oj en hel sekund ???

just sekunden spelar kanske ingen större roll, men att Astonen i huvudtaget är i närheten är lite förvånande. Tiden utan R-däck är 8:13, vilket skulle kännas som en mer "normal" tid för V8:an.

häftigt att RS4:an står sig så bra ändå ...

Oskar: Anledningen till varför RS4 står så bra till är att exemplaret de fick av Audi var utrustat med Sport Chassit och Ceramic bromsar vilket är extra utrustning.

Inte nog med det så rullar RS4an med Semi-Racing däck. Sport Auto har testat AMV8 med och utan racing däck och tidskillnaden blev 8 sekunder.

Utrusta en 997 Carrera S med Porsche sport chassi och ceramic bromsar så kan jag garantera er att den besegrar R8an utan problem.

Audi vet att varvtiderna runt ringen är viktiga vilket är därför de "fuskar" genom att maxa deras bilar med prestanda utrustning när de lämnar över en till Sport Auto.

Hur som helst så är tiden är storbesvikelse men å andra sidan är R8an är ganska överviktig sportbilar.

H.L.,
Du får det att låta som om "sportchassi" är en specifik komponent, typ "100 Nm mer vid x rpm". Vad respektive tillverkare definierar som ett "sportchassi" måste ju kunna variera något enormt.

villha

Säger en del om hur bra Nissan Skyline GT-R R34 är som klarade 7:54 redan 1999 med normaldäck, 280+ hk och 1 666 kg (mer än 100 kg tyngre än Audin).

Men jag måste ändå säga att det är något förvånande att R8an med sina 420 hk, mittmotor och fyrhjulsdrift inte klarar sig bättre. 997 Carrera S är visserligen något lättare men har bara 355 hk och bakhjulsdrift och motor bak. Det säger också det en del om hur bra den konstruktionen faktiskt är.