucasKrown, tisdag 27 maj 2008 kl 12:11

Höj till 130 på motorväg!!!!

av nilsman, tisdag 27 maj 2008 kl 12:12

Borde kanske skrivit nyheten lite positivare?
Som det även nämns lite snabbt, så kommer alla 90vägar som är 2+1 med räcke, att bli 100vägar istället. Och då 110vägar bli 100vägar.
Men 110km/h på 2+1 kan ju kännas rätt snabbt, det är väl som LucasKrown säger, att det att fälten går ihop fram o tillbaka som gör det farligt.

Tycker dock att man kanske borde höja hastigheten på motorvägar till 120km/h. =) Men så ökar ju också risken för olycka och bli svårtskadad enormt.

Bosse Bus: "Det är en avvägning mellan behoven av framkomlighet och trafiksäkerhet."

av Håkan, tisdag 27 maj 2008 kl 12:25

bosse bus, enormt mycet färre dödsolyckor iaf, lite tråkigt o pendla sthlm-umeå bara
ang 120 så finns det väl en 120sträcka gbg-halmstad

av per, tisdag 27 maj 2008 kl 12:39

per: Jupp. =)
Tycker den kunnat vara ner till Helsingborg eller längre.

av Håkan, tisdag 27 maj 2008 kl 12:42

120 kommer ju på fler ställen om jag förstått det hela rätt. E4an i norra småland torde vara en het kandidat.

F.ö har jag upptäckt att 160 är en perfekt hastighet på 2+1 väg. Går jättebra att passera långsamtgående fordon och man nickar inte till och det är svårt att klara påverkad. Kanske skulle köra en förstudie på det VV? Eller så kanske man skulle satsa på att polisen fick göra körbeteende och drogkontroll lite oftande...?

av Robsarve, tisdag 27 maj 2008 kl 12:51

Håkan: Du har iofs rätt i det, blev en liten ändring.

Personligen tror jag inte att bilisterna kommer sluta köra ryckigt bara för att det blir en enhetlig hastighetsgräns, och som både du och LucasKrown påpekat känns det verkligen som om detta är det farliga i sammanhanget.

av Erik Svensson, tisdag 27 maj 2008 kl 12:58

Det farligaste kommer aldrig att vara höga hastigheter eller älgar. Idioter är tusen gånger värre. Vette fan hur många gånger jag har fått hjärtat i halsgropen efter att mitt i en kurva möta någon som fick den eminenta idén att göra en omkörning...

av Krull, tisdag 27 maj 2008 kl 13:03

Här i halland har vi 120 på E6an och det funkar alldeles utmärkt :)

av RaXha, tisdag 27 maj 2008 kl 13:06

2+1 vägar tycker jag är skit. Fan, hur många öser inte JÄRNET så fort det blir två filer för att komma om lastbilen som nästan är framme vid nästa avsmalning igen? För att inte tala om alla bågeåkare som tycker staketet är som en äggskärare.

Ta bort skiten och ge oss våra två filer. Bredda vägen!

av Ybran, tisdag 27 maj 2008 kl 13:38

Jag är för sänkta hastigheter på vägar som inte är anpassade för hög fart. I halland har vägverket byggt motorvägen för att klara högre hastigheter. Mellan Lund och Malmö, där jag åker ofta, borde hastigheten inte vara högre än 90 för den täta trafiken och den smala motorvägen. Samma sak runt Stockholm, det är för mycket trafik för att fixa någon högre hastighet.

Så mer flexibilitet.

Sen borde hastigheten ner för att få mindre miljöpåverkan.

av telecomworker, tisdag 27 maj 2008 kl 14:11

E22an mellan Malmö Lund åkte jag dagligen i 8 år. Har provat de flesta hastigheter mellan 0 och 250 där. Och den är extremt tidsberoende. Men vid pendeltiderna så flöt den oftast på utmärkt i 120 i vänsterfil och ca 100 i högerfil. Dock har den då ofta så mycket trafik så den borde bli trefilig.

av Robsarve, tisdag 27 maj 2008 kl 14:25

Listade man upp alla saker folk i svensk trafik antingen dör eller blir allvarligt skadade av så hamnar för hög hastighet väldigt lågt. Det gäller i ännu högre grad om man jämför det med riskfaktorer som inte har med trafik att göra.

Den här emfasen från vägverkslobbyn på hastighetsbegränsningar är bara löjlig. Den ger den bästa mediala utdelningen för minsta insatsen och fokuset flyttas enkelt bort från reella mätbara insatser till enkla plussa-våran-budget-kampanjer.

av Bosse Bus, tisdag 27 maj 2008 kl 15:58

LucasKrown: Precis! det är juh det där med filbyten och planera sin körning som en del har jävligt svårt med. Döda vinkeln och använda blinkers är tydligen skitsvårt för en del. De bästa är dock idioterna som alltid ska ligge i vänsterfilen och OJ! hoppsan gick de ihop till en fil där! De har de juh inte skyltat om ganska rejält...

Gillar inte heller 2+1 vägarna, har svårt att se på vilket sätt de skulle vara säkrare. Förutom att det finns ett mitträcke om nån idiot får för sig att somna lr köra full lr liknande.

Och en rejäl jävla känga till vägverket för fartsänkningen förbi rönninge salem avfarten på (glömd vilket jävla nummer vägen har, tror de e E4:an lr E20) väg mot södertälje. Alltid samma jävla visa, folk som sitter å sover och blir jätteförvånade när farten helt plötsligt sjunker med 20 km/h. Sen att en stor del olyckor där orsakas av folk som envisas med att ligga i vänsterfil och ska köra av och upptäcker de precis innan och därför ska knöla sig ut i en proppfull högerfil vilket gör att alla måste bromsa som utlöser e kjedjereaktion!

Till sist, alla som kör 80-85 på 70 väg och ligger å stressar för att sen fortsätta köra 80-85 när det blir 90.. Hoppas ni dör en smärtsam död era svin!

Road rage på nätet^^

av snaku, tisdag 27 maj 2008 kl 17:20

Tycker det är lustigt att vi har vajer-räcken här i sverige.. Då de tillverkas i danmark och är förbjudna där då de är farliga. ^^

av danielhedman, tisdag 27 maj 2008 kl 20:27

Tycker det borde vara 120 på 2+1 vägarna med! Sänka till 100 är ju skit. Få folk och köra bil istället för och sänka hastigheterna.

Nu kommer folk antagligen få för sig och göra mer saker i bilen än att köra, då det inte går så "fort" längre...

Kan vi inte ge beslutsfattarna spöstraff så de fattar att vi tycker de gör ett dåligt jobb?

av woofer, onsdag 28 maj 2008 kl 09:49

150 + på motorväg ska det vara.. jävla bäbisland

av Scourged, onsdag 28 maj 2008 kl 15:52