Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 16 juli 2024 fortsättning Nu kan du förlänga räckvidden på din Tesla Lås upp battericeller som redan finns En ny trend i bilvärlden är att sälja bilar fulla med teknik som man sedan låser med mjukvara. När kunden sedan vill ha tillgång till funktionen tar man betalt. Det är lätt att ha olika åsikter om detta och jag personligen tänker två saker samtidigt. I de fall som det är enklare för tillverkaren att stoppa in en och samma sak i alla bilar de tillverkar och sedan med mjukvara styra vilken användare som får använda prylarna kan jag förstå tilltaget. Hårdvaran kanske är enkel och billig, men man har lagt mycket tid på mjukvaran. Alla kanske inte har behov av funktionen och då får de som vill betala för den göra det. Ett exempel på när detta känns naturligt är Tesla och deras Autopilot. Men nu börjar detta också gälla för batterier. För om du har köpt en Tesla Model Y Standard Range så kan du nu (i USA) låsa upp lite fler celler i batteriet så att du får bättre räckvidd. Om du betalar antingen 1000 eller 1600 dollar (beroende på vilket batteri man har) så får man längre räckvidd, antingen 5 eller 8 mil. Det ska noteras att detta inte är hela skillnaden mellan standard och long range, för den är runt 15 mil. Jämför Tesla Model Y Standard Range och Long Range. Prisskillnaden mellan de två i butik är runt 50.000 kronor och då får du även snabbare laddning, fler hästkrafter och således en snabbare bil. Tumnagel
13.7°
0 måndag 15 juli 2024 Fiat Grande Panda har inbyggd laddkabel Smart! Fiat visade i fredags upp Grande Panda. Bilen må vara lite större än originalet, men är bara 3,99 meter lång, så så stor är den inte. Bilen har en rolig design som inte bara är rolig-rolig utan också lite smart. Bilen har bland annat en inbyggd laddkabel à la gammal telefonsladd, så det är bara att dra ut den och plugga in i laddboxen. Smart. Varför tog det så lång tid att komma på det? En elbil ska, enligt mig, köras med one pedal drive, alltså att den har regenerering påslaget så att elmotorn bromsar när man släpper på gasen. Många bilar har två lägen på växelväljaren, D och B. D står för Drive och B för Brake. När det är så är det Drive som är standard och B får man klicka en extra gång för. I Fiaten är B standard och man har istället ett C-läge, som då stänger av regenereringen. Tack! Rent tekniskt är bilen väldigt lik Citröen ë-C3, så billig, enkel och vettig. Fler specifikationer hittar du här. Tumnagel
43.2°
0 En uppföljare till Smart ForTwo är planerad Men en partner behövs hittas Original-Smarten, alltså den lilla med plats för två personer som heter ForTwo, har slutat tillverkas. Bilen har väl aldrig varit en succé här i Sverige, men av princip tycker jag att modellen ska få finnas kvar. Smart är idag ett bolag som ägs av Mercedes och Geely och man har släppt två modeller, Smart #1 och Smart #3. Att det inte finns någon #2 är helt enkelt för att man planerar för en ny version av ForTwo, som då kommer heta #2. Det berättade deras vd Dirk Adelmann redan när jag provkörde #3 i vintras. Men för att modellen ska bli av måste man hitta en samarbetspartner. Att utveckla bilen själv är alldeles för dyrt. #1 och #3 byggs på Geely-plattformen SEA precis som Volvo EX30, men det går nog inte att bygga en så liten bil som #2 på den plattformen. Så den som vill ha en #2 får alltså vänta ett tag. Tumnagel
37.4°
0 Snart har Jaguar bara en modell till försäljning F-Pace enda modellen kvar Jaguar har påbörjat en övergång till elbilar, men det går segt. Man var rätt tidiga med modellen I-Pace som man började sälja 2018, men den har blivit till åren och läggs nu ner. Det gör också deras andra modeller E-Pace, XE, XF och F-Type. Kvar blir bara suven F-Pace. I England kan man fortfarande beställa I-Pace och E-Pace och man listar även XE, XF och F-Type, även om det bara går att köpa lagerbilar. Här i Sverige är enda modellen som går att köpa just F-Pace. F-Type finns på hemsidan men går inte att beställa och det finns inga lagerbilar. Enligt Teknikens Värld så sålde märket bara 15.324 bilar under andra kvartalet i år. Här i Sverige har man bara sålt 46 bilar hittills i år och 32 av dessa var F-Pace. Tumnagel
34.1°
0 Man ska få lämna tillbaka sin Tesla Tycker Allmänna reklamationsnämnden En person var och tittade på en Tesla Model Y Performance i oktober 2022 och slog till. När bilen sedan levererades hade den inte alla de saker som bilen han provkört, närmare bestämt så saknades parkeringssensorer. Tesla plockade bort dessa kring den här tiden och istället började man använda Tesla Vision, ett system som använder kamerorna på bilen för att lista ut hur nära objekt kring bilen befinner sig. Problemet är att det inte är lika exakt, och framförallt var det inte så bra till en början. Tesla var helt enkelt lite för snabba med att rulla ut Tesla Vision innan det var klart. Om det är lika bra som sensorer idag kan man diskutera, personligen tycker jag att det fungerar, men att sensorer är bättre. Hur som helst så hade mannen blivit lovad en bil med parkeringssensorer, eller en minst lika bra lösning. Det tyckte inte mannen att Tesla Vision var och ville lämna tillbaka sin bil, vilket Tesla inte godkände. Varpå ärendet vandrade upp till Allmänna reklamationsnämnden (ARN). Nu har ARN kommit med sitt utlåtande och de rekommenderar Tesla att låta mannen lämna tillbaka sin bil och betala tillbaka 800.000 kronor. Om Tesla kommer att göra detta återstår dock att se. Tumnagel
62.1°
0 De här var snabbast på Goodwood En skåpbil var kvickast! I helgen var det Goodwood Festival of Speed och en massa snabba bilar åkte upp för backen. Snabbast var Ford med deras elektriska Supervan 4.2 med Romain Dumas bakom ratten. Det tog 43,99 sekunder för Forden att komma i mål. Många av de snabbaste bilarna är specialbyggen och det är ju lite fusk. Den bil som var snabbast uppför backen och som samtidigt får åka i trafiken var Czinger 21C. Den kom upp på 48,83 sekunder. Tumnagel
38.4°
0 Fiat släpper Armani-version av Fiat 500e Stilig! Fiat 500e är en söt liten rackare, men den är just väldigt liten och lite för dyr. Eller mycket för dyr. Just nu reas den ut men det verkar ändå gå segt med försäljningen. För några år sedan gjorde Fiat några bilar tillsammans med designers, bland annat Armani. Den gången gjordes det bara en unik bil, men nu har Armani och Fiat gjort en serieproduktion av samarbetet. Man får välja mellan två unika färger och med respektive färg hänger en unik inredning med. Små detaljer på utsidan och rätt ovanliga fälgar följer också med. Tumnagel
37.6°
0 fredag 12 juli 2024 Red Bull RB17 är en F1-bil för vanligt folk Varvar till 15.000 varv! Målet med den här bilen är att den ska vara lika snabb på bana som en F1-bil, men ha plats för två personer och gå att köra på vägen. Låter det omöjligt? Adrian Newey är en klassisk bilbyggare som har gjort det möjligt. Red Bull RB17 är en riktig hypercar, som inte bara har 1000 hästar (det har ju det mesta nu för tiden) utan V10:an varvar också till 15.000 varv! Växellådan är ihopsnickrad av kolfiber, något som bidrar till att vikten stannar på 900 kilo. I lådan finns även en elektrisk motor som gör att totala kraften ligger på 1200 hästar. Maxfarten ligger på 350 km/h. Motorn är utvecklad av Cosworth. Man kommer att bygga 50 stycken och varenda en kommer att vara en specialare. Tumnagel
40.9°
0 Audi smygvisar nya Audi A5 Q5 och A6 e-tron är också på gång Det kommer att komma en del nyheter från Audi den närmaste tiden. Först ut är en nystart för Audi A5, som kommer att visas den 16 juli. I pressmeddelandet pratar Audi om A5-familjen, exakt vad det betyder får vi återkomma till. Men det kommer att vara fokus på fossilmotorer. Under 2024 och 2025 kommer Audi att presentera 20 nya modeller, varav 10 är elektriska. Värt att notera är att Audi räknar Sportback och Avant-modellerna som egna modeller, så det kommer inte komma 20 nya modelltyper. Hur som helst, efter A5 kommer vi att få se A6 e-tron i produktionsform. Man säger även att man har uppdaterat populära Q5 så att den håller några år till. Tumnagel
38.7°
0 Tesla Model 3 Performance imponerar på bana Men har lite svårt att bromsa... Nya Model 3 Performance är en fantastisk bil på pappret som också har fått väldigt trevliga recensioner. Jag har kört den lite och den är väldigt trevlig. Men klarar den att rastas på banan? Svaret är både ja och nej. När den tas ut på Nürburgring visar det sig att bilen går riktigt kvickt rakt fram och hänger med riktigt bra i svängarna. Men bromsarna är inte tillräckliga för att klara av hårda inbromsningar och batteriet blir snabbt varmt. Det senare leder i sin tur till att bilen inte kan få ut den kraft som man har när batteriet är kallt. Det ska sägas att detta inte är något konstigt. Det skiljer inte ens 60.000 kronor mellan en Model 3 Long Range och en Model 3 Performance. För den pengen får man betydligt mer kraft, lite finare visuella saker och trevligare stolar till exempel. Om man tror att man också ska få gigantiska, keramiska bromsar så tror man fel helt enkelt. Men Tesla borde ta fram ett litet track-pack för den som verkligen vill stressa sin bil. Om du bara kör bilen ute i trafiken lär du klara dig bra, även om du kör den hårt. Tumnagel
37.8°
0 Mercedes släpper ny version av sin GT Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ är det långa namnet På Goodwood har Mercedes visat upp en uppdaterad version av sin GT. Det hiskeligt långa namnet på modellen är Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ och det nya här är Pro. Motorn har pressats lite till och ger nu 612 hästar (+27) och 850 Nm (+50). 0-100 km/h går fortfarande på 3,2 sekunder, men 0-200 km/h går nu på 10,9 sekunder vilket är en halv sekund snabbare än vad icke-pro-versionen klarar av. Standard är keramiska bromsar och 21-tumsfälgar med Michelin Pilot Sport 5. Man kan få Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup utan extra kostnad om man känner för det. Tumnagel
38.4°
0 Det här är Fiat Grande Panda Liten, billig och rolig För ett tag sedan visade Fiat upp ett antal roliga koncept. Då sa de att de skulle bli verklighet, men jag tänkte att de nog var lite för spexiga för det. Men nu är första bilen här och det ser ut som att Fiats framtid är boxig och färgglad! Bilen visades upp i produktionsform när märket firade 125 år igår. Så vi får se den i produktionskläder, men inte veta så fasligt mycket. Prislappen ska börja på under 25.000 euro för den helt elektriska versionen. Det rör sig om en mindre bil i B-segmentet. Den är 3,99 meter lång och 1,76 meter bred så ingen stor bil, men ska ändå ha plats för 361 liter i bagaget. Helt ok! Men som ni ser på bilderna är den inte Grande på något sätt med svenska mått mätt. Batteriet ska vara på 44 kWh och motorn på 83 kW. Räckvidden siktar man på ska bli 320 kilometer. Det är typ det vi vet just nu, men när mer information kommer så kommer den att finnas här. Fiat Grande Panda kommer också som hybrid. Tumnagel
49.6°
0 Presentation av Teslas taxitjänst uppges flytta fram Robottaxi sägs nu visas upp i oktober Nästa månad var det tänkt att Tesla skulle presentera en taxitjänst för självkörande bilar men nu verkar det inte bli av. Nyhetsbyrån Bloomberg har varit i kontakt med källor som uppger att presentationen nu istället kommer att ske i oktober. Varken Tesla eller Teslas VD Elon Musk har än så länge kommenterat uppgifterna om att presentationen av Teslas taxitjänst flyttas fram. Det var Musk själv som i april uppgav att tjänsten skulle presenteras i augusti. Det var något han sa i samband med att det blev känt att Teslas planer på att ta fram en lite billigare elbils-modell hade lagts ner. Hur långt Tesla har kommit med att utveckla en modell som skulle kunna användas för en autonom taxitjänst är oklart. I dagsläget måste Teslas modeller framföras av en chaufför, även om de har viss funktionalitet som gör det möjligt för fordonet att klara av vissa situationer på egen hand. Efter att Bloombergs uppgifter om att presentationen av Teslas taxitjänst flyttas fram föll företagets aktie med nästan nio procent på börsen. Tumnagel
34.3°
0 torsdag 11 juli 2024 Så mycket har F1 förändrats på 20 år David Coulthard och Max Verstappen möts Nästa år är det 20 år sedan Red Bull gav sig in i F1-cirkusen. RB1 var deras första Formel 1-bil och den kördes av David Coulthard. Nu är man inne på RB20 och den rattas av Max Verstappen. Red Bull tog ut båda bilarna på Silverstone med just Coulthard och Verstappen bakom rattarna. Tyvärr tokregnar det, men det är väldigt roligt att se de två bilarna köra sida vid sida. RB1 är verkligen en mycket mindre bil! Tumnagel
43.3°
0 Doug kollar in klassisk Saab! Saab 9-3 Viggen cabriolet Saab älskar vi ju, men det är något extra speciellt med cabrioleterna. I den här videon kollar Doug DeMuro in en Saab 9-3 Viggen i just cabriolet-form. Viggen är något som jag refererar till flygplanet Saab 37 Viggen, men jag visste faktiskt inte att viggen betyder blixt. Tack Doug! Hur som helst så är det alltså en Viggen-version av 9-3:an och modellen såldes runt millennieskiftet. Motorn levererade 230 hästar och gjorde 0-100 km/h på 6,4 sekunder. Då väldigt imponerande. Tumnagel
45.6°
0 Audi har byggt bilen som aldrig byggdes Ferdinand Porsche ritade best med 16 cylindrar På trettiotalet var Audi inte en grej, utan fyra olika bolag (Audi, DKW, Horch och Wanderer) bildade Auto Union. Tillsammans blev de de fyra ringarna som vi idag känner Audi så väl för. Hur som helst tävlade Auto Union i motorsport och det gick riktigt bra. Silverpilarna var också några av de första racingbilarna med mittmotor. Succén med dessa fick folket på Auto Union att vilja lite mer och man gav Stuttgart-kontoret, där Ferdinand Porsche styrde, uppdraget att skapa vad man skulle kunna klassa som en GT-vagn. Tanken var att denna skulle kunna användas i tävlingar som Mille Miglia och på Le Mans, inte vara något man åker till jobbet med – även om den skulle gå att köra till vardags. Under motorhuven planerade man att sätta en best med 16 cylindrar. Den 4,4 liter stora motorn skulle ge 200 hästar och 436 Nm. Bilen blev dock aldrig verklighet, man verkar helt enkelt ha fått annat att göra. Men nu har Audi byggt vagnen! Som förlaga har man använt gamla ritningar. Under arbetets gång har man fått justera vissa saker för att få allt att lira, men de som byggt ihop den ursäktar sig med att det hade nog mekanikerna på den tiden också behövt göra. Motorn som sitter i maskinen nu är på 16 cylindrar, men levererar 520 hästar. Tumnagel
46.2°
0 Nu börjar Goodwood Festival of Speed Sänder hela helgen Goodwood Festival of Speed är en rätt udda tillställning som hyllar bilen, den snabba bilen. För de flesta är nog eventet känt för att vara en plats där tillverkare visar upp en massa trevliga nyheter och där bilar kör upp för en backe. Nu har livesändningen börjat och den lär rulla på under hela helgen. I morse visade Polestar upp en bil och Mini ska också visa upp en nyhet, men det lär bli fler nyheter som kommer under helgen. Självklart skriver vi om allt som är intressant! Tumnagel
39.5°
0 Så bra är Ford Explorer Första provkörningen Det har tagit lång tid, men nu är provkörningarna av Ford Explorer äntligen igång. Men hur är syskonet till Volkswagens ID.4? Har Ford tagit allt bra från MEB-plattformen och bara adderat ett snyggt yttre och smartare lösningar? Eller har man tagit allt som är dåligt med MEB och sminkat den fin? Fully Charged Show har tagit en tur i bilen och alla knappar är fortfarande där. Vilket inte är så bra, eftersom knapparna i MEB-plattformen är sådär. De konstaterar också att bilen är mjuk, tar kurvor dåligt och har tråkig styrning. Udda eftersom det är en Ford. På insidan finns det en del roliga detaljer, bland annat den justerbara skärmen. Men alla irriterande saker från ID.4 har kommit med. Systemet på skärmen är annorlunda än i Volkswagenbilarna, men det ser ut som Windows Vista enligt Jack. Tumnagel
34.7°
0 Lego visar fet modell av McLaren P1 I skala 1:8 Lego fortsätter att spotta ur sig trevliga modeller och göra folks plånböcker tommare. Senast i raden är ett riktigt, riktigt mäktigt bygge av McLaren P1. Den riktiga bilen tillverkades i 375 exemplar mellan 2013 och 2015. En V8 med dubbla turbos kombinerades med en elektrisk motor och resultatet blev 903 hästar, 900 Nm och 0-100 km/h på 2,8 sekunder. Lego säger att de har jobbat nära McLaren under bygget, som är i skala 1:8. Den största utmaningen har tydligen varit att få till dörrarna, speciellt att lyckas få dem att hålla sig öppna. Lego brukar kosta ungefär 1 krona per bit, men här är det lite dyrare. Bygget innehåller 3893 delar och för det får man betala 5350 kronor. Ouch. Tumnagel
39.7°
0 Det här är Polestar Concept BST! Snyggaste bilen i år? Igår teasade Polestar att de skulle visa upp Polestar 6 på Goodwood, och jag trodde det skulle bli den färdiga bilen. Det blev det inte, men det blev något roligare. Det här är nämligen Polestar Concept BST, och det kan vara den snyggaste bilen som har presenterats i år. I grunden är det samma Polestar 6 som tidigare, vilket betyder 600 kW och 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Men den här har lackats i silver, breddats rejält och fått 22-tummare. Man har även gett bilen en ny huv, en ny frontsplitter och en enorm bakvinge som jag tycker sitter som en smäck. Sen har man kryddat detta med speciell grafik och vita detaljer på däcken. Enormt snyggt. – Den här bilen är en demonstration av hur långt vi kan ta vårt prestandavarumärke – Polestar på högsta volym om du så vill – och en demonstration av hur vi skulle kunna tillämpa BST-formeln på vårt modellutbud i framtiden, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar. Bilen är alltså BST-versionen av Polestar 6. Man har tidigare släppt BST-versioner av Polestar 2, alltså fetare versioner med extra allt (BST står inofficiellt för beast). Tumnagel
52.4°
0 onsdag 10 juli 2024 Det här är bilen som skyddar presidenten Jay Leno kollar in The Beast För att skydda USA:s president har General Motors byggt ett antal bilar som i folkmun kallas för The Beast. Det är inte en bil som är ombyggd, utan GM har skapat något nytt som ska se ut som att det är en Cadillac. Bilen är inte så mycket bil faktiskt, den är byggd på GMs plattform som man också bygger bussar och lastbilar på. Det här är alltså en gigantisk historia. Man använder såklart delar från General Motors och instrumentbrädan är till exempel från en Cadillac Escalade. Den här versionen av The Beast kom 2018. Man räknar med att varje version ska hålla i ungefär åtta år, så det är troligen snart dags för en ny version. Tumnagel
38.6°
0 Så här ska en laddstation se ut! Laddningsmecka Christoffer Gullin är ute och kör i Tyskland och åkte där förbi en riktigt fet laddningsstation. Dels är den roligt designad, som stora svampar där laddkablarna hänger ner från taken. Men det finns också en hel del alternativ. Om du har gott om tid och vill ladda lite långsammare så kan du göra det i 35 kW, kanske perfekt om man vill ladda en laddhybrid. Det finns även 140 kW för de som har en långsamt laddande bil så att de inte behöver ta upp en snabbladdare. Snabbladdarna verkar för övrigt kunna dra igång upp till 475 kW! Förutom alla dessa alternativ finns det Tesla Supercharger och en batteribytarstation från Nio. Något för alla alltså. Dessutom verkar lösningen för hur man betalar vara otroligt smidig. På plats finns det lekplats, fik och lite annat. Det enda som verkar saknas är elbilar att ladda... Tumnagel
47.3°
0 Det här är nya Ford Capri Nu i suv-form Så var den då här, Ford Capri. Och som vi har berättat om tidigare handlar det här inte om en låg och cool bil, utan en coupé-suv. Bilen är, precis som Ford Explorer, byggd på MEB-plattformen som man har lånat från Volkswagen. Detta är alltså ett syskon till Volkswagen ID.5 och Skoda Enyaq Coupé. Bilen har en helt annan look än Explorer, vilket vi uppskattar. Det är så klart en "coupé", men det är inte bara en Explorer som har kapat bakdelen på. Likheterna med originalet finns där, om man kisar. Ford beskriver denna som cool, atletisk och rebellisk, men av det ser jag inte någonting alls faktiskt. Tre varianter kommer att gå att välja mellan. Billigast är Standard Range RWD som har bakhjulsdrift, en motor på 125 kW och ett batteri på 52 kWh. Prislappen på denna ligger på 514.900 kronor. Väljer man Long range RWD så får man istället 210 kW från motorn och då går 0-100 km/h på 6,4 sekunder. Batteriet är på 77 kWh. Pris 564.900 kronor. Sen så finns det en Long Range AWD. Då får man fyrhjulsdrift och två motorer som levererar 250 kW och 0-100 km/h på 5,3 sekunder. Batteriet i denna är på 79 kWh. Två utrustningsnivåer kommer, Capri och Capri Premium. I premiumversionen får man 20-tummare istället för 19-tummare, bättre ljud från B&O, och matrix-ljus. Premium kostar 40.000 kronor extra. Värmepump ingår inte utan kostar 17.000 kronor extra. Man kan redan idag beställa sin Capri. Tumnagel
33.1°
0 Audi lägger ner Q8 e-tron i förtid Säljer för dåligt En gång i tiden var Q8 e-tron en storsäljare för Audi, men nu är det nya tider. Modellen har börjat bli till åren, den introducerades 2018, och marknaden för lyxbilar är inte stekhet just nu. Ungefär lika kylig som på bilden ovan faktiskt. Samtidigt har Audi precis börjat leverera sin Q6 e-tron, och det senare var väl spiken i kistan för Q8. Så nu har man beslutat att lägga ner Q8 e-tron i förtid. Exakt när den kommer att sluta tillverkas är ännu inte klart. Detta påverkar Audis fabrik utanför Bryssel, en fabrik där man bara tillverkar just Q8 e-tron. Audi ser svårigheter att bygga om fabriken för någon annan produktion och nu lutar det åt att man kommer att lägga ner fabriken. Tumnagel
39.3°
0 Det här är färdiga Polestar 6 Kommer att visas upp på Goodwood Polestar 6 visades för första gången upp som ett koncept och då var det väl inte många av oss som faktiskt trodde att det skulle komma en produktionsversion av bilen. Men nu kommer den! Den produktionsklara versionen kommer att visas upp på Goodwood som startar i morgon. Då får vi förhoppningsvis veta lite mer om bilen, men man har sedan innan gått ut med att bilen kommer att ha dubbla motorer som levererar 650 kW och bilen ska kunna göra 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder. Man lovar även en räckvidd på över 60 mil. I videon nedan kollar jag bland annat in Polestar 6. Polestar har sedan tidigare börjat sälja en version som man kallar för Polestar 6 LA concept edition. Av den sålde man slut på 500 exemplar på en vecka, detta trots att bilen kommer att kosta över två miljoner kronor. Om det också blir prislappen på den vanliga versionen återstår att se, men billig lär den inte bli. Tumnagel
41.2°
0 BMW erbjuder nu två nivåer av självkörning Nivå 2 och 3 Vi vandrar, långsamt, ner för gatan mot självkörande bilar. Det går långsamt, men det händer ändå saker, vilket är trevligt. Senaste nyheten är att BMW nu har fått tillstånd att köra både nivå 2 och 3 tillsammans. I den självkörande världen finns det olika nivåer. Nivå 1 betyder att bilen kan hjälpa till med en sak, till exempel en adaptiv farthållare. Nivå 2 är ett steg till och då får bilen hjälpa till med två saker samtidigt, till exempel styra bilen och justera hastigheten. Föraren måste övervaka körningen och hela tiden vara beredd på att ta över körningen. Det är detta som finns i dagens bilar. Nivå 3 är nästa nivå att kliva upp till och här börjar en del tillverkare röra sig. Här kan systemet helt ta över och föraren får göra andra saker, till exempel kolla på film. Men föraren måste vara redo att ta över körningen om systemet ber om det, dock inte på sekunden. Nivå 4, innebär att bilen själv kan köra under vissa förhållanden till exempel i en viss stad. Föraren behöver inte vara beredd att ta över och behöver inte ens sitta i bilen. Den här nivån är självkörande taxibilar från exempelvis Waymo på. De har viss styrning i vissa situationer av människor, även om den är på distans. Nivå 5 är full automation, då kan fordonen klara sig helt själv i alla typer av miljöer och situationer. Det BMW nu har fått tillstånd att göra är alltså att köra nivå 2 och 3 samtidigt. Eller snarare i synk. Nivå 2 använder man precis som vanligt i dagens bilar, man sätter alltså på det och systemet styr och ändrar hastighet upp till 130 km/h. Under 60 km/h sätter nivå 3 igång, till exempel vid kö, och personen i bilen kan pyssla med annat ett tag. Anledningen till att man bara kör nivå 3 upp till 60 km/h handlar egentligen inte om tekniska problem utan omatt man bara har tillstånd till den hastigheten just nu. Det här är alltså inte den lösning som är målet utan man vill såklart ha nivå 3 upp till 130 km/h också. Men det kommer lite senare. Tumnagel
39.7°
0 Rimac firar 15 år med specialversion av Nevera Kopparfärgad I år är det femton år sedan Rimac började sin business, och det måste ju firas. Därför har man snickrat ihop en specialversion av sin Nevera, som är rätt flådig. Förutom lite specialemblem och en speciell kopparfärg, som dessutom är matt, har man också utrustat bilen med en splitter i fullt synlig kolfiber. Även på insidan är det lite special med koppardetaljer. Nio bilar kommer att byggas och prislappen ligger på 2,35 miljoner euro, alltså en rejäl slant. Den första bilen kommer att visas upp på Goodwood och den bilen ska vara en kundbil, så någon har redan slantat upp. Rimac verkar annars ha lite problem att få iväg sina Neveror eftersom de som lägger så mycket stålar på en bil gärna vill att den ska låta lite. Men nio specialare borde de kunna få iväg. Tumnagel
38.4°
0 tisdag 9 juli 2024 Tesla höjer priset på kinatillverkade bilar Model 3 ökar med 17.000 kronor De nya tullarna på bilar som är tillverkade i Kina ställer inte bara till problem för tillverkare med kinesiska ägare. Även andra tillverkare har tillverkning i Kina och drabbas av dessa tullar. En av dessa är Tesla, som just nu tillverkar de Model 3 som ska säljas i Europa i deras Shanghai-fabrik. Pristillägget på alla Model 3 blir 17.000 kronor. Det betyder att Standard range nu kostar 513.170 kronor, Long range kostar 603 170 kronor och Performance kostar 661.170 kronor. Xpeng sa i förra veckan att de inte kommer att höja sina priser. Volvo har höjt priset på EX30, men säger att det inte beror på tullarna. Tumnagel
41.7°
0 Nya Ford Capri läcker Läcker? Ford kommer att väcka liv i det gamla Capri-varumärket, men det blir inte någon låg och frän bil utan en coupé-suv. Att den ska bli kompis med deras modell Explorer visste vi redan, men jag trodde nog att de skulle göra som med ID.4/ID.5 och bara kapa lite av taket. Nu har det läckt en bild på den nya modellen och de verkar ju faktiskt ha jobbat lite. Lyktorna fram verkar ju också ha lite känsla från den klassiska modellen, men det är som sagt en suv. Bilen kommer att presenteras på riktigt i morgon. Lite tidigare teaserbilder nedan. Tumnagel
30.4°
0 Förbeställning av Hyundai Inster igång I Korea Hyundai Inster är lätt den smartaste bilen jag har sett i år. Bara 382 centimeter lång, men med gott om plats och en massa roliga små detaljer. Nu har man börjat med förbokningarna i Korea, och det ger ett hum om prisnivån. Modellen som går att boka nu är den med bättre utrustning och stora batteriet på 49 kWh, så det är alltså inte ett från-pris vi pratar om här. Det kommer en variant med mindre batteri och mindre utrustning vart det lider. Hur som helst så kostar Inspiration-varianten från 31,5 miljoner won. Rakt översatt till svenska kronor betyder det 240.000 kronor. Korea har väldigt trevliga incitament för att få elbilar att sälja, och med dessa räknar Hyundai att köparna bara ska behöva betala 20 miljoner won, eller runt 150.000 kronor. Men det lär inte priset hamna på här i Sverige. Som jämförelse kostar en bakhjulsdriven Ioniq 5 med stora batteriet ungefär 55 miljoner won i Korea. Rakt översatt blir det 425.000 kronor. Motsvarande bil här kostar 610.000 kronor. Om vi räknar med att Inster procentuellt ökar med samma nivå så kommer den välutrustade versionen att landa på runt 345.000 kronor här i Sverige. Det är rätt lovande ändå, för då kan den enklare versionen kanske hamna på runt 320.000 kronor. Med tanke på att en motsvarande Citroën e-C3 kostar 345.000 kronor så ser det ut som att Inster kanske faktiskt blir en smula billigare. Men mycket kan hända innan bilen kommer hit. Hyundai har nyligen etablerat ett bolag som importör i Sverige och det nya bolaget är ett dotterbolag till Hyundai i Korea, vilket är lovande vid förhandlingarna om pris. Så jag håller tummarna. Tumnagel
40.4°
0 Gör din Smart #1 Brabus ännu mer Brabus Dekaltrim av redan snabb bil Smart har numera två modeller, #1 och #3. Framförallt den senare är en rätt trevlig upplevelse. Båda modellerna är syskon till Volvo EX30 och Smart har en variant av #1 med 315 kW som gör noll till hundra på 3,9 sekunder. Rätt kvickt ändå! Man kallar den snabbare varianten för Brabus och den välkända trimfirman är med på noterna. Men även om den är snabb så är den utseendemässigt inget extraordinärt. Det är väl rimligt på något sätt, den får ju inte springa iväg och bli allt för dyr. Men nu har Brabus släppt en hög med tillbehör för de som vill att deras Smart #1 ska andas ännu mer Brabus. Prylarna man kan köpa till är fetare diffuser, frontspoiler, andra fälgar, aluminiumpedaler, mattor och lite annat smått och gott. Dekaltrim deluxe alltså, men bilen har ju rätt bra knuff från början så det känns ok. Vad det kostar är lite oklart, just nu står det bara pris vid förfrågan. Tumnagel
36.2°
0 BYD ska bygga fabrik i Turkiet Den andra i Europa BYD är på ingång till Europa, det har vi vetat länge. Man har tidigare börjat bygga en fabrik i Ungern och nu har man kommit överens med Turkiet om att bygga en fabrik där. Det blir alltså den andra fabriken i Europa. Man kommer att lägga ner en miljard dollar på bygget och tanken är att den ska stå klar om två år. När den är klar kommer det att kunna rulla ut 150.000 bilar ur fabriken per år, så ingen jättehistoria till bygge. Men 150.000 bilar är 150.000 bilar och när BYD rundar tullarna kan man nog bli konkurrenskraftiga, speciellt på billigare modeller. BYD är den kinesiska biltillverkare som hittills har fått de lägsta strafftullarna, endast 17,4 procent. Om byggena av fabriker i Europa har påverkat detta är oklart, men inte osannolikt. Geely har fått betydligt högre tullar, trots att de redan har fabriker här. Om det beror på en ovilja att bygga nya fabriker är också oklart, men inte osannolikt. Tumnagel
27.5°
0 måndag 8 juli 2024 Bil(d)frossa: The Aurora Mängder av fantastiska bilar I helgen var det The Aurora i Norrvikens trädgårdar i Båstad. På plats, förutom lilla jag, var Christian von Koenigsegg, prins Carl Philip, Supercar Blondie, en herrans massa fina bilar och folk som älskar dessa bilar. Inramningen på Norrviken var väldigt fin och mixen av bilar riktigt trevlig. Båstad ligger ju bara en halvtimmes bilfärd från Ängelholm, så det var väl rätt naturligt att man skulle hålla det här. Både Christian och hans fru Haldora von Koenigsegg har nämligen varit med och dragit igång eventet. Första dagen rymde man iväg till fabriken och testbanan vid Koenigsegg. Grundare av eventet är Filip Larsson, som även har startat Motikon, som säljer klassiska lyxbilar. Blandningen av riktigt fina klassiker och hypercars var därmed väldigt naturlig. På plats hittade vi, förutom flertalet Koenigseggs, en hel rad med riktigt unika klassiker av olika slag. Man lyckades faktiskt, som sagt, med blandningen av bilar och det kändes både lyxigt och precis lagom folkligt. Kul! BMW var huvudsponsor och visade förutom deras första elbil från 1972 och en rad andra klassiker även Neue Klasse och Neue Klasse X. Det är lite lätt imponerande att lyckas göra ett sånt här event i lilla Sverige, men man lyckades och jag blir extremt förvånad om det inte blir en uppföljning nästa år. Tumnagel
52.4°
0 Honda Prelude kommer tillbaka till Europa Koncept visas upp på Goodwood Honda Prelude är en klassisk modell som första gången dök upp 1978 och sedan levde vidare i fem generationer. Men 2021 var det slut på det roliga och modellen föll i glömska. Förra året visade Honda upp bilen som ett koncept och det konceptet kommer man att visa upp på Goodwood Festival of Speed. Det är första gången som konceptet visas i Europa och man berättar samtidigt att modellen kommer att komma hit. Konceptet har en hybriddrivlina, men exakt hur hybridbygget ser ut får vi återkomma till. Tumnagel
41.7°
0 Koenigsegg och Tershine gör bilvårdsprodukter tillsammans Ghost Gleam! Två härligt svenska succéer gör nu gemensam sak när Tershine och Koenigsegg släpper bilvårdsprodukter tillsammans. Serien kallas för Ghost Gleam och har tagits fram av Tershine för Koenigsegg. Produkterna ska användas av Koenigsegg för att putsa upp deras bilar och självfallet kan de användas av alla där ute som äger en Koenigsegg. – Vi har exceptionellt höga krav på Koenigsegg. Med detta i åtanke rekommenderar vi endast beprövade, högkvalitativa behandlingar som är säkra för de material vi använder. Det är precis vad vi har utvecklat med Ghost Gleam. Produkterna är en fröjd att använda, miljövänliga och ger en finish som är showroom-nivå fantastisk, säger Christian von Koenigsegg. Men självklart kan du använda produkterna på andra bilar. Man har tagit fram åtta olika produkter, bland annat schampo, glasrengöring, inredningsrengöring, alkalisk avfettning med mera. Priserna ligger mellan 159 och 329 kronor per flaska. Tumnagel
44.3°
0 Det här är helt unika Koenigsegg Chimera! Mix av Agera RS, Jesko och CC850 Vad får man om man tar basen från en Koenigsegg Agera RS men stoppar i motorn från Koenigsegg Jesko, dämpare från Koenigsegg Regera och växellådan från Koenigsegg CC850? Något väldigt unikt och väldigt kraftfullt. Bilen ska bara göras i ett exemplar, sägs det, och är beställd av FIA-chefen Mohammed Ben Sulayem. Bilen är också hans gamla Regera RS som har byggts om och den användes i utvecklandet av CC850. Så det är inget nybygge. Mr JWW och Top Gear har kört bilen – som verkar vara ett monster på alla sätt och vis. Tumnagel
41.7°
0 Nya Tesla Model Y skådad i det fria Testbil fångades på bild Att en ny Tesla Model Y är på gång vet vi, men när är lite mer oklart. Elon Musk har gått ut och sänkt förväntningarna och meddelat att den inte kommer under 2024. Men nu verkar den ha börjat testats lite mer "offentligt". Reddit-användaren JacklJack tog bilden ovan kring Rose Bowl i Kalifornien och det är ju helt klart en Model Y. Uppdateringen som modellen väntas få kommer att likna den som Model 3 redan har fått, vilket bland annat betyder nya fram- och baklysen. Baken får vi tyvärr inte kika på, men på bilden känns det som att nya lysen är på plats. Bilen som skådades ska ha varit täckt även på insidan. Att det börjar rulla en testbil på gatorna betyder inte nödvändigtvis att nya Model Y kommer inom kort, att utveckla en bil tar sin lilla stund, så vi får nog vänta ett tag till på premiären. I Sverige säljer Model Y betydligt bättre än Model 3. Hittills i år har Tesla sålt 7386 Model Y och 1737 Model 3. Tumnagel
36.8°
0 Det här är en eldriven Nascar-bil Samarbete med ABB Nascar har tillsammans med ABB och sina fordonspartners Chevrolet, Ford och Toyota tagit fram en elektrisk Nascar-bil. Det handlar om rejäla saker och de tre motorerna, en fram och två bak, levererar som mest 1000 kW. Den är byggd på den senaste generationens Nascar-bil och skulle teoretiskt kunna köra i ett lopp. Men frågan är hur länge, för batteriet är på 78 kWh och det lär ta slut rätt snabbt om man trycker på med de krafterna. Men tanken med detta är egentligen inte att fossilmotorerna ska ersättas i Nascar-bilarna. Ljudet och känslan är en stor del av upplevelsen, så det verkar dumt. Tanken är istället att visa att Nascar som organisation arbetar på att sänka sina utsläpp. Det är ju en stor cirkus och det är inte bara bilarna på banan som släpper ut saker. Och det är här ABB kommer in då man bland annat ska leverera förnybar el till Nascar. Tumnagel
38.9°
0 torsdag 4 juli 2024 BMW lägger ner X4 "Synd" BMW var nog den första tillverkaren som började med otyget suv-coupé. Först ut var X6, och den modellen fick otroligt mycket hat. Alla hatade den. Men sedan dess har dessa freaks kommit in hos i princip alla tillverkare, till och med hos Volvo. Sedan BMW släppte X6 har man också släppt en X4 och en X2. Men det börjar tydligen bli lite väl mycket, för nu har BMW sagt att man inte kommer att släppa en ny X4. Man släppte för en dryg månad sedan en ny generation X3, men det blir som sagt ingen X4. Anledningen är att X2 har blivit populär och vuxit, och man täcker helt enkelt in alla kunder med X2 och X6. Tumnagel
48.8°
0 I morgon blir det strafftull på kinabilar Som är lite justerade För tre veckor sedan stod det klart att det skulle bli extra tullar på bilar som tillverkats i Kina, och man berättade också på vilken nivå de kommer att ligga. I morgon kommer tullarna att börja gälla och inför detta har de har justerats marginellt. Tullen finns, enligt EU, till för att tillverkare från Kina och Europa ska konkurrera på lika villkor. Olika bolag kommer att ha olika stor strafftull och dessa nivåer har justerats ner en smula efter kommentarer på hur de har räknats ut. Här är de nya nivåerna: BYD: 17,4 procent (17,4 procent) Geely: 19,9 procent (20 procent) SAIC: 37,6 procent (38,1 procent) De bolag som EU än så länge inte har tittat på kommer att få antingen 21 eller 38,1 procent, beroende på om de samarbetar med EU eller inte. Exakt vad det där samarbetandet innebär är lite oklart. Dessa regler kommer att gälla från och med i morgon och fyra månader framåt. Under den tiden måste ett definitivt beslut att tas och gör man det så kommer reglerna att gälla i fyra år. Hur detta kommer att slå på priserna i Sverige är ännu oklart. Xpeng i Danmark har sagt att de inte kommer att höja priserna. Uppdatering Inte heller Xpeng i Sverige kommer att höja priserna. Tumnagel
54.6°
0 Hur ska elbilar låta? Så här! När elbilar började komma såg jag en framtid som var tystare. Utan motorljud bordet det ju bli tystare, framförallt i stan. Nu har det nog blivit tystare generellt, men ironiskt nog delvis för att fossilbilar har blivit så otroligt tysta. Men om en bil är för tyst kan den bli farlig. Inte för folk som håller ögonen uppe från mobilen, men för de som har näsan i skärmen eller har dålig syn kan en helt tyst bil bli farlig. 2019 började EU och USA kräva att elbilar ska låta när de rullar under en viss hastighet. Detta för att de helt enkelt ska höras för de som kan behöva höra dem. När bilar kör över en viss hastighet så gör ljudet från däcken att de åtminstone låter litegrann. Men hur ska de låta? De får låta precis hur som helst, men ändå inte alls. De behöver inte låta som fossilbilar eller rymdskepp, men när det kommer till volym och frekvenser så finns det regler. Problemet är också att ljudet måste höras och får därför inte vara för fint eller snällt. Men om det blir för snällt så stör ljudet. Så det är inte så enkelt. I det här klippet från Vox pratar man med ljuddesigners för att gå till botten med varför dagens elbilar låter som de låter. Tumnagel
37.8°
0 Det här är första Pagani Huayra med manuell låda Årets växelspak? En Pagani Huayra är inte direkt en dussinbil, men den går att göra ännu mer unik om man vill. Nu visar man upp en superunik version av modellen, som man kallar för Huayra Epitome och som bara är och kommer att bli tillverkad i ett exemplar. Det är Paganis specialavdelning Grandi Complicazioni som är ansvarig för verket. Det mest unika med denna är växellådan, det är första gången som en Huayra skapas med manuell låda. Motorn är en V12 som levererar 864 hästar och 1100 Nm och som är byggd av AMG. Den sjuväxlad manuella lådan är också ett samarbete, men med Xtrac. Min kunskap om växellådor är klart begränsad, så jag låter Pagani själva beskriva den. "Thanks to an electronically controlled differential and a racing-style tri-pod driveshaft, the Pagani by Xtrac seven-speed transverse gearbox allows all the power and exceptional responsiveness of the engine to be transferred to the road. The flywheel-clutch unit consists of the latest triple-disc clutch for better torque transmission, with an electronically managed differential and a racing-derived tripod joint system ensuring greater engine responsiveness." Men växellådans funktion är knappast det mest unika, den där växelspaken är något alldeles extra måste jag säga. Vem kunden är och vad hen har fått betala berättar man inte. Tumnagel
41.9°
0 onsdag 3 juli 2024 Hyundai ändrar sin försäljning i Sverige Blir nu helägt dotterbolag Hyundai gör en massa saker, bland annat bilar. De äger också andra bilmärken, som Kia. Med den informationen kan man tycka att det är en smula konstigt att det säljs så få Hyundai och så många Kia i Sverige. Anledningen till det är att det bolag som säljer Kia i Sverige har varit ett dotterbolag till stora Kia, medan Hyundai har sålts via en importör. Men nu blir det ändring på det. Från 1 juli är det Hyundai Motor Sweden som kommer att stå för försäljningen och det bolaget är ett dotterbolag till Hyundai Motor Europe. Man ändrar också hur man säljer bilar till en så kallad agentförsäljning. Istället för att återförsäljaren köper in bilar för ett visst pris och säljer dem för det pris de känner för kommer de nu att förmedla köpet, men själva köpet kommer att ske mellan Hyundai och kunden. Det gör att det kommer att vara ett satt pris som är det samma för alla. Eller det är målet. Tumnagel
49.1°
0 BMW-fest på The Aurora i helgen Första elektriska och Rolls Spectre på plats I helgen som kommer är det dags för bilträffen The Aurora. Huvudsponsor är BMW och de kommer att ta med sig en herrans massa bilar. Förutom nya modeller kommer de att ta med lite andra godsaker. En av dessa är BMWs första elektriska bil. Modellen kallas för BMW 1602 Elektro-Antrieb och visades upp för första gången 1972 i samband med de olympiska spelen i München. Den började utvecklas 1969 och är faktiskt i helt körbart skick. Trots att den skapades för mer än 50 år sedan har den en räckvidd på upp till 60 kilometer, ett batteri på 12,6 kWh och en effekt på 32 kW. Man kan ju fundera på hur elbilarna av idag hade sett ut om vi hade fortsatt köra på elspåret... BMW äger ju Rolls-Royce och under träffen kommer den nya, och eldrivna, modellen Spectre att ha premiär. På plats kommer även framtidens el-BMWs att finnas i form av Vision Neue Klasse och Vision Neue Klasse X. Tumnagel
39.3°
0 Ikoniska instrumentpaneler i CarPlay-stil Funkar det? Apples instrumentpaneler i nya CarPlay kanske inte är det mest upphetsande vi någonsin sett, men hur hade det sett ut att göra gamla klassiska instrumentpaneler i Apples gränssnitt? Det har BlackBoxInfinite tagit reda på i sin senaste video där de gör om CarPlay för att passa i bilar som Porsche 911 Turbo, Ferrari Testarossa, Acura NSX, Honda S2000, Corvette (C4), DeLorean och Lancia Delta Integrale. Tumnagel
41.4°
0 Land Rover presenterar Defender Octa Med fet V8 från BMW Om du lhar ängtat efter en Defender med lite mer pulver är det dags att beställa nu. Nya Defender Octa beskrivs som den "mest dynamiska Defendern någonsin" och hjärtat i den är en V8:a på 4,4 liter med dubbla turbos och mildhybridteknik. Den levererar 645 hästar och 750 Nm och tar kolossen till 100 km/h på 4,0 sekunder. På insidan och utsidan har man fyllt upp bilen med exklusiva detaljer. Bland annat nya performance-säten som ska vara något alldeles extra. Överlag känns bilen igen sedan tidigare, men jag gillar att den uppdateras lite då och då. Tumnagel
41.1°
0 Vi har känt på sjusitsiga Peugeot E-5008 Lite för trång för att vara en fullträff Mycket vill ha mer, så är det väl med människan. Och något som vi vill ha mer av är sjusitsiga, eldrivna bilar. Men utbudet har sannerligen inte varit stort. Förutom Kia EV9 har det varit otroligt skralt, framförallt om du vill ha en "vanlig" bil och inte en minivan. Så att Peugeot nu är på gång med sin eldrivna 5008 är otroligt trevligt. Men har du tittat på en Kia EV9 och förväntar dig att du får samma bil här fast för mindre peng så kommer du att bli lite besviken. För 5008 är mindre, 479 centimeter lång vs 501 centimeter för Kian, och 189,5 centimeter bred vs Kians 198 centimeter. Det gör att det inte blir alls lika rymligt på insidan, men du åker å andra sidan runt i en bil som inte är gigantisk, vilket har sina fördelar. Så om du har små barn eller bara åker 6 eller 7 personer då och då, kan 5008 ha ett övertag faktiskt. Tyvärr vet vi inget pris på 5008:an, vilket gör det otroligt svårt att ge något sorts betyg på den här bilen. Jag tror det hamnar runt 600.000 kronor och då är det nästan oavsett hur bra bilen är en bra deal, för det finns ingenting annat som är eldrivet och har plats för sju personer till den pengen just nu. Men hur är bilen då? Trevlig! Jag tycker den är snygg, skön att åka i (men inte kul att köra) och jag gillar den udda placeringen av skärmarna. Adaptiva farthållaren fungerar finfint och till och med filbytesfunktionen är bra. Man sitter dessutom högt och väldigt skönt på andra raden. Men man ljuger friskt om hur stort bagaget är. För det första pratar man om liter på ett sätt som inte stämmer alls, man nämner över 900 liter, men det är "vätska". Räknar man på korrekt sätt så säger man att man får plats med 748 liter. Men detta är när andra radens stolar är framdragna 15 centimeter, och då måste man ha extremt smala ben för att få plats, ingen vanlig människa vill sitta så. Så den korrekta siffran vet vi inte, men jag killgissar på runt 550-600 liter. Hur stort, eller litet, bagaget är med alla tre stolsrader uppfällda berättar man inte heller, men får du plats med två kabinväskor eller uppskattningsvis tre matkassar. Så inte mycket. Men hur är den att leva med? Kolla in videon ovan för en snabb genomgång. Ett längre test och ett riktigt betyg får vi återkomma till när vi kört den under lite längre tid och framförallt vet en prislapp. Tumnagel
39.1°
0 tisdag 2 juli 2024 Med Lotus Emeya i Tyrolen Jag har kört en rackarns trevlig gran turismo Har du redan haft en Porsche Panamera, bytt till en Taycan och letar efter något nytt? Då har jag bilen för dig! Jag drog ner till Tyskland och Österrike för att köra Lotus Emeya, och det är en rackarns trevlig bil. Men du måste nog våga sticka ut om du ska slå till på denna. Lotus är idag nästan två bilmärken i ett. Dels har vi sportbilsdelen där man idag mest säljer Emira. Man har även superbilen Evija, men den har en gigantisk prislapp och går knappt att köpa ens om man har 3 miljoner euro. Tumnagel
43.6°
0 Snittvikten på en bil har ökat med 400 kilo På bara sju år Elbilar är trevliga på alla sätt och vis, men de är tunga. Tyngre har också laddhybriderna blivit, med stora batterier och extra motorer. Och så har småbilarna till stor del försvunnit. Detta tillsammans har gjort att den genomsnittliga vikten på bilar har ökat markant. Autocar har kollat vad bilarna väger i deras tester och ökningen är inte överraskande, men det är ändå förvånande hur stor skillnaden är. På deras testbilar 2016 var den genomsnittliga tjänstevikten 1553 kilo, förra året var tjänstevikten istället 1947, en ökning med 394 kilo. Nu är detta på deras testflotta, och det finns något naturligt i att de testar fler elbilar än vad det faktiskt säljs i snitt. Men utvecklingen är inte bra. För tunga bilar är inte bara jobbigare att driva fram med samma energi som en lätt bil, slitaget på däck och vägar blir också större. Tumnagel
15.5°
0 Volvo EX30-ägare får lämna tillbaka sina bilar Efter mjukvarustrul Den brittiska tidningen Autocar berättar nu att Volvo EX30-ägare som tröttnat på mjukvaran har fått lämna tillbaka sina bilar. Problemen i bilarna rör skärmar som blir svarta, knappar som slutar fungera och autobromssystem som aktiveras slumpmässigt. – Vi förstår att detta inte är vad kunderna förväntar sig av sin Volvo, och vi arbetar för att åtgärda detta så snabbt som möjligt med minsta möjliga besvär för våra kunder, säger en Volvo-representant till tidningen. Tidningen berättar också att vissa kunder har fått lämna tillbaka sina bilar efter att de inte varit nöjda, något som inte brukar höra till vanligheterna. Tumnagel
21.8°
0 måndag 1 juli 2024 Jane har några av världens coolaste bilar Helt fritt från det vanliga tramset Jane Weitzmann är en kvinna med extremt bra smak när det gäller bilar. Hon samlar på dem, och hennes samling är något annat än de skrytiga lyxbilssamlingar som vi är vana vid. Istället hittar vi en brokig skara bilar som alla är underbara på sitt sätt. Här finns bland annat en Toyota 2000GT. Det roliga är också att hon inte bara tar hand om bilarna utan också kör och använder dem. De dyraste och mest ovanliga bilarna har hon låtit 3D-scanna så att de går att rädda om olyckan skulle vara framme. Jonny Smith har fått komma in i hennes garage och det resulterade i 46 minuter av bilkärlek. Tumnagel
46.4°
0 Koenigsegg har slagit världsrekord med Jesko Från 0 till 400 till 0 km/h Koenigsegg tog en Jesko och sin testförare Markus Lundh till ett flygfält utanför Örebro. Där satte man inte bara ett utan två rekord. Det första var att köra från 0 till 400 och sedan tillbaka till 0 km/h vilket man klarade på 27,83 sekunder. Det är nästan en sekund snabbare än det gamla rekordet, som sattes av en Koenigsegg Regera på samma flygfält. Det andra rekordet var 0 till 250 till 0 mph som man klarade på 28,27 sekunder. Man fixade det på 2144 meter. Tumnagel
62.3°
0 Skoda berättar mer om elektriska Elroq Kompakt elektrisk suv Skoda har tidigare berättat att Elroq är på gång, men nu får vi reda på lite mer information. Vi får också lite bilder på bilen, även om den är kraftigt maskerad. Bilen är mindre än Enyaq och ska bli den första som får ett nytt formspråk. Man kallar den nya fronten för "Tech-Deck Face" och detta ersätter den nuvarande Skoda-grillen. Fyra olika varianter kommer att komma med tre olika batterier. Den minsta varianten är bakhjulsdriven, har ett batteri på 52 kWh netto och en motor på 125 kW. Sen ökar detta upp till Volkswagens "vanliga" batteri på 77 kWh netto och med fyrhjulsdrift och 220 kW. Laddtiden ska ligga på 25-28 minuter beroende på variant. Som snabbast kan man ladda i 175 kW. Räckvidden ligger på upp till 560 kilometer, men det gäller såklart bara för det stora batteriet. Elroq är den första av en serie på sex olika modeller från Skoda som kommer att vara helt eldrivna. Tumnagel
41.0°
0 Polestar 4 övertygar mig inte Det är inte bara bakrutan som saknas För tre veckor sedan publicerade jag en hyllande recension av Polestar 3. Jag blev väldigt positivt överraskad över bilen, och det verkar de flesta av mina journalistkollegor också ha blivit. Nu, tre veckor senare, är det dags för en närmare titt på Polestar 4. Provkörningarna av de två Polestar-modellerna gjordes i Madrid under två dagar. Första dagen kördes Polestar 4 och andra dagen Polestar 3. Jag tror att detta var väldigt medvetet, för hade vi gått från den väldigt trevliga 3:an till den lite mer mediokra 4:an hade vi blivit rejält besvikna. Med lite mer rimliga förväntningar ska jag inte säga att jag blev besviken på Polestar 4, men det är inte en lika positiv överraskning som Polestar 3. Tyvärr. En väldigt lyckat grå färg Polestar 4 är, enligt Polestar, en prestanda-suv i D-segmentet. För mig är det väldigt oklart varför det är så viktigt att det är en suv, men det har säkert sina förklaringar. Hur som helst är konkurrenterna man vill jämföra sig och konkurrera med eldrivna Porsche Macan, BMW iX3 och X4, Mercedes EQC och Audi Q6 e-tron. En vild blandning. Tumnagel
39.0°
0 fredag 28 juni 2024 HWA:s Evo-Merca är ute och rör på sig Låter rätt så mumsigt HWA har som vi tidigare berättat byggt en egen Mercedes 190E 2.5-16 Evo II som är en hommage till originalet men förbättrad, tilltuffad och betydligt biffigare. Först fick vi se renderingar på bilen och sen var Top Gear där och kikade på ett exemplar som tagits fram. Och detta var en fungerande bil, som vi nu får se och höra när den gasar lite. Under huven sitter en dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter som ger upp till 500 hästar. Tumnagel
40.7°
0 Nytt kit ska göra elkonvertering av DeLorean DMC-12 enkelt Adderar bara 40 kilo Det finns många som elkonverterat klassikern DeLorean DMC-12 och ärligt talat är det nog ingen som grinar över att den trötta PRV-sexan bytts ut mot elmotor. Den här typen av bil är känd för sitt utseende, inte sin prestanda och sin härliga motor, så då passar det väl perfekt att byta ut det gamla skräpet mot modern elteknik? Detta är precis vad det brittiska företaget Electrogenic har tagit fram och de erbjuder ett plug-and-play-kit som "bara" är att stoppa ner i din bil efter att du rensat bort allt uråldrigt mög. Man ska inte behöva kapa något, bygga något eller modifiera chassit för att få grejerna att passa. Och skulle man ångra sig efter en tid är det bara att återställa allt igen på ett enkelt sätt. Räckvidden anges till 24 mil, man kan snabbladda batteriet som är på 43 kWh och totalvikten ökar bara med 40 kilo. Dessutom får du mer kraft och bättre prestanda än originalet. Elmotorn ger 215 hästar och har 310 newtonmeter i vrid vilket är betydligt mer än den gamla sexan som bara gav 130 hästar. 0-100 km/h ska kunna avklaras på under fem sekunder. Kitet ska passa både för manuella och automatväxlade bilar. Priserna för kitet sträcker sig mellan 65.000 och 85.000 pund så det är ingen billig historia. Tumnagel
46.0°
0 Konfiguratorn för nya BMW M5 är igång Blir snabbt mycket pengar Nu har BMW öppnat upp möjligheten att bygga nya M5 på nätet vilket ju faktiskt kan vara lite kul även om man inte är spekulant på ett exemplar. Prislappen börjar på 1.590.000 kronor men som väntat kan denna bli väldigt mycket högre när man börjar pracka på grejer. Jag fick upp summan i 1.935.525 kronor efter att ha bockat i all extrautrustning. Tumnagel
29.2°
0 Geely släpper nytt batteri som utmanar BYD Har premiär i bilmodell i höst Geely har själva utvecklat ett nytt litiumjärnfosfatbatteri med 192Wh/kg som de kallar för Geely Bulletproof. Batteriet ska vara säkrare, ha bättre livslängd och ladda bättre och snabbare vid lägre temperaturer. Det är dessutom kortare än vanligt och har en mer kompakt volym. Och det är en direkt konkurrent till BYD:s Blade-batteri som vi har skrivit om tidigare. Batteriet kommer att ha sin premiär i elbilen Geely Galaxy E5 som har premiär i augusti. Det kommer att erbjudas i storlekarna 49 eller 60 kWh vilket ska ge 44 respektive 53 mils räckvidd enligt CLTC-cykeln. Tumnagel
40.7°
0 En närmare titt på Rimacs robottaxi-satsning Mate Rimac förklarar Rimacs senaste satsning Verne är ett robottaxi-bolag och här får vi oss en närmare titt på grejerna samtidigt som Mate Rimac berättar vad det hela handlar om. Tumnagel
38.1°
0 Ford ska öppna nytt utvecklingscenter för elbilar Billig plattform ska tas fram I början av nästa år kommer Ford att öppna utvecklingscentret Advanced Electric Vehicle Development Center i Douglas Park på Long Beach i Kalifornien. Här ska 450 personer jobba med att utveckla elbilar och ta fram en ny plattform för billiga elbilar. Förutom kontor kommer det finnas ett lab och en designstudio i de över 23.000 kvadratmeter stora lokalerna. Chefa kommer Alan Clarke göra och han var tidigare senior design engineer hos Tesla. Tumnagel
40.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration