Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 5 mars 2015 fortsättning Kahn utrustar Land Rover Defender med sex hjul Utmanare till Mercedes sexhjuliga G63 AMG? Mercedes sexhjuliga G63 AMG har verkligen gått hem hos folket och modellen har blivit en succé. Kahn ser behovet av att erbjuda något liknande och på mässan i Genève visade de därför upp Flying Huntsman 110 WB 6x6 Concept - deras sexhjuliga tolkning av en Land Rover Defender. Under huven sitter en LS3-V8:a på 6.2 liter som levererar 430 hästar. Kraften skickas sedan vidare via en sexstegad automatlåda till alla sex hjulen för optimalt grepp i alla situationer. Bilen ska ha hög- och lågväxel, låsbara diffar, fetare bromsar och fjädring och ett chassi som ska palla för lite tuffare tag. Än så länge går bygget under konceptstämpel men en produktionsversion borde vara runt hörnet. Det snackas även om att det kommer att komma en version med "bara" fyra hjul, och en bepansrad version. Bilder på bilen tagna på mässan hittas på länken nedan. Tumnagel
38.5°
0 Xcar spanar in nya Ford Focus RS Och dess två föregångare Den tredje generation av Ford Focus RS presenterades för ett tag sedan och bilen fanns givetvis på plats i Genève. Xcar spanade in nyheten på plats och bestämde sig för att testköra de båda föregångarna för att se varifrån arvet kommer. Tumnagel
40.9°
0 Volvo kramar ut det sista ur V70, XC70 och S80 Tredje generationen Classic är här Det är snart dags för modellerna V70, XC70 och S80 att tacka för sig och på sedvanligt vis gör Volvo detta genom att släppa ett par så kallade Classic-versioner av dessa vagnar. Bilarna får mer utrustning, lite avvikande designdetaljer, det uppdaterade Sensus-infotainmentsystemet och de nya Drive E-motorerna. V70 och XC70 kommer i versionerna Classic Momentum, Classic Sport och Classic Summum. S80 kommer endast som Classic Summum. V70 går att få med dieslarna D3, D4 och D4 AWD medan det är T4 och T5 Bi-Fuel som gäller om man vill köra på bensin. XC70 får D4, D4 AWD och D5 AWD och S80 går endast att få med D4. Priserna ser ut som följande: V70 Classic Momentum 299 000 kronor XC70 Classic Momentum 349 000 kronor S80 Classic Summum 374 800 kronor Nu väntar vi, och ser fram emot ersättarna - V90, V90 Cross Country och S90. Tumnagel
45.0°
0 Radikalt designkoncept för bilens mätarhus Från Ustwo Designstudion Ustwo visar här upp sitt radikala designkoncept för bilens mätarhus. Genom att förvandla mätarhuset till en skärm kan den visa det som är relevant för föraren beroende på vad den gör. Om man till exempel backar så visas backkameran och när man kör visar den hastighet och växlar. Skärmen kan även visa om väglaget är halt eller om man befinner sig på någon annan plats där man måste vara extra uppmärksam. Ustwo har slängt upp designen och koden på GitHub i hopp om att folk erbjuder feedback på konceptet. Tumnagel
32.7°
0 Starta bilen med Android Wear Bondigt Hyundai har uppdaterat sin Blue Link-app med stöd för Android Wear. Detta innebär att folk nu kan öppna, låsa och starta sina bilar via sin smartklocka. Förutom detta så kan man även kontakta bärgningstjänster, slå på strålkastarna, tuta lite och hitta bilen på en parkeringsplats. Man har även röstkommandon så om man vill känna sig lite dum/tuff kan man säga saker som "Start my car" eller "Lock my car". Tumnagel
49.1°
0 onsdag 4 mars 2015 Ferrari 488 GTB rör på sig Och för lite oväsen Ferrari har nu visat upp den nya modellen 488 GTB även i Genève och i samband med detta släppte man den första reklamfilmen för bilen där vi får se den röra lite på sig. Tumnagel
42.3°
0 Jaguar bekräftar ny SVR-modell Ännu vassare F-Type på gång? Land Rover presenterade i höstas en vass version av Range Rover som fått tilläggsnamnet SVR. Nu kommer information om att beteckningen även kommer till Jaguars bilar. John Edwards som är chef över Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations har bekräftat att de har en ny SVR-modell under utveckling, och att den baseras på en existerande modell. Tidigare spionbilder har bland annat visat en mystisk Jaguar F-Type som kör omkring så det kan mycket väl vara så att det är denna bil som alltså kommer att komma i en ännu värre version än dagens R. "SVR will be the brand name that we use for our ultimate sports derivatives, be they Jaguars or Land Rovers,’ said Edwards. ‘To wear that badge, it’s got to pass the DNA test. That test is about increased power, reduced weight, improved aero, improved dynamics and differentiated design. All of which has to result in meeting our performance thresholds, which is about 0-60mph times, V-max or track times. In the fullness of time there will be Jaguar and Land Rover SVRs. The competition here is Mercedes AMG and BMW M. There’s definitely a market there." Den nya SVR-modellen presenteras troligtvis senare i år. Tumnagel
40.4°
0 Infiniti visar nu upp QX30 Concept i sin helhet Förhandsvisning på produktionsbil som kommer nästa år Efter en del teasers är även Infinitis lilla crossover QX30 Concept nu presenterad i Genève. Bilen som är en mer ruggad version av konceptbilen Q30 vi sett tidigare bygger också den på Mercedes-Benz MFA-platta. Den här plattan bygger tysken modellerna A, B, CLA och GLA på och QX30 är alltså i samma liga som den sistnämnda. Under skalet har bilen en liten turbofyra på 2.0 liter på okänd effekt som kopplas till en sjustegad automatlåda. Kraften skickas sedan vidare till alla fyra hjulen. Måtten är 4.43 meter på längden, 1.81 på bredden och 1.52 på höjden. Markfrigången anges till 19.2 centimeter. Planen är att nästa år presentera en produktionsklar version, som då kommer att byggas i en nybyggd fabriksdel i Aguascalientes, Mexiko. Tumnagel
41.7°
0 Christian von Koenigsegg berättar om Regera Spännande Christian von Koenigsegg berättar för Shmee150 om sin nya baby - modellen Regera. Tumnagel
77.3°
0 Audi Q7 e-tron drar 0.17 liter per mil Tillverkarens första dieseldrivna plug-in hybrid Audi presenterar nu en stund efter övriga Q7-versioner dieselhybriden e-tron. Detta är första gången Audi kombinerar plug-in-teknik med diesel och enligt dem ska bilen inte dra mer än 0.17 liter per mil och släppa ut 50 gram per kilometer. Den ska även kunna köra 5.6 mil på bara el och ha en kombinerad räckvidd på 141 mil. Drivlinan består av en turbomatad diesel-V6:a på 3.0 liter och en elmotor som tillsammans ger en effekt på 368 hästar och 700 Nm. Det ska vara tillräckligt för att ta sig till 100 km/h på sex sekunder och för att ge bilen en toppfart på 225 km/h. Elmotorn som är på 94kW är integrerad i den åttastegade Tiptronic-växellådan. Q7 e-tron börjar säljas i Tyskland nästa vår. Tumnagel
47.6°
