Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 12 juli 2021 fortsättning En titt i ett superbils-garage The Late Brake Show besöker "Miura Man" Jonny Smith från The Late Brake Show var nyligen och besökte Kevin Johnson, också känd som Miura Man, i sin serie Car Caves. Detta är avsnitt tre i serien där han besöker intressanta garage. Johnson ska ha köpt de flesta av sina bilar när de inte varit särskilt populära, bland annat en Ferrari F50 and Porsche Carrera GT. Hans favoritbil i garaget är dock inte Lamborghini Miura, som man kanske kan tro, utan hans Lancia Stratos replica, som de i denna video även provkör. Tumnagel
39.4°
0 Tesla rullar ut version 9 i beta Med "total självkörningsförmåga" Efter ett antal förseningar började Tesla i fredags rulla ut over-the-air-uppdateringen till version 9 i beta. Den största nyheten är att bilarna nu ska kunna köra själva i avsevärt fler situationer än tidigare. Elon Musk lovade redan 2018 att uppdateringen snart var redo, sedan igen 2019, då han också sa att det ett år från den tidpunkten skulle finnas en miljon självkörande bilar på vägarna. Han uttryckte i en tweet i fredags att man som förare bör vara paranoida, och i nästa mening att säkerhet alltid är högsta prioritet hos Tesla. Uppdateringen ska vara tillgänglig för cirka 2 000 ägare med "total självkörningsförmåga-paketet", och som även är med i early access-programmet. Vad tycker ni om att något så potentiellt farligt som detta släpps till konsumenter innan det är färdigutvecklat? Tumnagel
33.1°
0 BMW släpper frostsvarta versionen av X5/X6/X7 Men är mattsvart fortfarande coolt? Tydligen så är var åttonde bil som BMW säljer en X5, X6 eller X7. Inte så förvånande kanske, modellerna är populära. Nu släpper man en specialversion av de stora suvarna som man kallar för Black Vermilion edition. Det går att få alla motoralternativ med tillägget som ger en färg som BMW kallar för Frozen Black och en del röda detaljer, som grillen. Bilarna har även laser-lysen och M Sport-paketet. Självklart har man feta fälgar, svarta 22-tummare. Vi har inte hittat några svenska priser men i Tyskland kostar dessa från 93.200 euro för X5, 100.700 euro för X6 och 108.700 euro för X7. Tumnagel
38.2°
0 En första titt på Audis kommande koncept Nu blir bilen ett vardagsrum När man designar en bil vill man ha långa linjer, stora hjul och lite överhäng. Detta har förbränningsmotorn i alla år hindrat, men nu är det dags för nya plattformar med rena elbilar som bjuder på mer frihet för designers. Det är utifrån detta som Audis tre kommande koncept kommer att byggas. Först ut av koncepten är Sky Sphere som visas på Monterey Car Week i augusti. I september kommer konceptet Grand Sphere, som vi får se lite bilder från här. Som ni märker är fokus på interiören och i en värld av el och autonom körning kan man göra väldigt trevliga utrymmen, i alla fall i lyxbilsklassen. Även om det här är koncept så känns hela branschen spännande just nu med många som försöker tänka utanför de gamla "måstena". Framtiden verkar trevlig att färdas i! Tumnagel
37.4°
0 lördag 10 juli 2021 Rimac Nevera hänger runt i London Världens långsammaste stad Rimac Nevera är orimligt snabb och nu har den dykt upp på gatan i London. Kanske världens långsammaste stad att åka bil i. Hur som helst är den riktigt snygg på gatan. Jag har inte fallit pladask för bilen tidigare, men så här i stan ser den riktigt fet ut! Tumnagel
38.3°
0 Vägen från koncept till produktion En liten resa med Polestar Precept Polestar visade ju för ett tag sedan upp deras Precept, ett koncept som inte bara var en lek utan visade Polestars framtid. En framtid där man inte längre ser ut som en Volvo. Men bilen ska bli verklighet och nu har man släppt första delen i en serie som låter oss följa med från koncept till produktion. Intressant! Nedan lite klipp från Polestars närvaro på Goodwood. Tumnagel
40.8°
0 fredag 9 juli 2021 Nu kan du beställa Ford Mustang Mach-E GT Fetaste versionen av elsuven Ford har satsat stort på sin elsuv Mustang Mach-E men någon försäljningsuccé verkar det inte vara. Jag har sett ett fåtal på vägarna och under årets första sex månader sålde man 166 stycken. Det är nästan i samma nivå som vanliga Mustang som har sålts i 61 exemplar, men långt ifrån Kuga som har sålts i 1108 exemplar. Nu släpper man dock den fetaste versionen av bilen och då blir det kanske fart på försäljningen. GT-versionen levererar 487 hästar, har ett vrid på 860 Nm och gör 0-100 på 3,7 sekunder. Mach-E har några olika körlägen och med GT-versionen får man inte bara Untamed-läget utan också ett Untamed Plus-läge. GT bjuder även på en speciell blå och orange färg, sportsäten, 20-tummare som standard och lite sportigare element på utsidan. Batteriet är på 88 kWh och räckvidden ska vara på 50 mil. Låter det lovande? Om du vill ha en måste du öppna plånboken, prislappen ligger på 864.900 kronor. Tumnagel
40.9°
0 Sloganen Vorsprung durch Technik fyller 50 år Riktig klassiker Vissa slogans glöms bort efter en dag, andra sitter kvar. En sådan är Vorsprung durch Technik som fortfarande i dag används av Audi. Nu fyller sloganen 50 år. Man började faktiskt att använda sloganden på en annons för NSU Ro 80 och inte en Audi. Dagens Audi är ju en sammanslagning av Auto Union GmbH och Neckarsulmer NSU Motorenwerke, så Audi hade liksom inte hunnit bli Audi då. Sedan har man använt sloganen av och till, men den har alltid funnits där och varit så härligt tysk. Tumnagel
39.5°
0 Genesis visar sin G70 Shooting Brake Fler bilder på bilen gjord för Europa Hyundais lyxmärke Genesis är på väg till Europa och ett antal modeller är på gång. Först ut är G80, GV80, G70 och GV70, men för att riktigt passa in så har man inte bara sedaner och suvar. Nä, för att blidka våra hjärtan har man tagit fram en kombi av G70. Så mycket mer får vi inte veta om bilen just nu, men märket har börjat säljas i Europa i juli och först ut va länderna Tyskland, Storbritannien och Schweiz. När märket kommer till Sverige är okänt. Tumnagel
38.7°
0 Tesla Model Y börjar levereras i augusti Long Range-modellen på gång Om du har beställt en Model Y Long Range så har vi glada nyheter, nu kan du slutföra beställningen och borde få bilen i augusti. Leveranserna av Model Y har ju gått segt som attan, men nu verkar det alltså vara på gång. Om du lägger en beställning i dag så får du Long Range-versionen i september. Performance-versionen kommer att levereras i början av nästa år. Prislapparna ligger på 719.900 respektive 769.900 kronor. Billigare versioner lär dröja tills Tesla får fart på sin fabrik i Tyskland och kommer ikapp med beställningarna. Tumnagel
32.2°
0 Här kan du kolla in Goodwood Festival of Speed Roliga bilar brummar till söndag Från och med nu pågår Goodwood Festival of Speed. Då brummar sportbilar och motorcyklar runt, både gamla, nya och svingamla sådana. Allt sänds live och schemat finns på länken nedan. Sändningarna rullar på mellan 08.30 och 18.00 varje dag, på en höft. Nedan kan ni se det roligaste från gårdagen. Tumnagel
39.0°
0 torsdag 8 juli 2021 Opel kommer att ge oss en ny Manta Satsar på att bli 100% elektriska 2028 Opel har kanske inte varit det credigaste märket men nu satsar man på ledorden Young, Green och Global. Det betyder bland annat att man 2024 kommer att erbjuda någon form av elektrifiering i alla modeller man säljer och 2028 kommer hela utbudet att vara 100% el. Det betyder också att man ska försöka inta Kina och kommer göra så med enbart elbilar. Runt 2025 kommer man även att släppa en ny version av Manta, den klassiska bilen. Men ni som hoppas på en retromod-version av klassikern får glömma det, inte så mycket är kvar av originalet. Tumnagel
39.4°
0 Stellantis storsatsar på elektrifiering Ska lägga 30 miljarder euro på utveckling Nu är det verkligen dags för elektrifiering och även de som har varit sena på pucken börjar vakna. Nu är det Stellantis tur, bolaget som kanske har flest varumärken under sitt paraply, här hittar vi varumärken som Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, Citroen och Alfa Romeo. I dag hade man en EV-dag och berättade om sin framtid. Man kommer att investera 30 miljarder euro på elektrifiering och mjukvara till 2025. Trots att man verkligen slänger pengar på projektet så säger man att man ska få ut 30 procent bättre effekt per krona än snittet i branschen. I Europa räknar man med att sälja 70 procent elektrifierad fordon 2030 och i USA räknar man med 40 procent. Man har också hittat på ett nytt uttryck, LEV, som står för Low emission vehicle. Man säger att alla varumärken ska erbjuda el-lösningar som är "best in class". Fyra olika plattformar kommer att tas fram som är baserade på storlekar. Tre är liten, mellan, stor och fokuserar på bilar. Den sista fokuserar på pickups och större fordon. Räckvidden för bilarna ska vara mellan 50 och 80 mil och man ska ta fram snabbladdning som klarar av att fylla på med 32 km per minut. Plattformarna har alltså olika storlekar men kommer att dela mycket komponenter som batterier, motorer och mjukvara. Man kommer att bygga batterier motsvarande 260 GWh 2030 och det ska man göra i fem gigafabriker som ska ligga i Europa och Nordamerika. Man har hittat på fyndiga små slogans för alla varumärken. Känn på den här raddan! Abarth – “Heating Up People, But Not the Planet” Alfa Romeo – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo” Chrysler – “Clean Technology for a New Generation of Families” Citroën – “Citroën Electric: Well-Being for All!” Dodge – “Tear Up the Streets… Not the Planet” DS Automobiles – “The Art of Travel, Magnified” Fiat – “It’s Only Green When It’s Green for All” Jeep – “Zero Emission Freedom” Lancia – “The Most Elegant Way to Protect the Planet” Maserati – “The Best in Performance Luxury, Electrified” Opel/Vauxhall – “Green is the New Cool” Peugeot – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time” Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet” Commercial Vehicles – “The Global Leader in e-Commercial Vehicles” Tumnagel
39.3°
0 VW och BMW fick miljardböter för kartellverksamhet Daimler slapp eftersom de skvallrade Vi skrev om Margrethe Vestager häromdagen då hon uttalade sig om Apples verksamhet och i dag är hon aktuell igen. Den här gången för att BMW, Daimler och Volkswagen tyckte att det var en bra idé att hålla på med kartellverksamhet. Det hela handlar om AdBlue-tillägget i dieselmotorer som hjälper till att minska utsläppen. Det är ju en bra sak, men tillverkarna kom överens om att bara använda AdBlue till en gräns som var tvunget enligt lagen om utsläpp i EU. Hade man velat hade man kunnat minska utsläppen ytterligare. Man kom också överens om storleken på AdBlue-tanken så att denna skulle vara densamma på alla modeller. Daimler slipper alltså undan böter eftersom man har skvallrar. VW får böter sänkt med 45 procent eftersom man har samarbetat och får böter på 502 miljoner euro. BMW får ingen sänkning och åker dit på böter på 373 miljoner euro. Nästa gång ni hör ett företag (eller någon som älskar företag framförallt annat) säga att lagar och regler inte behövs utan man kommer att ordna allt till det bästa ändå, då kan ni tänka på den här domen. Tumnagel
53.6°
0 Volvo och Geely startar bolag för drivlinetillverkning Så att Volvo slipper detta Inte bara Polestar utan även Volvo är på gång att bli helt elektriska. Det där med förbränningsmotorer, växellådor och hybridlösningar är därmed inte så superintressant längre, men någon måste göra det. Därför startar nu Volvo och Geely tillsammans bolaget Aurobay som får ta hand om detta. Volvo Cars äger i dag Powertrain Engineering Sweden och nu kommer detta bolag, inklusive motorfabriken i Skövde, att flyttas till det nya bolaget. Man kommer även att flytta forsknings- och utvecklingsverksamheten i Powertrain Engineering Sweden samt motorfabriken i Kina till det nya bolaget. Förflyttningen är väl kanske inte något superintressant, men visar hur mycket Volvo är fokuserade på el. Tumnagel
37.4°
0 Trimmad Polestar 2 visas upp i Goodwood Snabbare och fetare Just nu pågår Goodwood Festival of Speed, vilket gör att många biltillverkare visar upp lite snabbare och roligare versioner av sina modeller. Polestar visar upp en Polestar 2 med levererar 476 hästar vilket är 68 mer än i den vanliga versionen. Man har även uppdaterat bromsar och hjul samt justerat fjädringen. Chefsdesignern Joakim Rydholm har fått äran att köra bilen upp för den klassiska sträckan i Goodwood. “Jag utmanade design- och ingenjörsteamet till att vara lekfulla med Polestar 2 och ta fram något som visar på bilens potential just till Goodwood,” säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. ”Jag har under några månader njutit av att köra en annan specialbyggd Polestar 2 – som fick smeknamnet ’Beast’. Det inspirerade teamet att utveckla den här bilen för Goodwood. Vi ville spänna bågen och utforska våra möjligheter.” Bilen har lite bredare spårvidd (+10 mm på varje sida) och är sänkt 30 mm. Fälgarna är på 21 tum och bromsarna från Akebono. Däcken är 275/30R21 Pirelli PZero Rosso. Jag tycker att bilen känns riktigt fläskig och arg. Vad tycker ni? Tumnagel
45.2°
0 Insidan av Ineos Grenadier Bilen som är den riktiga uppföljaren av Defender Klassiska Land Rover Defender fick sluta tillverkas helt enkelt för att den inte gick att uppdatera till moderna krav längre. En ny Defender kom, men frågan är om den verkligen tog med sig arvet från originalet. Det tyckte i alla fall inte Sir Jim Ratcliffe som äger Ineos och som har en omsättning på 61 miljarder dollar. Han ville ha en riktig uppföljare på Defender och startade helt enkelt ett företag för att bygga bilen. I juli fick vi utsidan av modellen Grenadier och nu är det dags för insidan. Som väntat är det rejäla saker, men ändå stiligt. Man har skitit i sin egen navigation och tycker att du ska använda CarPlay eller Android Auto istället. Allt på skärmen går att styra med en kontroll. Allt som har med bilen att göra är tydliga knappar i mitten. Allt som har med offroadkörning att göra sitter i taket och har också rejäla knappar. Stolarna är från Recaro. Det finns pluggar i golvet, så blir det skitigt är det bara att spola av. Man har en vanlig stark tuta och en cykeltuta. Gulligt. Det verkar genomtänkt, snyggt och väldigt praktiskt. Intressant bil detta! Tumnagel
47.0°
0 Cupra slänger i femcylindrig motor i Formentor Ger 390 hästar Igår presenterade Golf en kombi-variant av sin Golf R med 320 hästar, 420 Nm och 0-100 på 4,7 sekunder. Ett dygn senare så levererar Cupra ett riktigt, riktigt hett alternativ när man snott den 5-cylindriga motor som troligen strax kommer i Audi RS3 och satt den i sin Formentor och lagt till VZ5 i produktnamnet. 390 hästar, 480 Nm, 0-100 på 4,2 sekunder, 18 tum stora bromsar från Akebono och ett nytt körläge som kallas Drift. Det är en radda fakta som inte alls låter så tråkigt. Varianten kommer endast att byggas i 7000 exemplar. Tyvärr så vet vi inte prislappen ännu, men en Formentor VZ med 310 hästar kostar 470.900 kronor så räkna med en bit över halvmiljonen. Tumnagel
41.2°
0 onsdag 7 juli 2021 Lite närmare tittar på Lotus Emira Vill köra denna! Lotus Emira verkar riktigt, riktigt trevlig. Här får vi kolla lite närmare på bilen. Ovan hittar vi Carfection och under Harrys Garage, Mr JWW och andra. Tumnagel
41.3°
0 En titt på nya ambulansen Byggd på Volkswagen Amorak Motorblog of Sweden har fått kolla in i nya ambulansen. Den är byggd på Amarok Negea från Volkswagen och under huven har den en V6:a på 248 hästar. Lådan bakpå är väldigt boxig vilket inte ser så spännande ut men det verkar väldigt praktiskt. Tricket med bilen är att den till skillnad mot många andra får köras på B-körkort. Tumnagel
44.2°
0 Tandemcykel driver gammal Honda Tja, varför inte? Några pojkar fick för sig att bygga om en gammal Honda Civic så att den drivs av en tandemcykel. Dumt, men det fungerar! Tumnagel
39.5°
0 Peugeot visar nya racingbilen 9X8 Hypercar! Peugeots nya hypercar har fått namnet 9X8. Nian står för 9-serien, alltså deras racingserie, X står för fyrhjulsdrift och hybrid och 8 är deras aktuella slutsiffra på deras vanliga bilar. Det handlar om en bil som enligt Peugeot själva är en direkt arvtagare till 905 som vann Le Mans 1992 och 1993. Bilen saknar som ni ser vinge och detta är på grund av att FIAs nya regler endast tillåter en ställbar aerodynamisk pryl och man har helt enkelt valt att satsa sina kort på något annat än vingen, vad vill man inte berätta ännu. Men den nya bilen ska med lite designtricks klara sig utan vinge. Drivlinan är som sagt en hybrid som består av en 2,6 liter V6:a med dubbla turbos som är placerad bak och som levererar 680 hästar (500 kW). Fram finns en elektrisk motor som levererar 268 hästar (200 kW). Tumnagel
41.2°
0 Få din Minis tak i tre färger Spexigt! Mini har nästan i alla tider erbjudit en annan färg på taket än på resten av bilen. Nu spexar man till det och erbjuder tak i tre olika färger som tonas mellan varandra. Tyvärr kan du inte välja färger själv utan det är kombinationen som syns på bilderna som gäller. Fram börjar man med San Marino Blue, byter till Pearly Aqua och avslutar med Jet Black. Mini påstår att kombinationen fungerar med nästan alla karossfärger förutom Chili Red, British Racing Green och Indian Summer Red. Multitone Roof kostar 7900 kronor extra och går att beställa nu. Tumnagel
27.7°
0 VW presenterar Golf R som kombi Praktiskt brum brum Lagom sportiga fossilbilar i praktisk form är en variant som nog inte kommer att leva speciellt länge till, nu när man snart kan få samma sak utan ljud men med en bättre ekonomi. Men fossilerna fortsätter att komma och i grunden så gillar jag det. Nu är det Golf R som visar upp sig i kombiutförande. Skillnaderna mellan vanliga versionen i prestanda är små. 320 hästar och 420 Nm är detsamma, men lite långsammare går det till 100, 4,9 sekunder istället för 4,7 sekunder. Med R Performance package får man två körprogram till, Special och Drift, och toppfarten höjs från 250 km/h till 270 km/h. Prislappen för en vanlig Golf R ligger på 480.900 kronor, räkna med cirka 10.000 kronor till för kombin. Tumnagel
37.0°
0 Sista versionen av Lamborghini Aventador är här Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Lamborghini Aventador har hängt med ett tag nu, modellen firar tio år i år. Som en grand finale av modellen släpper man nu Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae, den ultimata versionen helt enkelt. 350 couper och 250 roadsters kommer att byggas. Självklart hittar vi V12:an i bilen. I den här formen levererar den 780 hästar vid 8500 varv och 0-100 går på 2,8 sekunder. 0-200 tar 8,7 sekunder och toppfarten är 355 km/h. Torrvikten är på 1550 kilo. Lanseringsfärgen är tvåtons grå-grå och väljer du roadstern kan du få taket i synlig kolfiber. Tumnagel
39.3°
0 Det här är Lotus Emira Märkets sista fossilbil! Så har då Lotus visat upp sin allra sista fossilbil, en liten snygging med namn Emira. Det handlar om en sportbil med motorn placerad i mitten och rimlig prislapp (från 72.000 euro). Två motorer kommer att erbjudas, dels en tvåliters fyra från AMG och dels V6:an på 3,5 liter som även funnits i Exige och Evora. Hästkrafterna kommer att vara mellan 360 och 400, 0-100 ska gå på 4,5 sekunder och toppfarten ligger på 290 km/h. I sin lättaste form väger Emira 1405 kilo. Så mycket mer än så vet vi inte just nu. Men bilen verkar riktigt lovande. Tumnagel
45.6°
0 Det här är helt nya BMW 2-serie coupe Med minimala njurar! BMWs 2-serie har länge varit en favorit hos mig, bilen har en skön storlek och känns tight och rolig att köra. Men då snackar vi coupé, övriga delar av 2-serien är bilar som inte borde ha fått ett godkännande att produceras. Men hur som helst så är nya 2-serie coupé här nu. Och bilen har helt nya njurar, som inte är stora som elefantöron. Hurra! Istället är njurarna vertikala, har en ny form och luftklaffarna i njurarna går att öppna och stänga. Kanske har BMW kommit till sans här? Två modeller kommer från start. Fetast är M240i xDrive som har en rak sexa som levererar 374 hästar (+34 från tidigare versionen) och 500 Nm. Lär vara riktigt, riktigt rolig och ska göra 0-100 på 4,3 sekunder. Lite mer sansad är 220i som har en fyra och bakhjulsdrift och levererar 184 hästar. På bilderna är den lila M240i och den vida 220i. 2-serien har varit en favorit hos mig på grund av storleken i takt med att 3-serien blivit allt större. Nya 2-serien har dock växt till sig rejält och är 10,5 cm längre, 6,4 cm bredare men 2,8 cm lägre. Längre, lägre och bredare med andra ord. Delar av chassit är hämtat från 4-serien. Som tillval finns variabel M Sport-fjädring. Bagaget är på rimliga 390 liter och baksätet går att fälla 40/20/40. Man kan också ha dragkrok och dra 1600 kilo, så lite praktiskt är den allt. 220i kostar från 359.000 kronor, M240i xDrive kostar från 550.000 kronor. Tumnagel
42.2°
0 Tre konceptbilar på gång från Audi I samma stil som Audi A6 e-tron? I en Linkedin-post så har en Audi-anställd vid namn Benjamin Honal visat upp den här bilden. Det handlar om tre kommande koncept från märket. Elbilar ser och fungerar (än så länge) mycket som fossilbilar men då och då dyker det upp nya varianter, speciellt i konceptform, och det här verkar vara tre sådana. Den första kallas för Sky Sphere och verkar vara en riktig grand turismo, lite som Maybach-konceptet. Det andra är Grand Sphere och här luktar det lite crossover tyvärr, men med en grandiosare stil. Urban Sphere är nästan lite minibuss, men även här får vi hoppas att det blir vackert. Alla tre har lite känsla från Audi A6 e-tron som ju är larvigt vacker, så jag har stora förhoppningar. Tumnagel
37.3°
0 Bentley Flying Spur nu som laddhybrid Njut lite miljövänligare Laddhybrider är väl sällan speciellt roliga, men den här skulle jag kunna leva med. Det handlar om fina Flying Spur från Bentley som nu får ett laddhybridsalternativ precis som Bentaygan tidigare har fått. Men det är ingen fjösig historia för det. En V6 på 2,9 liter ger 416 hästar och 550 Nm och elmotor levererar 136 hästar och 400 Nm. Tillsammans blir det ger 544 hästar och 750 Nm, vilket är 95 mer än i Bentaygan. Fyra mil ska man komma på ren el och kombinerat ska man komma hela 70 mil. Batteriet är på 4,1 kWh. Bentley lovar att bilen ska bjuda på snabb gasrespons och i princip inget turbolagg. 0-100 ska gå på 4,3 sekunder. Tumnagel
39.1°
0 tisdag 6 juli 2021 Sverige snart om Norge i antal sålda laddbara bilar? Skillnaden minskade rejält i juni Norge är, med rätta, ett land som är känt för att köpa elbilar. Men vi i Sverige är faktiskt på väg att komma ikapp. Under första halvan av 2021 så köpte tre av fyra privata bilköpare en bil som går att ladda. Men på företags- och leasingsidan, där skatterna inte är lika hårda på fossilbilar, ser det annorlunda ut. Där är "endast" 37,3 procent av bilarna laddbara. Totalt var 57,3 procent av bilarna som såldes laddbara. Norska elbilsföreningen säger nu att man tycker att regeringen ska täppa till dessa hål. De senaste månaderna har försäljningen av elbilar ökat starkt i Sverige, främst för att alternativen har blivit fler. I juni slogs det rekord och 49,4 procent av de sålda bilarna var laddbara. En bit efter Norge alltså, men inte så långt. Om det fortsätter får framtiden avgöra, anledningen till de höga siffrorna var att MG började säljas sin billiga elbil. Tumnagel
46.6°
0 Fler bilder på nya Kia Sportage Dock inte EU-versionen Sportage är viktig för Kia och den femte generationen kommer i höst. Av någon anledning så har man valt att göra en EU-version som är en gnutta annorlunda mot resten av världen så vi kommer att få vänta lite längre än sydkoreanerna. Nu får vi några fler bilder på den globala versionen, som dock inte lär skilja sig speciellt mycket mot EU-versionen. Tumnagel
39.9°
0 Volvo släpper billigare variant av XC40 Prislapp: 529.900 kronor Både Polestar och Volvo har bara haft dyra versioner av sina elbilar, men för ett tag sedan kom Polestar med en billigare variant av sin Polestar 2. Nu gör Volvo samma sak med XC40, men man kommer inte ner under halvmiljonen som Polestar gjorde. För att spara pengar har man bara en elmotor i den nya versionen, som då driver på framhjulen. Denna version kommer att kallas XC40 Recharge och versionen med två motorer och fyrhjulsdrift kallas för XC40 Recharge Twin. XC40 Recharge kommer att ha 231 hästar och ett batteri på 69 kWh. Räckvidden sägs vara 40 mil enligt WLTP och 10-80 procent ska laddas på 32 minuter. Grundpriset ligger på 529.900 kronor. Då får man Core-utrustning och en motor. Plus kostar 25.000 kronor och då får man elbaklucka, nyckellöst låssystem, LED-strålkastare, elmanövrerat säte och värmepump. Detta vill man ha. Pro kostar 50.000 kronor och innehåller Plus men även Harman kardon-ljud och 360-kamera. Vill man ha två motorer, fyrhjulsdrift och högre effekt får man lägga till 120.000 kronor. Med Pro-paketet landar man på 699.900 kronor. Bilen kostar 5290 kronor per månad med 36 månaders bindningstid och 6590 kronor med tre månaders uppsägningstid. Tumnagel
34.1°
0 Trafikmagasinet kör eldriven Volvo 1992 Framtiden redan då I förra veckan så presenterade Volvo nya Volvo Concept Recharge. Det konceptet visar hur Volvos elbilar kommer att se ut från 2022 och framåt. 30 år tidigare så presenterade Volvo sitt Environmental Concept Car, eller ECC. Till formen känner vi igen bilen som 1998 blev S80, men under ytan fanns ny teknik som är rätt het i dag. Bilen var nämligen en elbil som hade ett gäng batterier så att man kunde köra den som en ren elbil. Christer Glenning påstår att bilen kommer nio mil på en laddning, men wiki-sidan påstår 90 miles, alltså 14,5 mil. Rätt ok räckvidd ändå, för tiden och med tanke på att batteritekniken inte var så modern. Elmotorn levererade 95 hästar och man fick inte ut så mycket kraft ur batterierna så det tog 23 sekunder till 100. Men bilen hade inte bara en elmotor utan även en turbinmotor som kunde ladda batterierna under gång. Med denna igång tog det bara 12,5 sekunder till 100. Det fanns även ett hybridläge som gjorde att turbinmotorn slogs på och av automatiskt. Bilen var som sagt designmässigt en titt in i framtiden med det som blev S80. Även på insidan var detta sant, där känns mycket igen. Tumnagel
57.5°
0 Rimac och Bugatti går ihop Kommer att ledas av Mate Rimac Rimac är ett litet bolag som gör elbilar, eller det var ett litet bolag. Det har gått fort de senaste åren och nu har man slagits ihop med Bugatti. Japp, det Bugatti. Bolaget har ägts av Volkswagen Group som i sin tur ägs av holdingbolaget Porsche SE. Porsche SE äger alltså Volkswagen Group, eller stora delar av det i alla fall, som i sin tur äger Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG som är bolaget som vi till vardags förknippar med Porsche. Porsche äger tillsammans med Hyundai, grundaren Mate Rimac och ett gäng till Rimac Group. Rimac Group kommer från och med nu äga 55 procent av Bugatti Rimac där Porsche är 45 procent av bolaget. Porsche äger alltså Bugatti Rimac från två håll. Bugatti Rimac äger i sin tur Bugatti Automobiles och Rimac Automobili som är de två bolagen som gör bilarna med Bugatti- och Rimac-loggor. Rimac Group äger även Rimac Technologies som utvecklar batterier, elmotorer, infotainmentsystem och annat åt andra tillverkare. Några av dessa är Porsche, Hyundai och Kia, Koenigsegg, Aston Martin och Pininfarina. Bugatti och Rimac kommer att fortsätta som två märken men kommer så klart att dela mycket teknik. Rimac kommer att bygga ett nytt campus utanför Zagreb med 2500 anställda. Där kommer Rimacs bilar att byggas, men man kommer även att bygga e-axlar, batterier och annat som kommer att hitta in i Bugattis. Detta är så klart intressant, inte bara för bilmärkena Bugatti och Rimac utan också för Porsche, Audi, Volkswagen-gruppen och andra delar av branschen. Tumnagel
46.4°
0 måndag 5 juli 2021 Bara 74 omkom i trafiken första halvåret i år Rekordfå Preliminära siffror från Transportstyrelsen visar att rekordfå har omkommit i trafiken i år. Endast 74 personer har omkommit under årets första sex månader vilket är 21 färre än samma period förra året. Av dessa var 49 skyddade trafikanter och 25 oskyddade. Åtta var yngre än 20 år och 20 var äldre än 65 år. 46 var alltså mellan 20 och 65. Av de som omkom färdades 40 i personbil. Av dessa dog 17 i singelolyckor och 17 i mötesolyckor. Åtta dog på MC och av dessa var fem singelolyckor. Åtta av de som omkom gjorde det i lastbil, fem på cykel och sju gående. 74 personer är alltså 21 mindre än förra året då det omkom 95 personer. Medelantalet mellan 2016-2020 var 113 personer så riktigt bra trend alltså. – Det är första gången vi har så få omkomna för första halvåret. Varje dödsolycka är en stor tragedi men utvecklingen går i rätt riktning mot det nya etappmålet med högst 133 omkomna i vägtrafiken år 2030. Utvecklingen ser olika ut för olika trafikantgrupper, minskningen är större bland oskyddade och framförallt bland motorcyklister, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen. Sommar och semester betyder mycket folk på vägarna och stora risker för olyckor. Så kör försiktigt i sommar! Tumnagel
52.3°
0 Nu börjar Volkswagen med uppdateringar via internet Äntligen! Tesla har kört med uppdatering OTA (over the air) hur länge som helst, men hos de större tillverkarna har det gått långsamt. När Volkswagen började med en helt ny plattform för sina elbilar fanns ambitionen där, men man har helt enkelt inte hunnit med att fixa detta. Som ni kanske kommer ihåg så stod det tusentals färdiga ID.3 parkerade i Tyskland förra året i väntan på leverans, detta eftersom mjukvaran inte var färdig och man fick helt enkelt prioritera. Men nu börjar man komma ikapp och i juli är det dags för att börja uppdatera äldre bilar till en ID.Software2.3 som sedan kommer att kunna uppdateras över internet. Planen är att skicka ut en ny uppdatering var tolfte vecka. När det finns en tillgänglig så kommer det att dyka upp en fråga när man stänger av bilen om man vill uppdatera. Det tar ett tag, så inget man ska göra medan man köper en korv kanske utan låta stå över natten. Först i ledet att få uppdateringen är de som köpte ID.3 1st edition. Sedan kommer övriga ID.3, ID.4 och ID.4 GTX att få uppdateringarna. Uppdateringen som gör så att man kan uppdatera via internet, den lär inte komma via internet utan man lär behöva åka till verkstaden en sväng. Tumnagel
47.0°
0 Stor genomgång av Ioniq 5 Hur bra är den? Hyundais Ioniq 5 är helt klart en av de intressantaste bilarna just nu. Bland annat på grund av den fina designen, men också för att den har bra snabbladdning och överlag verkar lovande. Här går Autogefühl igenom bilen och som vanligt är de noggranna. Tumnagel
42.6°
0 Cool vätgasbil har börjat testas 500 hästar, 100 mils räckvidd Det dyker upp konstiga elbilskoncept från små firmor typ varje månad nu för tiden. Men vätgas är desto ovanliga. Det franska företaget Hopium har ett coolt koncept på gång som de kallar för Machina och nu har man börjat testa det på riktigt. Räckvidden ska vara 100 mil och kraften ligga på 500 hästar, så det hela är intressant rent tekniskt. Och så verkar den ju var väldigt vacker! Om det blir något av den återstår att se. Tumnagel
45.0°
0 Jon Olsson ger farsan sin en Porsche Hans drömbil Jon Olsson känner nog igen, han är en biltokig kille som har gjort många specialbyggen genom åren. Men hans pappa gillar också bilar och nu har Jon köpt en Porsche till honom och han verkade bli väldigt, väldigt glad. Vill ni hoppa fram till själva surpricen så börjar den 4:40 in i videon. Tumnagel
42.1°
0 söndag 4 juli 2021 Porsche återkallar Taycan På grund av ett mjukvaruproblem Porsche har valt att återkalla runt 43 000 Taycan och Taycan Cross Turismo eftersom de hade en tendens att spontant stängas av vilket ju är obra. Problemet hittades i cirka 130 bilar vilket har nu lett till återkallelsen. Inga skador har dock rapporterats på grund av detta problem. Detta tekniska problem kan dock åtgärdas via en mjukvaruuppdatering men den måste göras på en auktoriserad verkstad och går inte att göra på distans. Återkallelsen gäller världen över. Tumnagel
36.0°
0 fredag 2 juli 2021 Audis elbilar ska säljas direkt till konsument Lär vara slut på prutning Trenden bland tillverkarna är tydlig, men vill äga kunden och då är återförsäljare i vägen. Både tillverkare och köpare verkar också vara trötta på att hålla på att pruta utan ett tydligt pris är fina saker, speciellt i dessa tider av privatleasing. Så nu har även Audi bestämt att man ska runda återförsäljarna. Från 2023 ska alla elbilar från märket säljas direkt till kund. Folk gör sin fönstershopping online och i allt större mängd vill de också göra köpet där och inte tvingas till en återförsäljare. Tumnagel
50.9°
0 Nu kan du hyra en vätgasbil Toyota Mirai finns i Kinto Share Vätgasbilar är kanske inte riktigt redo för den stora marknaden, i alla fall inte i Sverige eftersom det finns så få ställen att tanka bilen på. Därför kommer inte Toyota att sälja sin Mirai här, men man kommer att göra den tillgänglig genom sin bildelningstjänst Kinto Share. Prislappen är lite fläskigare än om man väljer en annan av de bilar som finns i Kinto, priset börjar på 150 kronor per timme. Bonusvideo nedan där James May får sin Mirai. Tumnagel
38.1°
0 Polestar och Volvo bjuder på laddning i sommar För att du ska provköra deras bilar Tanken med Polestar var att märket skulle göras sig lite fria från Volvo, men det verkar gå så där med det. Man kommer att tillverka Polestar 3 i samma fabrik som Volvos efterföljare till XC90 och man gör en hel massa aktiviteter tillsammans. Under sommaren så öppnar man en tillfällig station för snabbladdning där elbilskunder kan komma och ladda sin bil gratis. Stationen ligger i Mjölby och där erbjuder man sex laddare med 150 kW effekt. Stationen öppnar 8 juli och kommer att ha öppet under juli, augusti och september. Men Volvo och Polestar vill inte bara vara snälla, självklart passar man på att sälja lite. På plats kan man provköra Volvo XC40 och Polestar 2. Man kan dessutom kolla in kommande C40. Tumnagel
42.4°
0 Jaguar E-type har moderniserats Fin restomod Jaguar E-type är en av de vackraste bilarna någonsin. Bolaget E-type UK fixar till just E-types och nu har man gett sig på att restomodda en series 3. Men man har inte gett den eldrift utan istället fixat till V12:an så att den har insprutning och andra moderna finesser. 400 hästar får man ut ur den trevliga motorn. Växellådan är en femstegad manuell. Chassit har fixats till och man har numera ställbara dämpare och andra moderna saker. På insidan finns numera säten med värme, bluetooth och sånt. Verkar ju fantastiskt. Men dyrt är det, de har tydligen lagt ner 4000 timmar på bilen och prislappen är där efter. 325.000 pund (nästan 4 miljoner kronor) kostar kalaset, och då ingår inte själva grundbilen. Aj. Tumnagel
42.6°
0 Renault Zoe läggs ner 2024 Ersätts av andra modeller I går skrev vi att Renault storsatsar på elektriskt, sju egna modeller är på gång och tre hos koncernsyskon. Hittills har modellen Zoe varit en stor del av märkets elektriska satsning och man kan tro att den skulle vara viktig även i framtiden. Istället berättar Renault att modellen läggs ner 2024. Anledningen är att man skapat en ny plattform för elbilar som man kallar för CMF-BEV. Denna gör att kostnaderna för att bygga en elbil minskar med 33 procent jämfört med i dag, vilket så klart är grymt. Man kommer att släppa en helt ny version av klassikern Renault 5 och det kanske även kommer en Renault 4-variant. Men när nya, roligare och billigare bilar får helt enkelt Zoe svårt att finnas till. Istället för att bygga en ny Zoe på den nya plattformen väljer man alltså att göra nytt och roligare. Vilket jag kan förstå. Tumnagel
41.7°
0 torsdag 1 juli 2021 Mercedes visar tung lastbil som drivs på el Med räckvidd på 40 mil Det är inte bara bilar som ska elektrifieras, även lastbilar är på gång. Men de åker ofta långa sträckor och är väldigt tunga vilket inte blir bättre men en massa batterier. Nu har Mercedes släppt sin första eldrivna tunga lastbil och den har fått namnet eActros. Roligt är att Sverige är en av tolv marknader där den kommer att säljas. Bilen har 536 hästar och kan levereras med tre eller fyra batteripaket om 105 kWh styck, alltså 315 eller 420 kWh totalt. Med fyra batteripaket får man ut 40 mil, med tre troligen runt 30 mil. Laddningen ligger på 160 kW och 10-80 procent ska gå på en dryg timme vilket ju är helt ok. Batterierna är placerade längs ramen på lastbilen och ska vara lätta att byta ut. Totalvikten är 19 ton om man väljer två axlar och 27 ton om man väljer tre axlar. Motorn levererar alltså 536 hästar men det är en maxeffekt, 440 hästar levererar kontinuerligt. Föraren kan ställa in bromskraftåtervinning i fem steg, perfekt i nerförsbackar. Att den är tyst ska vara riktigt trevligt för föraren, i hytten är ljudvolymen hela 10 dB lägre än med en dieselmotor. eActros börjar levereras i höst. Tumnagel
51.7°
0 Så fungerar Volvos nästa infotainmentsystem Ser flådigt ut Mycket Volvo nu, men de presenterade mycket saker igår. Vi har fått se ett koncept och veta att man kommer att skapa ett eget operativsystem internt som man kallar för VolvoCars.OS. Detta är ett paraply för andra system, bland annat Android Automotive OS som står för den delen som användaren faktiskt interagerar med, alltså det som syns på skärmarna. Och man ser att Google är med och leker och att man har hämtat inspiration från våra mobiler. Volvo säger också att mycket av utvecklingsarbetet, som har gjorts internt, har gjorts tillsammans med Google. Man har fokuserat på enkelhet, helt enkelt för att det är säkrare. Två skärmar finns, en mindre bakom ratten där man ser hastighet, räckvidd och navigation. På den stora skärmen som finns i mitten och är 15 tum stor har man något som mer liknar ett system. När man slår på bilen får man upp lite smarta förslag som man kan välja, eller så går man till hemskärmen. Överst hittar man den aktuella appen man använder, oftast navigering. Under det hittar man widgets som visar aktuella förslag på saker man kan eller borde göra. Under det hittar man en kontextuell meny som ändras efter vad man gör. Längst ner hittar man en fast meny som aldrig andras där man hittar klimat och annat. Till detta kommer man att bygga en app som gör att man kan hålla koll på bilen. Tumnagel
39.9°
0 Volvo ska bygga sitt eget operativsystem VolvoCars.OS I dagens bilar finns massor av mjukvara, men den är uppdelad i typ tusen delar där tillverkarna av de specifika delarna gör mjukvaran för just den delen. Detta möjliggör inte speciellt mycket roliga saker på toppen, något som Tesla har förstått när man nu är en av väldigt få tillverkare som har tagit ett helhetsgrepp runt det där med mjukvara. Volkswagen verkar också ha förstått för man ska anställa tusentals utvecklare och gå från att själva göra 10 procent av mjukvaran i sina bilar till att göra 60 procent. Inför nästa generation av Volvo-bilar tar Volvo också ett grepp kring detta och utvecklar vad man kallar för VolvoCars.OS. Systemet kommer att fungera som paraply för bilens alla funktioner och ska så klart kunna uppdateras via internet. Under Huvudsystemet kommer ett antal andra system att ligga. För infotainment kommer man att använda Android Automotive OS som man i dag kör i XC40 Recharge och Polestar 2. Man kommer även att använda QNX, AUTOSAR och Linux. Man kommer även att erbjuda olika API:er att använda för andra utvecklare, bland annat Extended Vehicle API. Med hjälp av detta så kommer alltså andra utvecklare att kunna komma åt data om bilen, självklart med ägarens medgivande. Tanken här är att de som exempelvis hyr ut bilar ska kunna ha koll på sin flotta eller att man ska kunna få leveranser till bilen där budfirman kan öppna bilen för att leverera. Tumnagel
42.0°
0 Varannan såld bil i juni var laddbar MG ZS EV mest sålda elbilen Vilken elbilsmodell sålde bäst i juni tror ni? Tesla kanske med deras Model 3? Eller Volkswagens ID.4? Nope, det gjorde faktiskt MG med deras MG ZS EV. Man lyckades registrera hela 1665 stycken, före Model 3 med 1499 stycken och ID.4 med 1229 stycken. ID.4 är förresten den överlägset mest sålda bilen för Volkswagen. En imponerande start på den billiga elbilen som går att privatleasa för 1990 kronor i månaden. Bilen fokuserar på pris och har en motor som ger 143 hästar, accelererar till hundra på 8,1 sekund och har ett batteri på 44,5 kWh vilket ska räcka dryga 26 mil enligt WLTP. Andelen laddbara bilar ligger nu på hälften av de sålda bilarna, eller 49,4 procent för att vara exakt. 36.095 bilar såldes i juni och av dem var 9142 laddhybrider, nästan en dubblering från förra året, och 8687 var rena elbilar, vilket är mer än en fyrdubbling från förra året. Tumnagel
44.3°
0 Volvos koncept i videoform Så fungerar belysningen Vi hittade lite video på Volvos nya koncept som man kallar för Concept Recharge. Här får vi se bilen från alla håll och kanter men också se hur de nya lamporna fram och bak kommer att se ut. Belysningen i inredningen där hela instrumentbrädan lyses upp kanske inte klarar sig till produktionsbilen. Tumnagel
38.8°
0 Nästa Volvo får ett riktigt namn Slut på S/V/XC och 40/60/90 I går presenterade Volvo många intressanta saker om deras framtid. En av dessa var att nästa stora bilsläpp från Volvo inte bara kommer att vara en uppföljare på nuvarande XC90 utan en ny typ av fordon som ska vara suv-lik. Håkan Samuelsson såg nästan lite pillemarisk ut när han pratade om detta och det koncept som man visade upp berättar kanske en del om detta. Den nya bilen är en helt ny generation på många sätt. Bara eldrivet, ny plattform och en massa annat nytt. Och ett nytt namn, för från och med nu kommer nya Volvos att just det få ett namn. I dag heter de ju S/V/XC och sedan 40/60/90 men detta försvinner alltså och ersätts med ett namn. Håkan sa också att namnet kan jämföras med ett namn som man ger till ett barn så kanske har man hämtat inspiration från Ikea och döper bilen till Volvo Glenn. Tumnagel
40.5°
0 Det här är framtidens Volvo! Nytt koncept ger mersmak Less is more brukar det ju heta, men framtiden för Volvo är tydligen Less but better, eller mindre men bättre på ren svenska. Att göra eldrivna bilar har ju sina tekniska svårigheter men när man kommer över den tröskeln så finns det en hel del fördelar att utnyttja och det verkar Volvo ha förstått. Framförallt ger det möjligheter till större innerutrymmen. Nu är det här inget unikt för Volvo, men konceptet Volvo Concept Recharge fokuserar just på detta, att maximera nyttan med det platta golvet. Man har flyttat runt stolarna, ändrat takprofilen och lyft positionen för sätena så att man sitter högt. Resultatet blir en bil som har bättre luftmotstånd än en suv men som behåller fördelarna med biltypen som folk ändå gillar. Men viktigast med konceptet är ändå designen, för en ny generation med Volvo-bilar ska så klart har en ny design. och jag tycker att man har lyckats blanda nytt med gammalt. Tors hammare är kvar i fronten, men arvet av gamla lyktor är borta och de har mindre luft. Fronten bjuder inte på någon stor och onödig grill, tack och lov, utan där hittar man istället en sköld, som Volvo kallar den nya fronten, med Volvologgan. Ovanpå vindrutan hittar vi LiDAR-sensorn som gör att man faktiskt gömmer sig rätt bra där. Stiligt. Bak på bilen hittar vi också tunnare lyktor som känns väldigt Volvo. Vi hittar också en linje som inte är slank och sluttande som på de allra flesta nya bilar utan här är det nästan boxigare än en 740. Jag hoppas att man vågar behålla detta! På insidan är det luftigt och gott om förvaring. Det är som sagt större än i dagens bilar men också smartare, bland annat har man byggt in en barnstol i sätena bak. I mitten hittar vi en 15 tum stor skärm. Nästa år kommer nya XC90 som troligen kommer att ha mycket av det här konceptet i sig. För många år sedan släppte Volvo ett första vilt koncept, som sedan blev Polestar 1, och även då släppte man XC90 direkt efter. Den gången var de flesta designelement med i färdiga bilen, vi får hoppas att det stämmer även den här gången. Vi har dessutom fått se lite av Polestar 3 och den bilen har en hel del med det här konceptet att göra, i alla fall i grundformen. Så bli inte överraskade om kommande XC90 är rätt olik dagens version. Vad tycker ni, lovande eller inte? Tumnagel
32.7°
0 Renault ska göra elektrisk version av Renault 5! Storsatsar på elektriskt Renault har varit rätt tidiga i elbilsbranschen och nu storsatsar man. 2025 ska man ha 65 procent elektrifierad försäljning och 2030 ska 90 procent vara elbilar. Man satsar hårt på Frankrike och kommer att bygga en elmotorfabrik i Normandie och en batterifabrik i Douai. Redan nästa år ska man ha tagit fram ett bättre batteri och 2024 ska nya batterifabriken vara igång. I den lovar man att man ska producera ett batteri som är bättre, billigare och koldioxidsnålare. I elmotorsfabriken ska man tillverka en elmotor som är 30 procent billigare att bygga och som är riktigt bra på att återvinna energi, något som ska ge 2 mils längre räckvidd. Man lovar alltså mycket men det roliga är att det är inom rätt snar framtid. Så upp till bevis. Man lovar tio nya elbilar, varav sju ska ha varumärket Renault. Nästa år kommer en elektrisk version av Mégane, som man så klart kallar för MéganE. Det är en viktig bil eftersom den passar så många, men betydligt roligare är att man ska producera en modern version av klassiska Renault 5. Den är en av två ikoner som kommer att börja tillverkas. Det som är extra roligt är att det inte handlar om någon dyr specialare, nya Renault 5 kommer tvärtom att vara 33 procent billigare än dagens Renault Zoe! Mycket lovande. Man jobbar även på att batteriet ska användas till mer än att driva bilen. Dels fokuserar man på att ompaketera gamla batterier från Zoe-bilar men man tittar även på V2G-teknologi. Det handlar om vehicle-to-grid där bilen och dess batteri kopplas till elnätet, inte bara för att laddas utan också för att hjälpa elnätet att fungera. Renault uppskattar att ett fordon under ett år kan generera 400 euro i intäkter om den används som lastbalanserare. Tumnagel
45.1°
0 onsdag 30 juni 2021 Utsläppen från nya bilar minskade förra året i Europa Tack elbilen! European Environment Agency har sammanställt data för alla bilar som såldes under 2020 och kommit fram till att snittutsläppen bland dessa minskade. Snittet låg på 107.8 gram CO2/km (enligt NEDC), vilket är 14,5 gram mindre än 2019. Faktum är att det är första gången sedan 2016 som snittet minskar, det har alltså ökat i några år i takt med att bilarna vi köper blivit större. Anledningen till minskningen är inte välvilja och smarthet hos tillverkarna utan regler och böter. Dessa har tvingat biltillverkarna att få ut elbilar på marknaden och antalet sålda elbilar tredubblades från 3,5 procent till 11 procent. Även försäljningen av laddhybrider lär ha påverkat siffrorna. Siffrorna ovan är alltså enligt den gamla mätmetoden NEDC för att man helt enkelt ska kunna jämföra bakåt i tiden. I dag använder vi den hårdare mätmetoden WLTP och enligt den var snittet för 2020 130,3 gram CO2/km. Norge är det land som har den överlägset bästa siffran, 38,2 gram enligt NEDC. Men Sverige ligger faktiskt rätt bra till med en fjärdeplats och 93,4 gram. Sämst är Bulgarien med 133 gram. Mer data finns att kolla in här. Bensinbilarna säljer fortfarande överlägset mest och både diesel och bensin ligger på runt 120 gram i snitt. Laddhybrider ligger på runt 40 gram i snitt och elbilar så klart runt noll. Detta är alltså NEDC-siffror och inte WLTP som numera används, så räkna upp dessa med cirka 20 procent. Tumnagel
48.2°
0 Elektrisk superbil med quattro-känsla EL1 kostar 11 miljoner Elegend är en ny firma som har tagit fram en eldriven bil som är kraftigt inspirerad av urquattron och som man kallar för Elegend EL1. Den är en hel del snabbare, elmotorn levererar runt 816 hästar och 0-100 ska gå på under 2,8 sekunder. 0-200 ska levereras på under 10 sekunder. Batteriet är på 90 kWh, räckvidden 40 mil och systemet ska fungera på bana, man räknar med att kunna köra två varv runt Nürburgring utan försämrad prestanda. Men bilen är gatlegal. I övrigt är det sportigt med ställbara dämpare och så, men förutom utseendet är det inte så mycket som är extraordinärt, i alla fall inte på pappret. Jo, priset. 890.000 euro plus moms, alltså drygt elva miljoner kronor, får man betala. Värt? Tumnagel
48.7°
0 Porsche visar Cayenne Turbo GT Snabbaste suven runt nordslingan Att köra sportig suv har ju ansetts omöjligt, visst kan man slänga in världens största motor men kan det verkligen bli en sportbil? Porsche gör nu sitt yttersta när man presenterar Cayenne Turbo GT, det snabbaste de har presenterat. Med 640 hästar och ett vrid på 850 Nm från V8:an med dubbla turbos sprintar den här till hundra på 3,3 sekunder, vilket är 0,6 sekunder snabbare än Cayenne Turbo. Men bilen är inte bara snabb rakt fram, den har klarat av Nürburgring Nordschleife på 7:38,9 minuter vilket gör den till den snabbaste suven ur det hänseendet. Cayenne Turbo GT har fått en hel del egna detaljer och kommer bara som coupé och bara med fyra säten. Bilen är hela 17 millimeter lägre än vanliga Cayenne Turbo och har både fått ett justerat chassi och aktiva kontrollsystem. Växellådan, en Tiptronic S, har justerats och modifierats och standard sitter ett sportavgassystem i titan. Lär låta gött. På utsidan finns en hel del kolfiber (bland annat är taket i kolfiber) och på insidan är det alcantara som eller. Självklart har bilen feta, keramiska bromsar. Den gråa färgen är ny och funkar bra med de guld/bronsiga fälgarna. Bilen går att beställa nu och de första kommer redan i september. Prislapp, från 2.060.000 kronor. Tumnagel
39.4°
0 Mini visar fysisk version av Vision Urbanaut Åk runt i ett vardagsrum Det där med att Mini har växt och inte bara är minimalt längre har upprört en del. Det gör mig inte så mycket, bara det är roligt och kreativt, vilket det inte alltid har varit. I slutet av förra året lekte Mini dock loss en del och presenterade Mini Vision Urbanaut, en liten buss som var mer som ett eldrivet vardagsrum än en bil. Då var konceptet inte ens ett koncept utan en virtuell tanke, något som skissats upp i datorn och som bara fanns där. Men nu har Mini tagit sig samman och gjort en fysisk version av konceptet. Konceptet är alltså mer av ett vardagsrum än en bil-bil. I den fysiska versionen får vi möjlighet att närmare se material och sånt, vilket ju är viktigt i ett vardagsrum. Eftersom Vision Urbanaut är en självkörande historia ligger den långt in i framtiden, men det här är kanske just precis det - framtiden. Tumnagel
38.9°
0 tisdag 29 juni 2021 Alla generationer av Golf GTI testade Åtta generationer I dessa eltider så är den senaste generationen av Golf inte mycket att bli upphetsad över. Jag tyckte till och med att den var rätt trist när jag testade den när den kom. Men Golf har betytt väldigt mycket för bilvärlden och Golf GTI har betytt väldigt mycket för roliga bilar. I det här klippet får vi se när alla generationer av Golf GTI testas, från originalet till senaste generationen. Inte helt oväntat är det helt olika bilar. Tumnagel
39.3°
0 Ferrari släpper rätt rimlig laddhybrid Levererar 830 hästar Nu presenterar Ferrari en lite mer sansad laddhybrid, deras första (SF90 Stradale) var ju smått galen. Bilen får namnet 296 GTB och har en V6:a som är nyutvecklad och levererar 663 hästar. Tillsammans med en elmotor på 163 hästar levererar 296:an 830 hästar och 740 Nm. Vikten ligger på 1470 kilo och 0-100 ska gå på 2,9 sekunder. 0-200 går på nätta 7,3 och toppfarten är satt till 330 km/h. Även om det här alltså är en laddhybrid så ska du inte räkna med att göra alla dina ärenden bara på el. Batteriet är nämligen bara på 7,45 kWh och det ska räcka 2,5 mil, så man kommer i alla fall till kiosken innan man "måste" njuta av V6:an. Tumnagel
43.8°
0 Kommer Volvo XC90 enbart att bli elektrisk? Får hur som helst LiDAR Nästa år kommer en ny generation av XC90, en modell som så klart kommer i en version som är helt elektrisk. Det har tidigare varit snack om att bilen ska byggas på SPA2-plattformen, som är en uppdaterad version av den plattform som Volvo i dag bygger sina bilar på. Att den skulle byggas på SPA2 sa oss, i alla fall tidigare, att bilen skulle få elektrisk drivning men att fossila motorer också skulle vara med och leka. Men för två veckor sedan gick Polestar ut med att kommande Polestar 3 skulle byggas i Volvos fabrik i South Carolina, USA. Där bygger man i dag S60. Polestar har fabrik i Kina, men när man berättade att Polestar 3 även skulle byggas i USA trodde vi att det mest handlade om tullar och sånt. Men nu Volvo gått ut med att fabriken i USA kommer att bli helt fokuserad på att bygga elbilar och enbart elbilar. I ett pressmeddelande från Volvo som släpptes dagen innan midsommar, och som jag missade då, så berättar Volvo att kommande XC90 ska få LiDAR-teknik. Tekniken kommer att matchas med Nvidias Drive Orin och ge stora möjligheter till autonom körning. Men i den pressreleasen så skriver Volvo "kommande helt elektriska flaggskepps-SUV" och "den helt elektroniska efterföljaren till Volvo Cars XC90". Alla dessa pusselbitar får i alla fall mig att tro att Volvo har lagt om sina planer och att kommande XC90 kommer att bli helt elektrisk men också enbart elektrisk. Kommande XC90 år inte ännu presenterad och just nu vill Volvo inte berätta mer än detta kring modellen, men det kan bli spännande detta. Volvo har pratat mycket om att man ska ställa om till el men att man skulle skrota fossilalternativen redan nu vågade man kanske inte riktigt tro. Ett alternativ är ju att man släpper en helt ny XC90 som är helt fokuserad på el och samtidigt fortsätter att bygga nuvarande XC90 ett tag för de som verkligen vill ha fossildrivet. Tumnagel
44.7°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration