Svenska Electroengine visar elkonvertering. Ut med motor, växellåda och differential och in med elmotor och batteripack.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Svenska Electroengine visar elkonvertering

Ut med motor, växellåda och differential och in med elmotor och batteripack

I Sverige har ett flertal företag specialiserat sig på elbilskonvertering och ett av dessa är Electroengine i Uppsala. Under pågående Almedalsvecka på Gotland visade man upp sin idé för allmänheten och i stort handlar det om att kasta ut förbränningsmotor, växellåda och differential och sedan ersätta med elmotorer och batteridrift.

Vad företaget själva poängterar är att systemet "True Electric" är billigare och ger längre räckvidd än vanlig eldrift. Hemligheten är att battericellerna kan bytas individuellt istället för att hela batteripaketet måste bytas när väl någon/några celler tagit slut.

I siffror handlar det om elkostnad på 2 kr/mil och konceptbilen (9-3 Aero Cabriolet) skryter med motsvarande 335 hk, 0-100 km/h på 6,5 sekunder, toppfart av 180 km/h samt räckvidd av 15-20 mil. Laddningstiden med ett trefasuttag sägs landa på en timme och mer detaljer finns att läsa hos Teknikens Värld.

Bil, Koncept,

Electroengine, True Electric, Saab