0 Nya Honda Civic Type R sätter rekordtid på Ringen Världens snabbaste framhjulsdrivna bil En av överraskningarna Honda hade med sig vid presentationen av nya Civic Type R var vilken tid bilen hade kört runt Nordslingan på Nürburgring. Tiden skulle presenteras en stund efter avtäckningen av bilen och nu har det gått en stund och vi har fått en tid. Nya Civic Type R klarade sträckan på 7:50.63, vilket är nytt världsrekord för framhjulsdrivna bilar och Renault Megane RS 275 Trophy-R får se sig slagen med omkring fyra sekunder. Tiden sattes med en utvecklingsmodell men ska ändå räknas. "The development car was in a standard state of engine tune, with suspension, drivetrain, exhaust, brakes and the aerodynamic package identical to those of the production Civic Type R. The removal of equipment such as air conditioning, the front passenger seat and audio equipment offset the additional weight of a full roll cage (installed specifically for safety reasons and not to add rigidity)." Honda planerar dock att besöka Nordslingan igen senare i år med en produktionsversion av bilen. Tumnagel
52.8°
0 Spania GTA uppdaterar GTA Spano Mer effekt och ny växellåda En av de lite mindre tillverkarna på årets Genève-mässa är Spania GTA. I deras bås stod denna bil, en uppdaterad version av modellen GTA Spano. Förutom lite nytt utseende får den mer effekt och en ny växellåda. Under skalet ska det sitta en Viper-V10:a på 8.0 liter med dubbla turbo. Motorn ska ge 925 hästar och ha ett vrid på 1 220 Nm. Till den kopplas en helt ny sjustegad sekventiell växellåda som ska vara speciellt framtagen för denna bil. 0-100 km/h ska gå på 2.9 sekunder och toppfarten anges till över 370 km/h. I övrigt ska man ha tillverkat vissa delar i grafen, och det sägs vara första gången en superbil använder sig av detta material. Förutom det ska monocoquen vara tillverkad i både kolfiber och titan. Vad bilen väger framgår dock inte. Hela fronten har designats om och fått större luftintag, andra strålkastare och en annan huv. Baktill har man också gjort en del förändringar jämfört med föregående version då man monterat en annan vinge, andra baklampor och en ny stötfångare med inbyggd diffusor. De fyra avgaspiporna är också omdesignade. När bilen börjar säljas och vad den då kommer att kosta är tyvärr oklart för tillfället. Tumnagel
38.3°
0 tisdag 3 mars 2015 Koenigsegg Agera RS I skuggan av Regera Koenigsegg får faktiskt skylla sig själva. När man presenterar en ban-version av inte helt purfärska Agera vid sidan av den helt nya modellen Regera får man räkna med att den förstnämnda hamnar lite i skymundan. Men den stod där i alla fall, klädd i en mörk kolfiberkostym. Motorn är en V8:a på 5.0 liter som ger 1 160 hästar på vanlig macksoppa. Den kan dock även gå på E85 och får då ännu mer effekt, ungefär i samma liga som One:1 med sina 1 340 hästar. I övrigt får den ett lite fetare kjolpaket än sina vanliga Agera-syskon där det mest utstickande är en ny splitter framtill, små vingar på stötfångaren och på sidokjolarna och en stor vinge där bak som automatiskt ställer in sig för att ge rätt marktryck. 25 stycken exemplar kommer att byggas och tio av dessa ska redan vara sålda. Prislappen sägs ligga på strax över 1.1 miljon Euro. Tumnagel
58.0°
0 Italdesign visar GEA Concept Ritad av före detta Audi-designer Italdesign är som jag tidigare nämnt också på Genève-mässan och nu har de rivit av täcket på deras monterdeltagare GEA Concept. Det här är en stor fyradörrars coupé ritad av den förre Audi-designern Wolfgang Egger som bjuder på eldrift och självkörande teknik. Under skalet som mäter 5.37 meter på längden, 1.98 på bredden, 1.46 på höjden och som har en hjulbas på hela 3.33 meter finns inte mindre än fyra elmotorer som tillsammans levererar 764 hästar. Man har använt sig av aluminium, kolfiber och magnesium i både chassi och kaross men det är ändå en ganska maffig vikt som ska kuskas omkring, strax över två ton närmare bestämt. Som vi kan se har konceptet så kallade självmordsdörrar och en till synes rymlig och trevlig kupé. Tanken har varit att skapa ett trevligt ställe att resa på för affärsmänniskor. Så här säger Wolfgang själv: "When designing GEA we thought of the businessmen and businesswomen of tomorrow: the time spent travelling will become productive even in a car. With the three internal setting configurations, which can be selected on the control sphere situated between the two front seats, the car can turn into a travelling office, a wellness or a dream area. This is our vision of luxury mobility for the future." Dessa tre lägen beskrivs enligt följande: Business mode When business mode is selected, GEA turns into a genuine travelling office. The LEDs in the door panels project a white light which, according to the principles of chromotherapy, aids concentration and productivity. Two transparent LED screens measuring 19” each come down from the roof opposite the rear seats and the passenger can choose the information to project onto them. The dashboard graphics change and create a single setting to match the background of the two screens. The front passenger seat can swivel 180° to face opposite the direction of travel, facilitating dialogue among all passengers; alternatively, the seat back can be folded down fully onto the seat to turn it into a practical counter top. Wellness mode The wellness mode, developed in conjunction with Technogym, is ideal during long journeys because it allows the passenger to perform isometric exercises, which are ideal to warm up the muscles. In this case, the LEDs in the panel turn an amber color, for a warmer and more relaxing ambiance. The rear seats feature two aluminum handles which, on pressing a sensor, come out of the tray to be used for exercises on the upper body. For the lower limbs, the floor has been fitted with two boards, also made by Technogym, which can be raised using the controls for use in step exercises. A tutorial video with the Technogym exercise programs appears on the monitors to guide the user. There is also a small refrigerator compartment between the two seats which can be used for cold drinks and juices. At the top, a small drawer contains cosmetics and a perfumed pouch for aromatherapy. Dream mode Dream mode is dedicated to total relaxation. The LEDs project a relaxing blue light, the windows darken and relaxing pictures of galaxies and starry skies appear on the monitors and on the front dashboard. Two comfortable footrests can be extended out from the seats and the right-hand rear seat can extend fully to form a real bed joining up with the front seat, swiveled to face opposite the direction of travel but with the seat back up, to reproduce the typical environment found when flying first class. Vad det kommer att bli av GEA Concept i framtiden återstår att se. Tumnagel
40.6°
0 20V20 concept är en titt på Seats kommande crossover Många bilar i denna kategori nu Seat vill inte stå och titta på medan konkurrenterna roffar åt sig i crossover-segmentet så därför tar de nu också klivet ut i detta träsk med konceptbilen 20V20 concept. 20V20 är storleksmässigt i samma kategori som Audi Q5 och Volkswagen Tiguan då den mäter in på 4.66 i längd och har en hjulbas på 2.79 meter. Markfrigången ska vara 22.8 centimeter. Bilen är byggd på Volkswagengruppens MQB-plattform men vad man har valt för motoralternativ framgår inte. Seat nämner dock att man kan montera allt från bensin till diesel till hybridalternativ i den. Till det en DSG-låda och elektronisk fyrhjulsdrift. När vi får se en produktionsversion återstår att se men nu är i alla fall Seat närmare crossover-segmentet än de någonsin varit tidigare. Tumnagel
40.8°
0 Det här är Nissans nya konceptbil Sway Nästa Micra kan hämta lite inspiration härifrån Nissan visar nu upp konceptbilen Sway i sin helhet och det här är alltså vad vi kan vänta oss av tillverkaren i framtiden när det kommer till design. En del av linjerna hamnar troligtvis på nästa version av Micra. Sway mäter strax över fyra meter i längd, 1.78 meter i bredd, 1.38 i höjd och har en hjulbas på 2.57 meter. "We believe that the Sway continues our tradition of challenging the status quo in market segments by bringing something fresh, distinctive and striking, much as we did with Qashqai and Juke. With this new concept car for Geneva, we are experimenting to see how Nissan might be able to bring fresh ideas to the compact hatchback segment." Ersättaren till dagens Micra dyker upp någon gång nästa år. Tumnagel
46.0°
0 Volkswagen visar Sport Coupé Concept GTE Plug in-hybrid som visar nytt designspråk Volkswagen presenterar nu det nya plug in-hybridkonceptet Sport Coupé Concept GTE. En bil som ska visa upp en ny era gällande tillverkarens designspråk. Konceptet mäter in på 4.87 meter i längd och har en hjulbas på 2.84 meter. På höjden mäter den 1.4 meter och på bredden 1.86 meter. I bagageutrymmet ska det gå in 480 liter. Under huven sitter en turbomatad TSI-V6:a på 3.0 liter och två elmotorer som tillsammans ger en systemeffekt på 380 hästar och 500 Nm. Detta ska ge bilen en 0-100-tid på fem sekunder och en toppfart på 250 km/h, samtidigt som motorn bara ska ha en förbrukning på 0.2 liter per mil. En av elmotorerna är integrerad i den sexstegade DSG-växellådan medan den andra sitter på bakaxeln och på så vis även gör bilen fyrhjulsdriven. På bara el ska man kunna komma fem mil och den totala räckvidden anges till över 120 mil. Allt om Sport Coupé Concept GTE finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
46.7°
0 Morgan presenterar en uppdaterad och förbättrad Aero 8 Det här är bilen de teasade om Morgan har nu också presenterat ett av sina bidrag till Genève-mässan och det är Aero 8. Bilen som det har teasats om ett tag nu är uppdaterad och förbättrad på alla punkter och ersätter när tillverkningen drar igång modellerna Aero SuperSports och Aero Coupe. Utseendemässigt känner vi definitivt igen bilen då designen inte har förändrats särskilt mycket. Desto nyare och fräschare ska det vara under dock, där man baserat det mesta på aluminium. Motorn hämtas från BMW och det är en V8:a på 4.8 liter som ger 367 hästar. Till den kopplas antingen en sexpetad manuell växellåda eller en sexstegad automatlåda med paddlar bakom ratten. Vikten på bilen anges till strax över ett ton. På insidan har man bland annat förbättrat klimatanläggningen och installerat ett infotainmentsystem med pekskärm. På tillvalslistan finns bland annat ett par stolar i kolfiber. För första gången får man också en tygcab som går att fälla ned bakom sätena. Produktionen drar igång i slutet på året men vad man får betala framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
42.5°
0 Världens första eldrivna och fyrhjulsdrivna Aston Martin Tillverkaren presenterar det något oväntade konceptet DBX Aston Martin överraskar alla och visar nu upp konceptbilen DBX på bilmässan i Genève. Det här blir företagets första eldrivna och fyrhjulsdrivna bil och det ser alltså ut som om även Aston Martin är på väg in i crossover-segmentet. Vdn Andy Palmer säger följande: "The DBX Concept is a challenge to the existing status quo in the high luxury GT segment. It envisages a world, perhaps a world not too far away, when luxury GT travel is not only stylish and luxurious but also more practical, more family-friendly and more environmentally responsible. I asked my team at Aston Martin to expand their thinking beyond conventions, to explore what the future of luxury GT motoring would look like in years ahead, and the DBX Concept you see before you is the result. This is, clearly, not a production-ready sports GT car, but it is a piece of fresh, bold thinking about what Aston Martin GT customers around the world could request of us in the future. The DBX Concept is more than a thought starter for us and for our customers, though. We will, in due course, be entering a car into the new DBX space and I am very much looking forward to seeing how this concept is received not only here today, but also by our legion of existing loyal customers and by those potential customers around the world who have, to this point, yet to consider one of our cars." Bilen har plats för fyra och alla sitter i välformade fåtöljer. Insidan i övrigt är extremt futuristisk och så där överdriven som en konceptbil brukar vara. Utsidan bjuder på den klassiska grillen men bortsett från baklamporna är det många linjer som är nya, något som Aston Martin inte brukar skämma bort oss med. DBX är som sagt helt eldriven och det ska finnas fyra stycken små elmotorer som även gör bilen fyrhjulsdriven. Dessa är placerade i mitten av bilen. Några effekt eller prestandauppgifter får vi inte för tillfället. I övrigt ska det finnas drive-by-wire-teknik, kolfiberkeramiska bromsar med KERS-system och kameror istället för vanliga backspeglar. För nu kan vi se DBX som ett futuristiskt koncept som möjligtvis kan mynna ut i något verklighetsbaserat, som då givetvis kommer att tonas ner en hel del. Vad tycker ni om den? Tumnagel
50.7°
0 Bilder på helt eldrivna Audi R8 e-tron Och lite information När Audi presenterade nya R8 förra veckan nämnde man i förbifarten att bilen även kommer med eldrift. Detta är givetvis riktigt spännande så därför kommer här lite mer information kring bilen som kallas för R8 e-tron. Det har varit mycket snack kring denna bilen och det var 2009 man rullade ut den första konceptversionen. Efter det har det gått i vågor och vid ett tillfälle sa man att bilen endast skulle användas för internt bruk. Men nu har man alltså ändrat sig, och gör den helt eldrivna råttan tillgänglig för oss vanliga dödliga. Det har givetvis hänt en hel del med den sedan 2009, och bland annat har man fördubblat räckvidden som nu är skapliga 45 mil. Batteripacket som är på 92 kWh har man placerat delvis i kardantunneln och golvet bakom sittbrunnen. Med en snabbladdare ska man kunna ladda det fullt på under två timmar. Där bak har man placerat två elmotorer som i sin tur endast driver bakhjulen. Den sammanlagda effekten ska vara 456 hästar och 920 Nm. Det räcker för en tid på 3.9 sekunder till 100 km/h. Toppfarten begränsas till antingen 210 eller 250 km/h. Utseendemässigt skiljer sig denna från sina syskon genom lite mer kolfiberdetaljer, andra gälar i fronten, heltäckande fälgar och ett annat utseende på sidebladsen och baken. R8 e-tron kommer endast att byggas på beställning men när man kommer att kunna göra detta och vad man då får betala framgår inte för tillfället. Tumnagel
47.3°
0 Det här är Koenigseggs galna nyhet Regera Plug-in hybrid utan växellåda med 1 500 hästar Förutom Agera RS har Koenigsegg som vi redan skrivit om med sig en helt ny bil till mässan i Genève. Den heter Regera och nu får vi bilder på skapelsen och mer information om vad som döljer sig under skalet. Koenigsegg hakar på trenden med att kombinera stora förbränningsmotorer med elmotorer och i denna har man lyckats plocka fram hela 1 500 hästar totalt. Ett recept som ska ge den snabbast accelererande produktionsbilen i världen. Förbränningsmotorn är en V8:a med dubbla turbo på 5.0 liter. Den ger 1 100 hästar på vanlig pumpsoppa. Till den kopplas inte mindre än tre stycken elmotor - en i vardera bakhjul som ger 260 Nm och en på vevaxeln som ger 300 Nm. Totalt ska man alltså plocka ut 1 500 hästar och ett vrid på 2 000 Nm. Batteripacket är utvecklat och producerat i samarbete med Mate Rimac som bland annat ligger bakom elsportbilen Rimac One. På bara el ska man kunna köra omkring 3.5 mil. Till motorerna kopplas inte en vanlig växellåda utan något man istället kallar för "Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)". Exakt hur detta fungerar får vi återkomma till. Prestandamässigt ska Regera göra 0-400 km/h under 20 sekunder och mellan 150 och 250 km/h ska det bara ta 3.2 sekunder. Torrvikten anges till 1 420 kilo. Endast 80 stycken exemplar kommer att tillverkas och på prislappen ska det stå 1.9 miljoner dollar. Bilder från mässgolvet hittas på länken nedan. Tumnagel
127.8°
0 Porsche presenterar nya 911 GT3 RS Äntligen Målet var att visa upp bilen för sex månader sedan men det hela blev försenat, nu är den dock här - nya Porsche 911 GT3 RS. Bilen för dig som är ute efter något riktigt rått att köra omkring med på både bana och gata. Bilen får en ny boxersexa på 4.0 liter som helt utan hjälp av turbo eller liknande lämnar hela 500 hästar och 480 Nm. Det är tillräckligt med krut för att kunna ta sig till 100 km/h på 3.3 sekunder, till 200 på 10.9 sekunder och till slut till toppfarten som ska ligga över 320 km/h. Det ska också vara nog för att kunna klämma en varvtid om 7:20 på Nürburgring - snabbare än både Carrera GT och gamla 911 GT2 RS alltså. Till motorn kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda och detta är också enda alternativet. Via den går kraften endast till bakhjulen. Tjänstevikten anges till 1 420 kilo och man har hållit nere vikten bland annat genom att montera ett tak i magnesium och motorlucka i kolfiberarmerad plast. Utseendemässigt skiljer sig bilen med ett lite fetare kjolpaket, gälar på framskärmarna och den enorma vingen på bakluckan. På insidan hittar vi samma kolfiberstolar som sitter i 918 Spyder, en bur, sexpunktsbälte och en brandsläckare. Bilen går att beställa nu och de första leveranserna sker i maj. Det svenska priset blir 1 760 000 kronor. Tumnagel
52.4°
0 Lamborghini presenterar Aventador LP750-4 SuperVeloce Vinge där bak och 50 extra hästar under luckan Genève-mässan har som ni kanske märkt öppnat sina flodfördämningar och nu strömmar nyheterna ut. En av dessa är Lamborghinis nya värstingversion av Aventador - LP750-4 SuperVeloce. Förutom ett aggressivare kjolpaket och en fet kolfibervinge på bakluckan har man begåvat V12:an på 6.5 liter med ytterligare 50 hästar. Den lämnar nu 750 hästar och 690 Nm vid 5 500 varv. 0-100 km/h ska gå på löjliga 2.8 sekunder och toppfarten anges till "mer än" 350 km/h. På vanligt SuperVeloce (SV)-vis har man även bantat bort några kilon, i detta fall 50. Det sitter även ett annat avgassystem på bilen som ska låta motorn andas lite lättare. I övrigt hittar vi kolfiber i princip överallt, mycket utav det i kupén där exempelvis hela dörrsidorna har gjorts i detta ädla material. Här finns också ett par nya stolar som håller köttet på plats ännu bättre än tidigare. Hela instrumenthuset är också nytt och unikt för SV-versionen. Försäljningen drar igång när sommaren börjar närma sig och på prislappen står det ganska så saftiga 327 190 Euro. Tumnagel
47.9°
0 Bentley visar konceptbilen EXP 10 Speed 6 En mer kompakt Continental GT En bil som inte lyckats läcka ut innan premiären på bilmässan i Genève är Bentleys nya vagn EXP 10 Speed 6. Det är en kompakt tvåsitsig sportbil som utseendemässigt liknar modellen Continental en del, men som ändå bjuder på en hel del nya saker. Så här säger Vdn Wolfgang Dürheimer om bilen: "EXP 10 Speed 6 is one vision for Bentley’s future – a powerful, exquisite and individual concept. The showcar has the potential to be the new pinnacle luxury two-seat sports car. It offers thrilling, driver-oriented performance, complete with trademark modern Bentley luxury and effortlessness. It could be a future model line, alongside the Continental GT and redefining the pinnacle of another market sector, and the styling of the EXP 10 Speed 6 could influence the expansion of the Bentley family. This is not just a new sports car concept – but the potential Bentley sports car – a bold vision for a brand with a bold future." Man är alltså lite hemlig med vad som kan hända med denna bil i framtiden, och vill säkerligen se hur den tas emot på mässgolvet innan man drar i några stora beslutsspakar. Vad tycker ni om den? Tumnagel
53.1°
0 måndag 2 mars 2015 Nya Honda Civic Type R är äntligen här Litet krutpaket med 310 turbomatade hästar Efter en väldigt lång period med teasers, siffror, hemlisar och officiella grejer är nu äntligen Hondas nya Civic Type R officiell. Förutom ett hejdundrande kjolpaket och en enorm vinge på bakluckan bjuder bilen på en ettrig VTEC-snurra som för första gången turbomatas. Effekten är högre än man först anat. Fyran som är på 2.0 liter ger hela 310 hästar och 400 Nm. Dessa ska sedan via en sexpetad manuell låda hitta till framhjulen. För att hålla dessa i schack har man monterat ett fjädringssystem fram som man kallar för "Dual Axis Strut". Detta påminner om Fords "RevoKnuckle" och ska i sin tur hjälpa kraften att hitta ner i backen och undvika att vridet låter bilen sticka iväg åt något håll. Är man flink med näven och kopplingsfoten ska man kunna ta sig till 100 km/h på 5.7 sekunder. Håller man stumt är det roliga slut först vid 270 km/h. I övrigt utrustas bilen med hårdare fjädring, adaptiva dämpare i alla hörn, Brembo-bromsar, vassare inställning på elservon och ett +R-läge som skärper till bilens alla sinnen. Till skillnad från konceptbilen tappar produktionsmodellen det enorma bromsljuset som gick upp längs med vingen, men i övrigt verkar den behålla samma design som vi har sett ett bra tag nu. Pris och tillgänglighet är oklart för tillfället. Tumnagel
53.3°
0 Mercedes C-Klass plug-in hybrid blir din för 495 900 kronor Svenska priser är nu klara Mercedes senaste modell i plug-in hybrid-segmentet är C 350 e och nu är de svenska priserna för denna bil klara. För 495 900 kronor får du sedanversionen, kombin kostar några lappar till och börjar istället på 508 900 kronor. C 350 e har en turbomatad bensinfyra som ger 211 hästar. Till den kopplas en elmotor på 82 hästar och tillsammans levererar motorerna ett vrid på 600 Nm. 0-100 km/h ska gå på 5.9 sekunder och toppfarten anges till 250 km/h. Den blandade förbrukningen ska ligga på 0.21 liter per mil och utsläppet på 48 gram per kilometer. På bara eldrift ska man kunna köra tre mil och en laddning av batteriet ska ta omkring tre timmar med vanlig väggström. Lanseringen sker i slutet på mars. Tumnagel
41.8°
0 Bugatti Veyron är slutsåld och färdigbyggd Det här är det absolut sista exemplaret I dag presenterar Bugatti det absolut sista exemplaret av modellen Veyron. Det är dags att vända blad och efter 450 stycken (300 coupéer och 150 cabbar) tillverkade får superbilen helt enkelt lämna plats åt en ersättare. La Finale som den sista bilen kallas är en Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse och den står för tillfället utställd på bilmässan i Genève. Vdn Wolfgang Dürheimer säger följande: "The Bugatti Veyron has shown that our engineers are capable of achieving a previously unimagined level of technical excellence, thereby opening up whole new dimensions in the automotive sector. The Veyron is justifiably at the head of the field. As the most powerful and fastest production supercar in the world, the Veyron is a true benchmark. With a world record speed of 431.072 km/h, it has become an icon of longitudinal dynamics." La Finale har en W16-motor på 8.0 liter som ger 1 200 hästar och 1 500 Nm. Bilen ska göra 0-100 km/h på 2.6 sekunder och toppa 410 km/h. Inspirationen till detaljerna sägs komma från den allra första bilen och det är därför färgerna går i rött och svart. Man har också valt att kolfibern ska synas och för första gången erbjuds färgen röd i detta utförande. Luftscoopen och ramen runt den lilla grillen fram är också för första gången svarta. På insidan hittar vi sportstolar i beige och rött skinn men det som sticker ut mest är elefant-statyn i brons som återfinns mellan stolarna. När Veyrons ersättare dyker upp är oklart för tillfället. Tumnagel
49.4°
0 Land Rover bekräftar Range Rover Evoque cabriolet Kommer nästa år Äntligen bekräftar Land Rover det vi alla nog hade hoppats på - Range Rover Evoque cabriolet blir verklighet. Och vi får reda på att den kommer nästa år. Kommer den här att göra succé där Nissan Murano CrossCabriolet floppade? Bilderna som Land Rover tagit på bilen är fotade i ett par nybyggda tunnlar under Londons gator. Tumnagel
25.6°
0 Lexus lilla LF-SA läcker ut Läcker? Som det tidigare ryktades om heter Lexus nya konceptbil i småbilsklassen LF-SA och nu har bilder på bilen i konceptform läckt ut. Och inte helt oväntat är det grillen som stjäl mest uppmärksamhet. Bilen har premiär under veckan. Tumnagel
25.0°
0 söndag 1 mars 2015 Nya Aston Martin Lagonda blir tillgänglig i fler länder Inte bara för Mellanöstern längre Du som blev lite putt för att nya Lagonda bara skulle säljas i Mellanöstern kanske blir glad av denna nyhet. Aston Martin har nämligen bestämt sig för att sälja bilen till fler länder, men du får skynda dig att lägga en beställning för det finns endast 200 exemplar. Länderna som kommer att få ta del av bilen som nu går att få som både höger- och vänsterstyrd är Kontinentaleuropa, Storbritannien och Sydafrika. VDn för Aston Martin, Dr Andy Palmer, säger följande: "Opening up the Lagonda Taraf to an increased number of customers around the world was a high priority for me as soon as I joined Aston Martin late last year. I wanted to be able to offer this exceptional saloon to the potential owners from around the globe who have been enquiring about it, and I’m very happy that we have been able to expand the Lagonda proposition." Skulle man ändå tycka att originalet är bäst dök det faktiskt upp ett exemplar från 1986 på Blocket häromdagen, med bara 738 mil på mätaren! Tumnagel
44.1°
0 Carrozzeria Touring Superleggera Berlinetta Lusso Specialare baserad på Ferrari F12 Berlinetta Eftersom Internet aldrig kan hålla tätt har nu ytterligare en bilnyhet läckt ut innan mässan i Genève slår upp sina portar. Det här är en specialversion av Ferrari F12 Berlinetta byggd av Carrozzeria Touring Superleggera. Bilen som numera går under namnet Berlinetta Lusso får en kurvigare kaross med ett lite retromässigt stuk. Tydligen ska varenda karosspanel vara ny och även om lite F12 såklart är kvar kan man nog se många modeller i denna. I fronten ser jag exempelvis en hel del California och lite 612 medan baken påminner lite om Alfa Romeo 4C och i profil tycker jag mig se en tydlig vink till 612 igen. Insidan är lite uppiffad med lite nya paneler och nytt skinn på stolarna. Vad som återfinns under skalet framgår inte men troligtvis behåller bilen sitt kraftverk - en V12:a på 6.2 liter som ger 740 hästar och 690 Nm. Tumnagel
38.7°
0 lördag 28 februari 2015 Koenigsegg Regera är en plug in-hybrid Dock ingen traditionell hybrid I dag är det bara tre dagar kvar tills Koenigsegg presenterar sin nya superbil Regera och på företags Facebook-sida och Instagram har man under de senaste dagarna avslöjat lite kul saker kring bilen. Bland annat får vi reda på att Regera är en plug in-hybrid men inte på det traditionella viset tydligen. Christian von Koenigsegg säger följande: "I donx27t like traditional Hybrids as they are inefficient or overly complicated/heavy. The Regera is something different." Exakt vad detta innebär återstår att se och det är som sagt inte långt kvar nu. En liten smygbild på hur bilens rumpa ser ut kan ni se här. Tumnagel
64.9°
0 Så är Volvo XC90 att köra Och så tycker vi om motorerna Redan när Volvo presenterade XC90 på Artipelag utanför Stockholm i höstas märkte man tydligt på alla Volvomedarbetare att man var stolta, riktigt stolta. Man riktigt kände att de hade en bra produkt och att de var något på spåret. Men hur bra är hoppet från Hisingen, egentligen? Jag åkte till Barcelona för att ta reda på detta och jag blev rätt så lycklig faktiskt. För hur mycket man än vill vara neutral så är jag svensk och jag vill att Volvo ska lyckas lite mer än andra biltillverkare. Volvo har inte varit kända för att göra speciellt roliga bilar, speciellt XC90 har väl inte satt användarnas sinnen i skrattläge direkt, så det var med rimliga förhoppningar jag åkte ner för att köra nya XC90. Tumnagel
51.2°
0 Vi har tittat på tekniken i Volvo XC90 Och är rätt så imponerade! Vi människor är bra på att anpassa oss men ännu bättre på att vänja oss vid att ha det bra. Har vi kört senaste iPad Air 2 så är vi vana vid hur den beter sig och när man hoppar tillbaka till något som är sämre märker man av det direkt. Detta är ett problem för bilbranschen som har rätt så långa utvecklingstider på sina produkter och framförallt långa perioder av testning. Teknik som man trycker in i bilarna ska inte bara vara buggfri utan klara extrem kyla och extrem värme och detta måste testas med tekniken på plats i bilarna. En normal sådan produktcykel är fyra år och om vi tänker på att första iPaden kom för fem år sedan inser man hur långt detta är. Jag var därför beredd på att Volvos lösning med den stora iPad-liknande skärmen i mitten skulle vara bra på pappret men inte alls av samma kvalitet som jag har vant mig med från de absolut senaste telefonerna och plattorna. Jag tycker dock att Volvo har lyckats bra med tekniken i nya XC90, visst hade jag velat haft ännu högre upplösning på mittenskärmen men Volvos tänk och lösning är så bra att jag förlåter det. Tumnagel
55.2°
0 Är XC90 verkligen snygg? Vi har kollat in de olika versionerna Volvo gjorde något riktigt farligt när de visade upp Volvo Concept XC eftersom det man då visade var en tvådörrars coupéliknande herrgårdsvagn med helt orimliga proportioner. Förra XC90 och även den nya är en praktisk historia som i princip är en låda som har sminkats, och när den produktionsklara versionen först visades upp blev jag rejält besviken. Framförallt tyckte jag att det var tråkigt att rumpan på bilen var så lik förra generationens XC90 och inte alls såg ut som på konceptet. Tumnagel
46.5°
0 Det är insidan som räknas XC90 är Volvo och premium på riktigt Utsidan av Volvo XC90 kan man ha sina åsikter om men insidan tror jag att de allra flesta kommer att tycka om. Volvo har inte bara lyckats skapa en inredning som är harmonisk och skön att vara i utan man har lyckats med konststycket att göra ett antal olika känslor och stilar med samma bas helt beroende på vilka material man använder. Inte något helt unikt i och för sig men det ger en slutprodukt som är riktigt bra och som är premium på riktigt, inte bara en önskan om premium. Det finns en del olika varianter att välja mellan, själv gillar jag det ljusa lädret i kombination med trä men inredningen fungerar också i R-design med helsvart och sportstolar. Nu har alla bilar jag suttit i varit lyxutrustade så alla sålda bilar kommer inte att vara så toksexiga, men det är väldigt skönt att se att Volvo faktiskt kan. Den oro som jag kände när jag såg de första handbyggda bilarna som visades upp är som bortblåst, då var till exempel baksidorna av framstolarna av ett riktigt trist plastmaterial men det är justerat. En riktig premiumbil har inte bara snygga och dyra detaljer på vissa delar av inredningen utan hoppar du in i en Porsche är det kvalitet och omtanke från golv till tak. Här har Volvo lyckats och man har verkligen inget att skämmas för, även om just Porsche kanske ligger ett steg över fortfarande. Det som är roligt att allt är nytt, det finns inte en enda detalj som är gammal skåpmat, och det märks. Det jag kan klaga på är att glasknoppen till växelspak från Orrefors (som lyser snyggt i mörkret) och framförallt pianolacksdetaljer på ratten nog kan kännas rätt passé om några år. Överlag alltså gott betyg från min sida, vad tycker du? Tumnagel
47.1°
0 Mycket av Pimp My Ride var fejkat Överraskad? Senast jag tittade på MTV var när Pimp My Ride med Xzibit i spetsen gick. Mest för att se alla sunkiga bilar göras om till något, om möjligt, ännu sunkigare och för att få höra Xzibits gubb-TBC-garv. Men nu rasar (nästan) hela min värld samman då det nu kommer fram att det mesta i programmet var fejk. Inte förvånande kanske, but I want to believe! The Huffington Post har intervjuat ett par stycken personer som fått sina bilar pimpade som berättat att efter att kamerorna stängdes av så plockades mycket av pimpet bort, och att en del bilar inte ens var körbara eller för farliga för att få köras. Saker som champagnekylar plockas exempelvis ut eftersom TV-bolaget inte ville uppmuntra folk till att köra och dricka samtidigt, och en bioanläggning monterades bort eftersom den inte var godkänd för gatubruk. Andra saker var helt och hållet fejkade, som en robotarm som enligt uppgift skulle kontrolleras via massa kommandon i en dator. Detta var egentligen bara en fejkad arm med massa kablar hängades från den. I övrigt verkade det i programmet ofta som om bilarna bara var i verkstaden i ett par dagar, när det i själva verket ibland kunde handla om upp till ett halvår. Mer sunkiga saker om programmet finns på länken nedan. Tumnagel
-21.5°
0 fredag 27 februari 2015 Bil folierar sig själv Kul med stop motion En till synes ganska så alldaglig Volkswagen Golf IV får sig här en helfoliering automagiskt tack vare lite stop motion-trolleri. Tumnagel
63.3°
0 Magna Steyr visar ny konceptbil i Genève Sportigare än det vi har sett tidigare Bildelstillverkaren Magna Steyr visar nu upp ytterligare en konceptbil som de ämnar ställa ut i Genève. Förra gången handlade det om en bil som kombinerade suv/cab/pickup men denna gång är det sportbil som gäller. MILA Plus hybrid som bilen heter har som namnet avslöjar en hybriddrivlina under skalet. I detta fall handlar det om en trecylindrig bensinmotor som kopplats till två elmotorer. Effekten ska totalt ligga på 270 hästar och vridet på 580 Nm. 0-100 km/h ska gå på 4.9 sekunder och all kraft ska skickas till alla fyra hjulen. Räckvidden anges till 50 mil och sju av dessa ska man kunna köra på enbart el. Vad bilen baseras på är oklart men ryktena säger Lotus Evora. Tumnagel
36.1°
0 Seat släpper teaser på ny konceptbil Kan vara en crossover Seat har delat med sig av den här teaserbilden på deras Twitter-konto och det sägs handla om ett nytt crossover-koncept. Bilen kommer att visas upp i Genève men mer än så får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
38.8°
0 Två bilder på nya Smart Brabus Lite poppigare Brabus delar nu med sig av två bilder på deras specialkittade version av nya Smart. Det man har gjort är att förse bilen med lite poppigare lack, en liten diffusor med mittmonterade avgasrör, sidokjolar, större fälgar och antagligen även en lite tuffare front. På instegslisten står det Brabus klart och tydligt och man har även klätt om stolarna i samma färg som utsidan. Man har även trissat upp effekten lite men med hur mycket framgår inte. Premiär blir det i Genève. Tumnagel
38.5°
0 Trailer för Fast & Furious-parodin Superfast! Verkar riktigt riktigt usel Jason Friedberg och Aaron Seltzer ligger bakom parodier som The Starving Games och Meet The Spartans och nu är de tillbaka med filmen Superfast! som är en parodi på Fast & Furious-serien. Filmens handling beskrivs så här: "Undercover cop Lucas White joins Vin Serentox27s LA gang of illegal street racers. They are fast and they are furious and they plan to double cross LA crime kingpin Juan Carlos de la Sol who hides his cash in a downtown Taco Bell. The gangs outrageous plan is as daring as it is ridiculous and will see them towing the whole damn restaurant, at crazy speeds." Superfast! har premiär någon gång senare i år. Tumnagel
47.2°
0 Första bilderna på Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 Kommer både för gatan och för banan De första bilderna och lite information kring superbilen Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003 har nu hamnat på nätet och det här är alltså bland annat vad besökarna på bilmässan i Genève kommer att få se. Bilen kommer både i en gatversion och en avsedd endast för banan. Gatbilen kallas för SCG003S (Stradale) medan racerbilen heter SCG003C (Competizione). Under skalet ska det i Competizione sitta en dubbelturbomatad V6:a på 3.5 liter från Honda och den ska enligt uppgift ha över 600 hästar. Till den kopplas en paddellåda som skickar kraften till bakhjulen. Troligtvis kommer det hamna en annan turboladdad V6:a i gatbilen. Vad tycker ni om den? Tumnagel
46.8°
0 torsdag 26 februari 2015 Jensen Interceptor får uppföljare Visas i Genève Jensen Group har nu gått ut och berättat att de har en uppföljare till klassikern Interceptor på gång och att denna kommer att visas upp på bilmässan i Genève. Inför nylanseringen får vi ett smakprov i form av två bilder på en lermodell, och i mina ögon ser det helrätt ut. Jensen GT som modellen kommer att heta kommer att byggas för hand och endast i en begränsad upplaga. Under huven ska det sitta en V8:a på 6.4 liter som ger 674 hästar och 854 Nm. Till den kopplas antingen en sexpetad manuell låda eller en automatlåda som driver bakhjulen. Den skarpsynte ser att bakljusen har lånats från Jaguar F-Type. Tumnagel
58.4°
0 Biltvätt erbjuder jobb till vuxna med autism Startades av en pappa som ville hjälpa sin son John Dx27Eris son Andrew har autism. Och det fungerar, så länge man går i skolan. Efter det finns det tydligen inte så mycket att göra för folk med autism i USA och arbetslösheten bland dem är stor. Därför drog John igång The Rising Tide - en biltvätt där i dag 35 av de 43 anställda har autism. Här får de anställda in dagliga rutiner samtidigt som de gör något vettigt och tjänar pengar. Tumnagel
100.9°
0 Polisen i Nederländerna har bil som automatiskt delar ut parkeringsböter Läskigt I den nederländska staden Delft har polisen fått en ny typ av bilar - ett gäng med Volkswagen Golf Sportsvan patrullerar gatorna och delar automatiskt ut parkeringsböter till de bilar som parkerat tokigt. På taket sitter nämligen en kamera som filmar i 360 grader och som snappar upp om du inte har betalat avgiften. Exakt hur detta fungerar är oklart men en sak är säker - ser du den här bilen komma farande och du inte har betalat är det troligen redan försent. Eftersom vi inte får använda bilderna skickar jag med en gammal goding i videoform istället. Tumnagel
41.9°
0 Nya Audi R8 är officiell Kommer som elbil Efter den läckta bilden i går är nu nya Audi R8 officiell. Formerna känns till största del igen och det är under skalet den stora förändringen har skett. V8:an på 4.2 liter kommer inte att finnas med från lanseringsstart utan då är det endast två V10-versioner som erbjuds - R8 V10 och R8 V10 Plus. Den förstnämnda bjuder på 540 hästar och 540 Nm ur den 5.2 liter stora motorn medan plusen sträcker sig upp till 610 hästar och 560 Nm. Den sistnämnda ska klara sprinten till 100 km/h på 3.2 sekunder och toppa 330 km/h. Till motorn kopplas den nya sjustegade S-tronic-lådan (manuellt alternativ plockas bort helt) som dök upp i förra R8 och som även sitter i Lamborghini Huracán. Lådan skickar som vanligt kraften till alla fyra hjul men fyrhjulsdriften har uppdaterats så att den nu kan skicka 100 % av kraften till antingen bak- eller framhjulen. R8 V10 Plus ska väga in på 1 454 kilo torr vilket innebär att den är 50 kilo lättare än föregångaren. Det kanske mest intressanta är att R8 för första gången också kommer att komma i ett så kallat "e-tron"-utförande. Detta innebär att nya R8 kommer att gå att få som helt eldriven. Elmotorn ger 460 hästar och hela 920 Nm och på en laddning ska man kunna ta sig över 45 mil. 0-100 km/h ska gå på 3.9 sekunder så bilen tappar inte mycket i prestandaväg. Utseendemässigt har bilen blivit lite kantigare och fått sig en plattare bakdel. Av någon anledning har man även delat på den karaktäristiska sidebladen som nu ser lite märklig ut. Plus-versionen förses med fast vinge där bak och svarta utblås men i övrigt ser bilarna likadana ut. På insidan hittar vi en ny instrumentpanel som numera består av en stor skärm samt en ny ratt med lite nya knappar. Mittkonsolen har också anammat utseendet som finns i nya TT. Premiär blir det i Genève. Några svenska priser eller lanseringsdatum finns inte för tillfället tyvärr. Tumnagel
33.7°
0 Lamborghini teasar Aventador SV The most reactive car Lamborghini Aventador är inte direkt en klen och oextrem bil men mycket vill ha mer. På sedvanligt vis kommer det därför en SuperVeloce-version och nu har tillverkaren släppt en kort teaser inför premiären som äger rum i Genève. Förutom lite uppdaterat utseende och aerodynamik väntas den 6.5 liter stora V12:an lämna 750 istället för 700 hästar. Om ni tycker att teasern är för trist kan ni kika hur bilen ser ut i sin helhet här, eftersom den fångats på bild av spionfotografer. Tumnagel
38.7°
0 onsdag 25 februari 2015 Chris Harris sladdar lite med nya Mercedes-AMG C63 Och nördar ner sig lite i bilens mekaniska delar I höstas presenterade Mercedes nya C63. Bilen, till mångas förtret, slopar den gamla sug-V8:an på 6.2 liter och ersätter denna med samma spis som sitter i AMG-GT - en V8:a på 4.0 liter med dubbelturbo. Men enligt Chris Harris gör det inte ett smack, och jag tror att han har rätt. Förutom lite provkörning av den vassare C63 S på både väg och bana får vi även lite vältalad information kring vad som gömmer sig där under skalet, och sånt uppskattas alltid. Tumnagel
44.7°
0 McLaren presenterar 675LT Lättare, snabbare och vassare McLaren presenterar nu den nya modellen 675LT som kommer att ha sin premiär på bilmässan i Genève nästa vecka. Bilen bygger vidare på 650S men blir lättare, snabbare och vassare på alla sätt och vis. LT står för Longtail och modellen kommer endast som coupé. Motorn är fortfarande en dubbelturbomatad V8:a på 3.8 liter men över 50 % av delarna ska vara nya. Den lämnar som namnet avslöjar 675 hästar och till den kopplas en sjustegad SSG-låda. 0-100 km/h ska gå på 2.9 sekunder, till 200 blås tar det 7.9. Toppfarten anges till 330 km/h. 100 kilo har man lyckats banta bort och detta bland annat genom att använda sig av ännu mera kolfiber. Allt från fronten som fått sig en fetare splitter till luftintagen på sidorna och hela baken är nu i detta material. Där bak hittar vi även det nya avgassystemet i titan samt den aktiva "Longtail"-vingen som är 50 % större än den 650S har, och som fungerar som luftbroms. Vågen stannar på 1 230 kilo. Vad maskinen kommer att kosta och när den börjar säljas framgår tyvärr inte. Endast 400 stycken exemplar tillverkas och fyra av dessa kommer till Skandinavien. Tumnagel
46.8°
0 Parodi Reklamfilm för Apple Car How can we fuck this up? Den senaste tiden har det florerat en hel del rykten som pekar på att Apple håller på att utveckla en bil som antagligen i så fall skulle bli både eldriven och självkörande. Exakt hur mycket substans det ligger i de här rykten är svårt att avgöra även om jag personligen kan tycka att det verkar lite långsökt med en Apple Car. Hur som helst, skulle vi få en sådan i framtiden så kanske vi skulle få se Jony Ive snacka bil som i parodin ovan. Tumnagel
47.3°
0 Skisser på nästa Volkswagen Passat CC Koncept visas i Genève Volkswagen delar i dag med sig av lite skisser på nya CC i konceptform. Den har inget namn än men är en fyrdörrars coupé - att det handlar om en uppföljare till modellen CC är oundvikligt att gissa. Under skalet ska det finnas en hybriddrivlina som består av en TSI-motor kopplad till två elmotorer. Denna ska i sin tur se till att bilen blir fyrhjulsdriven. Premiär blir det i alla fall i Genève och då lär vi få reda på mer. Tumnagel
43.1°
0 Första officiella bilden på nya Audi R8? Kan vara Det här sägs vara den första officiella bilden på nya Audi R8 och att döma av teaserbilden vi fick för ett tag sedan kan det mycket väl stämma. Vad tycks? Tumnagel
39.1°
0 Audi presenterar Prologue Avant Concept Hybridkombi med 455 hästar Efter skisser och lite renderingar är det nu dags för Audi att presentera kombiversionen av konceptbilen Prologue. Det vi ser är en slimmad kombi som döljer en hybriddrivlina som har en effekt på 455 hästar och 750 Nm. Förutom det bjuder bilen på OLED-skärmar, laserstrålkastare och fyrhjulsstyrning. Designchefen Marc Lichte säger följande: "Med Audi prologue, den första prototypen, visade vi den estetiska inriktningen för vårt nya designspråk. Nu tar vi ytterligare ett steg genom att presentera en konceptbil som kombinerar estetik, dynamik och funktion. Den progressiva karossdesignen uttrycker vår tekniska kompetens och står för värden som gör vårt märke unikt: sportighet, hög kvalitet och progressivitet." Bilen mäter in på 5.11 meter i längd, 1.97 meter i bredd, 1.4 meter i höjd och har en hjulbas på 3 meter. Under huven sitter i princip samma upplägg som i Audi Q7 e-tron quattro men effekten har skruvats upp. En TDI-V6:a på 353 hästar kopplas ihop med en elmotor vilket ger en total systemeffekt på 455 hästar och 750 Nm. Via den åttastegade tiptronic-lådan skickas kraften till alla fyra hjulen och till 100 km/h ska man ta sig på 5.1 sekunder. Den blandade förbrukningen anges till 0.16 liter per mil och utsläppet till 43 gram. På bara el ska man kunna köra 5.4 mil. Batteriet ska kunna laddas induktivt via en platta i marken. Mer om bilen finns i pressmeddelandet nedan. Premiär blir det på mässan i Genève som är närmare än någonsin nu. Tumnagel
60.5°
0 Aston Martin presenterar Vulcan Och den är helt sjuk I dag drar Aston Martin täcket av den nya banbilen Vulcan. Och för första gången på länge kan man nog säga att den här faktiskt inte ser ut som alla andra Astons. Stylingen är extrem och överallt hittar man något som sticker ut och som gör det väldigt tydligt att den här inte hade varit godkänd på gatan. Fronten ser riktigt arg ut med sina små ögon och hungriga underbett medan baken är helt galet stor med en jättevinge och en diffusor avsedd för jumbojets. Det mesta är tillverkat i kolfiber, som exempelvis hela karossen, monocoquen och de enorma bromsarna. Utseendet matchas med en V12:a på 7.0 liter som ger "över" 800 hästar. Till den kopplas en sexstegad sekventiell låda. Endast 24 stycken bilar kommer att tillverkas och varje exemplar skräddarsys efter köparen. Premiärvisning sker i Genève. Någon prisuppgift får vi inte men det kanske är bäst. Tumnagel
64.9°
0 tisdag 24 februari 2015 Alla bilmodeller med popup-strålkastare En hyllningsfilm Det bästa med gamla bilar, förutom att de är charmigare än dagens moderniteter, är att vissa tillverkare utrustade sina modeller med popup-strålkastare. Jättekonstigt men samtidigt jättesmart då man kunde få till den design man ville ha utan att en sån störande sak som strålkastare skulle ställa till det. Det ledde dock till att det är få bilar som faktiskt är vackra när de väl fällt upp sina popups och som kanske mår bäst av att ha dem gömda. I det här klippet får vi i alla fall en nostalgitripp som heter duga, då vad som sägs vara nästan alla modeller med popup-strålkastare genom tiderna visas upp. Vilken är din favorit? Tumnagel
43.5°
0 Fiskers nya namn blir Elux En nyversion på modellen Karma kommer nästa år Fiskers kinesiska ägare har lovat att väcka liv i modellen Karma igen men vi har inte hört mycket sedan uppköpet av bolaget. Nu dyker det dock upp nyheter att bilen fortfarande är på väg och att den kommer nästa år - men namnet Fisker skrotas och byts ut mot Elux. Nya Karma kommer att se i princip likadan ut men få en prislapp som är 25 000 dollar högre vilket gör att den nu landar på 135 000 dollar. Under skalet ska det fortfarande sitta en hybriddrivlina men uppdaterad och inte exakt det vi fått se tidigare. Lanseringen ska om allt gå vägen ske i mitten på 2016. Tumnagel
40.2°
0 Det här är nya Volkswagen Touran Större och mer ekonomisk Nästa vecka begår nya Volkswagen Touran sin debut i Genève och nu får vi lite bilder på hur den ser ut. Vi får veta att den blivit lite större, lite lättare, lite bättre och lite mer ekonomisk än sin föregångare. Nya Touran som är den tredje generationen bygger på Volkswagens MQB-plattform. Den har vuxit 13 centimeter på längden och fått en 11.3 centimeter längre hjulbas. Detta gör bland annat att bagagerummet kan svälja ytterligare 48 liter vilket gör att man nu ska kunna få in upp till 1 040 liter. Bilen har bantat med 62 kilo och man ska ha lyckats göra den 19 procent mer ekonomisk. Vid lanseringen erbjuds nya Touran med sex olika motoralternativ - hälften går på bensin och hälften på diesel. Instegsmotorn blir 1.2 TSI med 110 hästar och starkast i gänget blir 2.0 TDI med 190 hästar. Snålast blir 1.6 TDI som nöjer sig med 0.41 liter per mil. Tumnagel
39.7°
0 Snubbe har kul på tom parkeringplats Blir filmad av nyhetshelikopter Amgrey Kislkiy såg sin chans till lite bus när parkeringen var tom på bilar och passade på att sladda omkring lite. En nyhetshelikopter fångade det hela på film och efteråt blev Amgrey intervjuad, som förklarade att han bara vill återfå lite av känslan som finns hemma i kalla Ryssland. Tumnagel
57.3°
0 Mer video på Aston Martin DB10 Bonds nya kompanjon Inspelningen av den nya Bondrullen Spectre är som ni säkert vet i full gång och det är svårt att dölja allt man gör för allmänheten. För inte så längesen var man i Rom och då passade en person på att filma ett helt gäng med Aston Martin DB10 - den nya bilen James Bond kommer att köra omkring i. Tumnagel
42.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration