Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Senaste om Chevrolet Volt Elbilen från GM Senaste om Chevrolet Volt Senate bilden på fronten Plug-in-hybriden Chevrolet Volt är ytterst viktig för General Motors. Runt 700 ingenjörer uppges nu arbeta febrilt för att få ut modellen på marknaden och målet är att vända de röda siffrorna till svarta.Hitintills har vi inte fått ta del av mer än två detaljbilder på produktionsversionen, men vad man kan se är att dimljusen blir av lite mer avancerad typ. Grillen får ses som betydligt enklare då den inte har någon egentlig funktion (inget luftgenomsläpp) men mer än så har inte släppts i form av bilder.Beträffande batteripacket har GM uppgett följande information:
Kapaciteten ska uppgå till 16 kWh vilket ska leda till en räckvidd på runt 40 miles (60 km). Vidare ryms tekniken i en T-formad konstruktion och väger in på omkring 375 pounds (170 kg). Det medför att batteripacket från Volt ska kunna appliceras i fler chassin vilket är viktigt om tekniken ska vända GM's nedåtgående trend.
Planen är att försöka få ut bilen på marknaden om två år (2010) vilket följs av en europalansering året efter. För att hålla tidsschemat uppger Jalopnik att 50 prototyper kommer finnas ute på vägarna vid årets slut. Återstår att se om det tidsschemat håller.Två videos under "Läs mer" och en sajt tillägnad elbilen nedan.media.gm.com/volt
Förändringar mellan koncept och produktionsversionen
Nyhetsinslag om konceptet
Bil, Nyheter, GM, Volt, elbil Via Jalopnik Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till bildspel Bild till artikel ...och logon Bild till artikel Finslipning av fronten Bild till artikel Skapande av lermodellen Bild till artikel T-formen där batteriet ska sitta Bild till artikel Konceptet från 2007 Bild till artikel Konceptet från 2007 Bild till artikel Konceptet från 2007 Bild till artikel Rendering
37.0° 0 Erik Svensson Erik Svensson
ons. 20 aug 2008, 09:32
12 kommentarer till artikeln
Teddy C
Riktigt läcker, släpp! Men batteritiden måste förbättras, den där amerikanska Tesla Roadester klarar ju sig tydligen 35 mil mellan varje laddning. GM kan väl bara köpa upp företaget?
av Teddy C, onsdag 20 augusti 2008 kl 10:32
Erik Svensson
Hittade en video på Volvo's motsvarighet (konceptet ReCharge) som uppges klara 62 miles (100 km) på batteriet och därefter tar flexifuel-motorn vid. Förvisso handlar det ju bara om ett koncept men ändå på samma spår.

Se länk nedan.
av Erik Svensson, onsdag 20 augusti 2008 kl 12:54
JohanJesus
Ser ut som nån designer på Saab varit med med sin penna där.
av JohanJesus, onsdag 20 augusti 2008 kl 13:04
LucasKrown
Ja 6 mil var då inte mycket att hänga i julgranen..

JohanJesus: Inte helt omöjligt eftersom GM äger Saab..
av LucasKrown, onsdag 20 augusti 2008 kl 14:00
Börje
Teddy C: GM får nog vara glada om dom har råd att köpa kaffe till fikarummet, att köpa andra företag lär det inte vara tal om på många år. Tesla Roadster är ju förövrigt mycket lättare och mycket dyrare.

Ska bli intressant att se vad det blir av detta, priset kommer nog vara det som tar kål på den. Ingen kommer vilja betala 400k för den där, möjligtvis Hollywood-fjantarna men inte så många fler.
av Börje, onsdag 20 augusti 2008 kl 14:17
Mr ikarus
Frontlyktornahar drag av från honda. Ananrs ser den rätt ok ut.
Lär dock förmodligen kosta 450 000 eller ngt när den kommer ut till marknaden.
av Mr ikarus, onsdag 20 augusti 2008 kl 15:10
PreacherMan
I USA kommer den förmodligen kosta 15-20,000 dollar, och i Europa 30-40,000 euro, plus skatt. :)
av PreacherMan, onsdag 20 augusti 2008 kl 15:43
Krokofant
Nån annan som får underbara Star Trek-vibbar (speciellt bild 6)
Synd bara på räckvidden som sagt...
av Krokofant, onsdag 20 augusti 2008 kl 16:01
elfving
skönt att se att man kan bygga en elbil som inte ser ut som en pokémon.
av elfving, onsdag 20 augusti 2008 kl 18:22
Press play on tape
Hoppas då att GM låter kunderna köpa bilen den här gången.

Se dokumentären "Who killed the electric car" om EV1.
av Press play on tape, onsdag 20 augusti 2008 kl 22:54
Teddy C
Börje: Det finns alltid pengar i sådana koncerner, har de inga likvida medel så yrkar de på emission, lån m.m. med anledningen av en livsavgörande teknik som ska förvärvas i detta fall.

Tror ni inte att folk köper en bil med högre inpris när driftkostnaderna förväntar bli så otroligt mycket lägre än motsvarande bensinare? I "the great state of California" som Arnold S. själv uttrycker det så ska det ju även ges miljöbilsavdrag likt dagens system i Sverige.

Fast jag tycker allt GM måste pressa mera, 2009 och längre räckvidd!
av Teddy C, torsdag 21 augusti 2008 kl 10:24
RobinH
6 mil duger bra till 98-99% eller mer av mina bilbehov. De sista 1-2% kan jag hyra eller vara med i någon bilpool eller så.

Hur långt har ni till jobbet enkel sträcka?

Ok. kanske inte åker på bilsemester eller till fjällen med den men det gör jag väldigt sällan ändå. Då kan jag flyga(förlåt miljövänner) eller ta tåg.


av RobinH, fredag 22 augusti 2008 kl 08:48
Kommentera artikeln







+ Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration